【سؤال هفتگی】 (شماره هفت، سال ۲۰۰۹) – «بررسی مسائل مربوط به ورودی CII»”

۴ چه نوع سازه‌های تکیه‌گاهی نیاز دارند که ما آن‌ها را با فولاد در C2 مدل‌سازی کنیم؟ قلاب سفت. من با یک سیستم لوله‌کشی روبرو شدم که به دلیل استفاده از قلاب‌های سخت در نصب محلی، برای بررسی بار وارد بر منافذ لوله، قلاب‌های سخت به C2 مدل‌سازی شدند.

در واقع، شبیه‌سازی تکیه‌گاه‌ها نیز باید در Cii انجام شود؛ به‌ویژه در لوله‌هایی که دارای نوک‌های حساس به فشار هستند، صحت شبیه‌سازی تکیه‌گاه‌ها تأثیر زیادی بر نتایج دارد.

عمدتاً بستگی به اهمیت ستون در لوله دارد. به عنوان مثال، سازه فلزی در نزدیکی دهانه پایه برج معمولاً باید شبیه‌سازی شود. اکثر مواردی که نیازی به شبیه‌سازی ندارند، قطعاً زمان زیادی را می‌گیرند.

منابع رایج لرزش در لوله‌کشی‌های صنعتی، پمپ‌ها و کمپرسورها هستند؛ بهتر است برای جداسازی آن‌ها از ورودی و خروجی، از نوارهای لاستیکی استفاده شود； در خروجی کمپرسور رفت و برگشت، باید یک مخزن انبساط مناسب برای جداسازی قرار داده شود

بهتر است که ریفراکتورهای آویزان بر روی برج، دارای ساختار مناسبی باشند؛ در غیر این صورت، نیروهای وارد شده بسیار زیاد خواهد بود

به نظر می‌رسد در Cii انبار فولادهای استاندارد ملی وجود ندارد، و همچنین به نظر شخصی من، مواقعی که نیاز به ساخت مدل سازه‌ای باشد بسیار کم است.

پاسخ به سؤال سوم: فرکانس ذاتی رابطه را می‌توان به طور خودکار توسط نرم‌افزار CAE SAR محاسبه کرد؛ شما فقط باید چند پارامتر را تنظیم کنید. مشکل اینجاست که پس از محاسبه، برای تعیین اینکه آیا نتیجه مطابق استانداردهای مربوطه است یا خیر، نیاز به تجربه‌ی عمیقی وجود دارد. اگر کسی استانداردهای مربوطه را در اختیار دارد، می‌تواند آن‌ها را در اختیار دیگران قرار دهد تا همگی بتوانند درباره‌ی آن‌ها بحث کنند؛ چرا که همکاری همگان باعث بهبود کیفیت کار می‌شود

فرکانس ذاتی را می‌توان با استفاده از مدل تحلیل پویا در c2 محاسبه کرد. اما پیش از محاسبه، نیاز به پردازش‌هایی وجود دارد و باید محدودیت‌های غیرخطی تغییر داده شوند. مثلاً فاصله، ضریب اصطکاک، و تکیه‌گاه حمل بار +Y نیز باید محدودکننده در جهت Y باشد. سپس با انجام تحلیل استاتیکی (که الزامی نیست) و پس از آن تحلیل حالت‌ها، می‌توان فرکانس ذاتی سیستم لوله‌کشی را به دست آورد. معمولاً هنگام ساخت کمپرسورها، از محاسبه فرکانس ذاتی سیستم لوله‌کشی استفاده می‌شود؛ این کار برای جلوگیری از برخورد فرکانس ذاتی سیستم لوله‌کشی با فرکانس تحریک‌کننده کمپرسور و در نتیجه پیشگیری از رزونانس انجام می‌گیرد.

هر زمان که تجهیزات بزرگی در نزدیکی لوله‌کشی‌ها وجود داشته باشد، صاحبان پروژه‌های متخصص، درخواست انجام تحلیل حالت‌ها را می‌کنند؛ این کار لزوماً محدود به کمپرسورها نمی‌شود. من خوب نمی‌فهمم چرا باید محدودیت‌های غیرخطی را تغییر داد ؟ آیا مدرکی وجود دارد؟ سختی خود سیستم لوله‌کشی و شرایط مرزی، مقدار فرکانس ذاتی را تعیین می‌کنند؛ آیا پس از اعمال تغییرات، هنوز می‌توان نتایج واقعی را مشاهده کرد؟ امیدوارم بحث‌های بیشتری صورت گیرد

به نظر می‌رسد برادرهای طبقه بالا تحلیل حالت‌ها را انجام نداده‌اند. اگر این کار را انجام داده باشید، خواهید فهمید که هنگام محاسبه با نرم‌افزار، اگر محدودیت‌های غیرخطی وجود داشته باشد، نرم‌افزار قادر به انجام محاسبات نیست. زیرا تحلیل مودالی با تحلیل استاتیکی متفاوت است. اگر ماتریس سفتی را فهرست کنید، خواهید دانست که برای ماتریس سفتی با محدودیت‌های غیرخطی، مقادیر ویژه قابل تعیین نیستند. بنابراین، امکان انجام محاسبه وجود ندارد. همچنین شما گفتید که هر زمان تجهیزات بزرگی در نزدیکی لوله‌ها وجود داشته باشد، باید محاسباتی انجام شود؛ من این را چندان درک نمی‌کنم. فرکانس محاسبه‌شده با چه چیزی مقایسه می‌شود؟ اگر هدف، تضمین سختی خود لوله باشد، آنگاه در محدوده طول پله، می‌توان سختی مورد نظر را حفظ کرد؛ زیرا فرمول محاسبه طول پله بر اساس محدود کردن فرکانس ذاتی لوله به مقادیر بالاتر از یک مقدار مشخص تعیین می‌شود. اگر الزامات فاصله برآورده شود، قطعاً فرکانس ذاتی مشکلی نخواهد داشت. در این موقعیت، محاسبات حالتی کمی غیرضروری به نظر می‌رسند. هه، نظر شخصی من. فقط یک سؤال مقدماتی است؛ امیدوارم کارشناسان پاسخ آن را بدهند.