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Esta postagem foi editada pela última vez por nanren2 em 25/08/2016 às 09:21 Olá a todos! Existem duas situações nos procedimentos operacionais para desligamento e espera da célula eletrolítica. Uma é que nos regulamentos antigos,: 1) Enquanto o eletrolisador espera, mantenha as seguintes condições. Câmara anódica: suga o ar para a torre de absorção. Câmara catódica: pressurizada por N2. Certifique-se de que a válvula inferior esteja aberta. (Outras válvulas fechadas) Ânodo: 13, 15, 17, 27 (linha de absorção: vácuo de 200 mmH2O) Cátodo: 14, 16, 8, 28, 60, 62 (5 Nm3/h N2 borbulhando em tanque selado) Certifique-se de que 18 esteja fechado e que o LG-230 indique que a diferença de pressão entre a câmara do ânodo e a câmara do cátodo mostra aproximadamente 500 mmH2O. 2) Quando o tempo de espera ultrapassa uma semana (isto “quando o tempo de espera ultrapassa uma semana” deveria significar se o tempo de espera está previsto para ultrapassar uma semana, certo? ), introduza água através de 31, 32 até metade da altura do tubo de entrada e execute os seguintes passos. Ou quando o tempo de decomposição do eletrolisador for determinado, execute as etapas a seguir. Câmaras anódicas e catódicas: A ventilação de ar abre. Certifique-se de que a válvula inferior esteja aberta. (Outras válvulas fechadas) Ânodo: 17, 27 cátodo: 14, 16, 28 Mas apenas o primeiro é mantido nos procedimentos operacionais atuais! Não sei como você trata o sistema anódico durante o período de desligamento do eletrolisador? Minha opinião é que não importa quanto tempo o eletrolisador fique parado, desde que esteja em standby, o segundo item deve ser executado! Embora o ânodo da célula eletrolítica esteja separado do ar e não conectado ao sistema de cloro do acidente, a pressão do ânodo da célula eletrolítica é maior e a diferença de pressão normal é menor, mas ainda pode ser mantida entre 2-6KPa. O principal é que isso pode isolar completamente a célula eletrolítica de outros sistemas, principalmente a instabilidade do sistema de cloro acidental, como o fenômeno do refluxo do gás cloro!
Eu estava tão tonto. . Os números das válvulas deste tanque de bateria são fixos? Basta falar sobre os números e todos entenderão? Xiaobai, por favor explique~
Pessoalmente, acredito que a válvula de evacuação dos gases de escape precisa ser aberta porque o vazamento interno da válvula do gás cloro é difícil de detectar. A falha do sistema de gases de escape ou a baixa pressão negativa durante a evacuação da bateria podem ser detectadas a tempo através do monitoramento e inspeção do DCS. Quanto à diferença de pressão, desde que preenchida com nitrogênio, 3KPa pode ser garantido.
Na verdade, isso é uma questão de benevolência e sabedoria. Pessoalmente, ainda prefiro abri-lo, e o motivo é o mesmo acima.
A válvula 15# deve estar fechada. Se a câmara anódica for aberta, a pressão negativa será muito grande. 13# deve ser aberta para evitar vazamento interno da válvula 9#, e todo cloro gasoso vazado será absorvido pelo cloro diluído.