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A roda impelidora é um dos componentes essenciais e cruciais nas bombas centrífugas químicas. As bombas centrífugas dependem dela para realizar trabalho sobre o líquido por meio de sua rotação em alta velocidade, permitindo assim o transporte do líquido. A roda de impulso é geralmente composta por três partes: o cubo das pás, as pás em si e a tampa de proteção. Existem muitas maneiras de classificar as pás de turbina. Aqui, apresentamos brevemente duas formas de classificação, com base na estrutura e na forma: Classificação por estrutura das pás de turbina: 1. Pás de turbina de tipo fechado – são compostas por pás e por placas frontais e traseiras. Há de quatro a seis lâminas entre as tampas. Quando a direção de flexão da pala é oposta à direção de rotação do rotor, ela é chamada de pala de flexão em escudo. Em bombas de ar centrífugas, as pás do rotor geralmente são de tipo curvado para trás. Esse tipo de roda de impulso de sistema fechado possui alta eficiência e é muito adequado para o transporte de líquidos limpos, sem partículas sólidas ou fibras. Esse tipo de roda impulsionadora é difícil de fabricar, sendo o mais utilizado em bombas centrífugas químicas. 2. Rotor semicerrado: Este tipo de rotor não possui tampa no lado da entrada de ar, mas possui uma tampa no outro lado. É adequado para transportar materiais que tendem a se depositar ou que contêm partículas; sua eficiência é menor. Já o rotor fechado possui tampas tanto em um lado quanto no outro das pás, o que torna sua eficiência maior. É adequado para transportar líquidos limpos, sem impurezas. As pás das bombas centrífugas comuns são, em sua maioria, desse tipo. 3. Rotor aberto: Neste tipo de rotor, não há tampas em nenhum dos lados; as pás são conectadas ao eixo por meio de placas de reforço. Portanto, sua estrutura é simples e sua fabricação é fácil, mas sua eficiência é baixa. É adequado para o transporte de líquidos que contêm muitos sólidos em suspensão ou fibras. Entre esses dois tipos, existe a turbina de tipo semicerrado. Essa turbina possui apenas uma tampa traseira; portanto, é adequada para transportar líquidos que tendem a se depositar ou que contêm sólidos em suspensão. De acordo com a forma da roda dinâmica e com a direção do fluxo do líquido dentro dela, podem-se distinguir as seguintes categorias: 1. Tipo radial: nesse caso, a velocidade do fluido na entrada ou saída da roda dinâmica, ou em ambos os locais, é radial. As rodas dinâmicas do tipo radial são utilizadas em bombas centrífugas químicas, onde o líquido entra na roda dinâmica de maneira axial e sai dela de maneira radial. A energia obtida pelo líquido provém, principalmente, da força centrífuga gerada pela rotação da turbina. 2. O tipo axial significa que, do ponto de entrada até a saída da roda dinâmica, a velocidade do fluido é predominantemente na direção axial. As pás de tipo axial são utilizadas em bombas axiais, onde o líquido passa axialmente pelas pás. A energia que o líquido recebe provém principalmente da força gerada pela rotação das pás. 3. O tipo de fluxo misto fica entre os dois mencionados acima: ou seja, a componente radial e a componente axial da velocidade do fluido têm o mesmo valor. As pás de tipo mixed-flow são utilizadas em bombas de tipo mixed-flow. O líquido entra na pás axialmente, e sai em uma direção que fica entre o eixo e a direção radial. O transporte do líquido se dá graças à combinação da força centrífuga e da força axial.