[موضوع هفتگی] تجهیزات متحرک: درباره اتفاقاتی که این هفته در اطراف شما رخ داده صحبت کنید (ویرایش سپتامبر)

۱. روند حادثه تجهیزات: پس از راه‌اندازی دستگاه پس از تعمیرات گسترده، اپراتورها متوجه شدند که مقدار زیادی آمونیوم متان از بخش فشار بالای پیستون پمپ آمونیوم متان خارج می‌شود و افراد نمی‌توانند به آن نزدیک شوند. اپراتور متوقف شد و به دلیل اقدام سریع، هیچ حادثه بزرگی رخ نداد؛ سپس کارشناسان فرآیند، آن را کاملاً تمیز کرده و آن را برای تعمیر واگذار کردند. ۲. تحلیل علل خرابی: با توجه به نتایج بررسی حلقه‌های O مربوط به پایه‌های جعبه‌های پرکننده اصلی این دستگاه، همچنین وضعیت تعمیرات انجام شده در این دستگاه، پس از تحلیل و بحث دقیق، علل نشت به شرح زیر است: بررسی‌ها نشان داد که پارگی و آسیب دیدن حلقه‌های O مربوط به پایه‌های جعبه‌های پرکننده پمپ متانول با فشار بالا، علت مستقیم نشت متانول است ； بازبینی حلقه‌های O پایه تمام جعبه‌های پرکننده اصلی این دستگاه نشان داد که مدل حلقه‌های O مورد استفاده در نصب، با قطر ۱۳۰×۵.۵ میلی‌متر است، در حالی که طبق الزامات، مدل حلقه‌های O در این ناحیه باید ۱۳۰×۵ میلی‌متر باشد. پس از بررسی کل فرآیند تعمیرات، مشخص شد که تکنسین‌ها در حین نصب، از حلقه‌های O با ابعاد ￠130×5.5 میلی‌متر به اشتباه استفاده کرده‌اند؛ این امر باعث شده است که ظرفیت تحمل فشار حلقه‌های O کافی نباشد و این موضوع دلیل اصلی نشت در جعبه پر کننده پمپ اوره-متیل‌آمین با فشار بالا باشد.

در تاریخ ۱۱ سپتامبر، به دلیل نشت در لوله‌کشی‌های مربوط به فرآیند تصفیه، کمپرسور آکریلن به طور موقت خاموش شد تا مشکل کوچکی برطرف گردد. پس از راه‌اندازی مجدد کمپرسور، مشخص شد که لرزش در سمت کم‌فشار آن بیش از حد است؛ حداکثر مقدار لرزش به ۷۵ رسیده است. در حال حاضر نیز این مقدار در نزدیکی محدوده هشدار قرار دارد و تنها امکان نظارت بر عملکرد کمپرسور وجود دارد.

۱. پدیده: پس از توقف کمپرسور آلیفاتیک، پدیده برگشت جهت چرخش رخ می‌دهد و سرعت چرخش به ۱۰۰۰ دور در ثانیه می‌رسد. در نهایت منجر به خرابی سیل گاز خشک می‌شود. ۲. دلیل: نسبت فشرده‌سازی کمپرسور بالا، لوله‌کشی خروجی بیش از حد طولانی و قطر لوله‌کشی خروجی بزرگ است. سیل گاز خشک یک طراحی تک‌مؤلفه‌ای است. ۳. بهسازی فنی: جایگزینی سیل گاز خشک با سیل دوطرفه. یک لوله بازگشت به ورودی کمپرسور به خط صادراتی اضافه شود. ۴. اثرات بهبود فنی بسیار خوب است؛ در صورت وجود مشکلات مشابه در کمپرسورها، لطفاً به آن مراجعه کنید.

پاسخ به شماره ۴# نهنگ دریایی: احتمالاً باید یک کانال یک‌طرفه باشد. کمپرسورهای شما فاقد جریان برگشتی هستند، اما باید یک خروجی برای تخلیه وجود داشته باشد، درست است؟ یا اینکه وجود جریان برگشتی بهتر است تا هدررفتی نباشد. آیا در خروجی کمپرسور شما شیر مهارکننده وجود ندارد؟ یا اینکه به خوبی بسته نمی‌شود؟ به نظر من مهم‌ترین موضوع این است که اجازه ندهیم کمپرسور در جهت مخالف بچرخد؛ این کار نه تنها بر سیل‌کردن تأثیر می‌گذارد، بلکه بر کمپرسور نیز تأثیرات منفی زیادی دارد. نمی‌دانم سرعت مشخص کمپرسور شما چقدر است؛ من قبلاً دیده‌ام که سرعت کمپرسور در یک لحظه از چند صد دور به بیش از ۵۰۰۰ دور در دقیقه می‌رسد

پاسخ به ۱# lizhenpeng: در واحد ما دو پمپ وجود دارد که هر دو دارای کلیدهای خودکار روی DCS هستند، اما در خروجی پمپ‌ها شیر بازگشتی وجود ندارد؛ در خروجی پمپ‌ها فقط شیرهای بالابر نصب شده‌اند. آیا می‌توان در چنین شرایطی پمپ‌ها را از طریق DCS راه‌اندازی یا متوقف کرد؟

پاسخ به شماره ۲# YTH-Gavin: سؤالی دارم، آیا قطر سیم حلقه نوع O با عدد ۵.۵ کوچکتر از نوع ۵.۰ است؟

در محل ما، کمپرسور آکریلن از نوع RWBⅡ 1080E است. در این سیستم کمپرسور، یک لوله تعادل بین کندانسور آکریلن و مخزن ذخیره‌سازی آکریلن وجود دارد؛ همچنین یک لوله تعادل دیگر نیز بین بازگرداننده روغن و کولر فراخنک‌کننده آکریلن وجود دارد. لطفاً توضیح دهید که کاربرد این لوله‌های تعادل چیست؟ متشکرم

هنگام آزمایش سیل خشک یک پمپ، دریچه تخلیه خروجی را ببندید (پمپ را روشن نکنید)؛ اگر نیتروژن نتواند فشار را نگه دارد، آیا این به معنای خراب شدن سیل مکانیکی است؟