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Posso dizer que os problemas dos válvulas tradicionais de um único assento podem ser resolvidos por meio de válvulas deslizantes? Acho que não necessariamente, mas ainda assim, é possível analisar os problemas no local, com base nas seguintes características de desempenho: primeiro, a redução do consumo de energia. Em comparação com as válvulas de passagem direta do mesmo diâmetro, as válvulas de deslizamento exigem menos força para superar a mesma diferença de pressão do fluido. Isso permite o uso de atuadores com menor potência, o que economiza energia e recursos necessários para alimentar as válvulas de controle. O uso em larga escala pode reduzir significativamente os custos para o usuário. II. Estrutura leve e fácil de instalar: o corpo da válvula de tipo embrulhado tem tamanho reduzido e peso baixo, o que diminui o peso total e o espaço necessário para sua instalação. Isso permite a instrumentação da válvula de controle (ver gráfico de comparação de pesos na página seguinte). Fácil de instalar e manter, pode ser instalado em 360 graus, o que permite reduzir significativamente o espaço ocupado pelos equipamentos da fábrica. III. Controle estável e baixo desgaste: O fluido flui por vários canais de restrição, o que torna o fluxo do fluido relativamente estável, reduzindo as turbulências. Isso diminui o ruído gerado pelo fluido ao passar pelo corpo da válvula. Além disso, reduz-se também o desgaste dos componentes internos da válvula, prolongando assim sua vida útil. O fluido de alta velocidade, ao passar pelas placas de regulação localizadas nas aberturas do sistema, é ejetado em camadas. Isso faz com que a energia cinética do meio seja convertida em energia térmica devido às colisões e atritos entre as partículas. Dessa forma, evita-se efetivamente uma queda brusca da pressão e reduz-se a formação de bolhas. Por outro lado, essa estrutura faz com que a ruptura das bolhas ocorra no centro do tubo, a jusante da válvula, evitando assim danos diretos ao tubo. Numerosos resultados de experimentos, bem como as experiências de uso dos usuários, mostram que a cavitação e a ebulição ocorrem a 1-2 metros da saída da válvula de deslizamento, no ponto central do tubo, o que protege de maneira mais eficaz o corpo da válvula e os tubos a jusante. IV. Comprimento de curso curto e velocidade de resposta rápida: Devido à pequena força de desequilíbrio das válvulas de controle do tipo “slab”, ao comprimento de curso curto e ao menor volume do atuador, é possível responder rapidamente aos sinais de controle. Assim, a regulação é realizada em um tempo muito breve; o tempo total para completar o movimento é inferior a 2,8 segundos (o tempo necessário para acionar a válvula é de apenas 0,2 segundos). V. Fechamento hermético: as válvulas de controle deslizantes possuem uma estrutura de vedação rígida, com contato entre metais. Os componentes do skate se selam um sobre o outro sob a ação da diferença de pressão no meio. Quanto maior a diferença de pressão, melhor é o desempenho do selo, e o volume de vazamento fica abaixo do padrão ANSI CLASS IV. Durante o funcionamento, as superfícies de selagem dos componentes do skate se esfregam uma contra a outra; quanto maior for o período de uso, melhor será o desempenho do selo. VI. Função de autolimpeza: A força de corte gerada pelo movimento da placa deslizante (semelhante à de uma válvula esférica) permite prevenir efetivamente o acúmulo do meio em questão, limpando os canais de fluxo e evitando obstruções. Resolve de forma eficaz os problemas comuns de obstrução de válvulas por partículas finas, meios fibrosos e meios viscosos. VII. Ótimo grau de ajuste: A válvula de deslizamento é submetida a forças desequilibradas pequenas; seu grau de ajuste real pode chegar a mais de 30:1. Ela consegue funcionar de maneira estável, mesmo em condições de abertura reduzida. Na maioria das situações, uma válvula de controle de tipo deslizante pode substituir duas válvulas de controle de tipo single-seat. VIII. Múltiplas capacidades de circulação: basta substituir os componentes do slide para alterar o valor do coeficiente de circulação Cv. Cada diâmetro tem pelo menos 3 valores de Cv disponíveis, e no máximo 15 valores de Cv disponíveis. Se o valor do coeficiente de vazão Cv necessário para as condições reais de operação não corresponder ao valor especificado no produto adquirido, não há problema; basta substituir o componente do tipo “slip plate” para resolver a situação. Basta substituir o componente do skate para ajustar: características de vazão (linear, em porcentagem igual), coeficiente de vazão (valor Cv) e funções de segurança (aberto normalmente/fechado normalmente, aberto em caso de falha/fechado em caso de falha)