موضوع هفتگی ۲.۲۱، شماره پانزدهم: انواع رادیاتورهای آبی سنتزی
Thread Content
آخرین بار، این پست توسط «چینگفنگ لیوشوی» در تاریخ ۲۰-۲-۲۰۱۱ ساعت ۲۱:۱۵ ویرایش شد. لطفاً دربارهی انواع رادیاتورهای آبی مورد استفاده در شرکتهای مختلف بحث کنید و وضعیت عملکردی و تحلیلهای مربوطه را نوشته کنید. این پیشنهادی برای آغاز بحث است؛ به عنوان مثال:فرآیند سنتز: کاسالی
نوع رادیاتور: افقی، آب از مسیر پوسته جریان دارد
وضعیت عملکردی: دمای مواد مورد استفاده در فرآیند بالاست؛ حداکثر دما ۶۲ درجه است.
دلیل: مشخص نیست؛ در تعمیرات کوتاهمدت، تنها درپوش رادیاتور باز شد و هیچ مشکل قابل توجهی یافت نشد； کاسالی نیز توضیح معقولی ارائه نکرد
پاسخ به ۱# wawjia: چنین مشکلی ممکن است ناشی از وجود رس در سمت آب چرخشی باشد که باعث کاهش کارایی انتقال حرارت میشود، یا افزایش حجم آب چرخشی باعث تشدید بار سرمایشی میگردد.
پاسخ به شماره ۲# چینگفنگ لوشویی: نه، پس از باز کردن رادیاتور سرمایش آب، متوجه شدم که رسوبات در سمت آب چندان مشهود نیست و فشار آب چرخشی نیز در حد طبیعی است. به گفته افراد موجود در موسسه طراحی، ممکن است سطح تبادل حرارت کم باشد، اما لزوماً این دلیل نیست.
آیا تفاوت فشار سیستم تغییر کرده است؟ ممکن است در مسیر لولههای خنککن آب، موم تشکیل شده باشد!
پاسخ به ۴# ۶۵۴۲۶۲۲۹۳: تفاوت فشار نیز چندان زیادی با حالت عادی ندارد و پدیدهی رسوب کردن موم نیز چندان شدید نیست! به همین دلیل احساس عجیبی دارم!
آیا دمای آب چرخشی بالاست، یا مسیرهای فرعی دیگری وجود دارد؟
پاسخ به ۶# lxy8207: آن هم وجود ندارد، شرایط فرآیندی همگی نسبتاً عادی هستند! احساس عجیبی دارم، برای همین میخواهم از همگی بپرسم که وضعیت خنککننده آبی شما چطور است؟ آیا شما هم با همین مشکل روبرو شدهاید؟
روش سنتز: روش روچی؛ نوع خنککننده: افقی، آب در مسیر لولهها جریان دارد؛ وضعیت استفاده: دمای مواد در مسیر فرآیند در حد طبیعی است، معمولاً حدود ۴۰ درجه -
در اینجا، هنگام عدم وجود روغنزدایی، دمای هوای چرخشی در خروجی خنککن آب حداقل بالای ۳۰ درجه است؛ با گذشت زمان، این دما به تدریج به بالای ۵۰ درجه افزایش مییابد. نیاز است به طور منظم موم را آنلاین ذوب کنید، آیا به محض راه افتادن خودرو دما بالا میرود؟ اگر همان از ابتدای راهاندازی دما بالا باشد، احتمالاً سطح تبادل حرارت شما کم است.
پاسخ به ۹# 654262293: بله، در ابتدای رانندگی بار کم است و دما نرمال است； بعداً بار اضافه شد و دما بالاتر رفت. احتمالاً سطح تبادل حرارت کم است، یا پارامترهای فنی در زمان طراحی اختلاف داشتهاند.
میتوانید دربارهی میزان جریان گازها صحبت کنید؟ دمای گازهای ورودی و خروجی چقدر است؟ مساحت سطح تبادل حرارت طراحیشده چقدر است؟ دمای آب ورودی چقدر است و دمای آب خروجی چقدر؟ قطر لولهها چقدر است؟ آیا شیر مسیر کوتاه نشت دارد؟ اگر دمای آب خروجی بالا باشد و شیر مسیر کوتاه نشتی نداشته باشد، پس مساحت سطح تبادل حرارت کم است؛ سعی کنید دمای آب را کاهش دهید