Como transportar gases misturados explosivos
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Este tópico foi editado pela última vez por kele135 em 08/07/2016, às 08:17. Na indústria, são gerados gases residuais que contêm cerca de 35% de gases inflamáveis e explosivos (CO+H2+CH4). Há também aproximadamente 10% de oxigênio, sendo que o restante é nitrogênio. De acordo com cálculos aproximados, deve estar dentro do limite de explosão. É necessário transportá-lo até uma tocha localizada a 1000 m de distância para queimar. Qual método deve ser utilizado para o transporte?
Deve-se usar nitrogênio para diluir e substituir o ar, não é? O teor de oxigênio nos gases residuais é realmente alto. Provavelmente não fica sempre assim.
Por que não funciona? É muito perigoso? Por que, quando perguntei à empresa de design, todos disseram que não era um grande problema?
Este tópico foi editado pela última vez por jinqhuaxz em 8/7/2016, às 11:32. Após a lavagem direta (principalmente para reduzir a temperatura e aumentar a umidade), é feita a adição de nitrogênio ou CO2 para promover a combustão.
Essa concentração de oxigênio também está muito alta. Seria necessário diluí-la primeiro. Além disso, é possível que os gases que entram no sistema de tochas contenham oxigênio? Há outros gases no sistema de tochas; quem sabe, ao entrarem lá, a concentração de oxigênio possa atingir o limite de explosão
Se a quantidade for pequena, basta usar um queimador de oxigênio puro para fornecer calor. Claro, é preciso primeiro calcular se ainda existe risco de explosão.
Ir até a tocha seria um desperdício enorme. Se a quantidade for considerável e contínua, pode-se usar um compressor para levar o combustível até a rede de tubulações
O que deve ser levado em consideração durante o transporte? Ele contém oxigênio, não é?
Que tipo de gases de escape é esse? Acho que é um problema de projeto técnico; talvez haja algum problema com a rota de processo escolhida ou com a composição dos materiais utilizados. Esse gás misto é extremamente perigoso, não apenas para seu transporte, mas também para seu armazenamento ou liberação. Os limites de explosão do hidrogênio e do monóxido de carbono são bastante amplos. Ao transportar esses gases, qualquer pequeno erro pode causar uma explosão dentro das tubulações ou dos recipientes. Acho que devemos discutir soluções desde a raiz, em vez de transportar esse gás, que já é extremamente perigoso, para as tochas; caso contrário, as tochas podem sofrer retrocesso de chama.
Se a empresa responsável pelo projeto disser isso, seria possível fazer com que o responsável principal pela empresa assine uma garantia escrita de segurança? Segurança ou insegurança não se diz apenas com palavras; é preciso comprovação por meio de dados. Embora a concentração de oxigênio seja cerca de metade da do ar, os limites de explosão do hidrogênio e do monóxido de carbono também são muito baixos, estando completamente dentro desses limites. Faça com que a empresa responsável pelo projeto assine um acordo de garantia de segurança, e exija que ela depose um valor determinado como garantia durante a fase de construção. Esse valor será devolvido quando o equipamento for desativado ou descartado. Além disso, peça à empresa responsável pelo projeto que faça um seguro para o dispositivo, incluindo o seguro dos equipamentos e dos operadores.
Trata-se de um gás residual gerado no processo de produção, que já adquiriu essa composição. Se não for possível resolver o problema de raiz, ou seja, se não for possível eliminar a produção desse gás, então como devemos lidar com isso? As pessoas da empresa de design a quem perguntei também deram sugestões gerais.
{:3_55:} Umidificar e eliminar eletricidade estática, realizar treinamento adequado para os funcionários e monitoramento no local – não há muitas soluções. . . {:3_52:} Você também pode usar uma caldeira de combustão que esteja mais perto; não é preciso ir tão longe. Quanto maior o comprimento dos tubos, maiores as chances de problemas
Este tópico foi editado pela última vez por Kitty-Liu em 11/07/2016, às 14:00. Se o processo técnico não resolver o problema, então encontre uma maneira de umidificar o local onde ocorre a queima (como usar um forno de resíduos térmicos, por exemplo). Não se recomenda o uso de tubulações longas para transportar o material até a tocha de queima. Pode ser que, ao tentar entrar na tocha, ela seja destruída. Geralmente, os tubos das tochas são muito sensíveis ao teor de oxigênio
Embora ainda não se saiba exatamente como calcular seu limite de explosão, pela experiência, esse limite é bastante amplo. Ou seja, quando se forma uma mistura gasosa explosiva, ela explode ao entrar em contato com chamas. É fácil que ocorra uma explosão dentro dos tubos. Portanto, gases combustíveis que contenham oxigênio não devem ser descarregados nas tochas de queima. De acordo com as nossas instalações, o oxigênio também é estritamente proibido de ser liberado na tocha.
Você está certo. É muito perigoso transportar materiais dentro da faixa de limite de explosão, pois pode haver geração de eletricidade estática durante o transporte, e isso também precisa ser levado em consideração
Ninguém consegue garantir nada. Há um pouco de eletricidade estática, e basta uma faísca para que tudo exploda. Ninguém ousa projetar tubulações de transporte dentro da faixa de limite de explosão; é preciso resolver o problema de raiz. Deve-se evitar a formação de misturas gasosas explosivas dentro dos tubos; caso contrário, até mesmo a queima no local é perigosa
Recomenda-se diluir com nitrogênio até o limite inferior de explosividade. Ao mesmo tempo, embora o cálculo do limite de explosão para misturas (H2, Ch4) seja feito por meio de fórmulas empíricas, seria ideal dispor de dados experimentais para determinar a relação de explosividade, ou seja, a proporção entre o material inflamável, o oxigênio e o nitrogênio.
Não sei qual é o seu processo de produção, mas transportar gases desse tipo por longas distâncias é extremamente perigoso; isso deve ser resolvido no próprio processo de produção.