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Reflexões sobre o desenvolvimento de projetos domésticos de carvão para gás natural Autor/Fonte: data: 05/09/2016 Taxa de cliques: 11 A estrutura energética do meu país é escassa em petróleo, pobre em gás e rica em carvão. A elevada eficiência, a poupança de energia e a utilização abrangente do carvão tornaram-se a tendência de desenvolvimento da utilização energética do meu país. o fornecimento de energia do meu país “centrado em nós e no carvão” não mudará durante muito tempo. Com a crescente escassez de recursos de petróleo e gás natural, a importância do carvão aumentou gradualmente. No entanto, devido às propriedades naturais do carvão, a tecnologia convencional de conversão do carvão apresenta grandes recursos e carga ambiental e requer alta capacidade de transporte. A fim de satisfazer a procura de energia e promover a conservação de energia e a redução das emissões, o desenvolvimento da transformação do carvão em gás natural é uma escolha inevitável para a utilização limpa do carvão no futuro. Actualmente, a tecnologia da indústria de carvão para gás natural está relativamente madura e existem muitos conjuntos de unidades de produção industrial de carvão para gás no mundo que estão em operação estável com baixos riscos técnicos. Portanto, desenvolver a indústria do carvão para o gás natural é uma forma importante de complementar eficazmente os insuficientes recursos de petróleo e gás natural do meu país e garantir a segurança energética. Ajudará a aliviar a contradição entre a oferta e a procura de gás natural no meu país e a promover um desenvolvimento social e económico equilibrado. No entanto, o desenvolvimento da indústria chinesa de carvão e gás sempre foi controverso dentro da indústria. Alguns analistas empresariais salientaram que o montante do investimento em projectos de transformação de carvão em gás é enorme, com investimentos que variam entre um e dois mil milhões, e consome muito carvão, água e electricidade. Embora o gás natural seja uma fonte de energia limpa, o gás natural à base de carvão não parece ser limpo do ponto de vista de todo o ciclo de vida do produto. Atualmente * * No contexto da rede e do mercado de gasodutos de gás natural monopolizados pelas grandes empresas petrolíferas, as vendas subsequentes de gás natural à base de carvão também constituem um problema. Além disso, a recessão económica mundial começou em 2015, os preços internacionais do petróleo caíram acentuadamente, os preços do gás natural também caíram e o crescimento da procura abrandou gradualmente. Todos estes factores levaram a expectativas pouco claras de retorno do investimento em projectos de transformação de carvão em gás e a um forte clima de espera para ver na indústria. Esta é uma das principais razões pelas quais existem actualmente demasiados projectos em aprovação e poucos projectos em construção, pelo que o progresso é lento. 1 Análise da oferta e procura de gás natural no meu país Em 2014, a oferta, importação e consumo de gás natural na China continuaram a crescer, com uma produção de gás natural de 127,9 mil milhões de m3, um aumento anual de 5,7%. ; O volume de importação de gás natural foi de 57,8 mil milhões de m3, um aumento de 8,2% ; O consumo aparente de gás natural foi de 178,6 mil milhões de m3, um aumento de 5,6%. A proporção do gás natural na estrutura de consumo de energia do meu país continua a aumentar. Em contraste, a proporção de carvão, petróleo e outras fontes de energia fósseis tem mostrado geralmente uma tendência decrescente. Em 2015, sob a pressão da protecção ambiental e da situação especial da estrutura energética, o meu país prestou cada vez mais atenção às energias limpas, como o gás natural, e incentivou a utilização de energia limpa através de várias políticas, fazendo com que o consumo total de energia limpa, como o gás natural, aumentasse ano a ano. A Tabela 1 mostra a comparação entre o consumo total de gás natural e o fornecimento total de gás natural do meu país nos 12 anos de 2003 a 2015 (a Figura 1 mostra a comparação entre o consumo de gás natural e as tendências de crescimento da produção do meu país, fonte * * Departamento de Estatística). Como pode ser visto na Figura 1, a oferta e a procura de gás natural do meu país estavam num estado equilibrado antes de 2009. A partir de 2010, a taxa de crescimento do consumo de gás natural aumentou e a lacuna na procura aumentou ano após ano. No entanto, a partir de 2014, a taxa de crescimento da produção de gás natural começou a aumentar, a taxa de crescimento do consumo abrandou e a lacuna na procura diminuiu. A julgar pela tendência, a oferta e a procura tenderão a estar equilibradas no futuro. Se a taxa de crescimento do consumo continuar a diminuir no futuro e a taxa de crescimento do volume de produção continuar a aumentar, a contradição entre a oferta e a procura será em breve revertida, podendo também ocorrer uma situação de excesso de oferta. 2 Situação de desenvolvimento dos projetos de transformação de carvão em gás natural 2.1 Situação atual dos projetos de transformação de carvão em gás natural A conversão de carvão em gás natural está incluída como projeto de demonstração * * O “Plano de Ajustamento e Revitalização da Indústria Petroquímica” explica detalhadamente * * A necessidade de energia de gás natural e a grande importância atribuída ao desenvolvimento da indústria do carvão para gás natural. Ao entrar no século XXI, a procura de energia do meu país tornou-se cada vez mais evidente, juntamente com a particularidade da estrutura energética do meu país, o que promoveu ainda mais o desenvolvimento vigoroso da indústria química do carvão do meu país. Em comparação com outras tecnologias químicas do carvão, a conversão do carvão em gás natural tem as vantagens de um processo curto, alta eficiência energética, tecnologia relativamente madura, baixo custo de investimento e baixas emissões de poluentes. Actualmente, os projectos de transformação de carvão em gás natural que foram aprovados e obtiveram “estradas” têm uma capacidade total de produção de 85,1 mil milhões de m3/a, dos quais * * A Comissão de Desenvolvimento e Reforma aprovou quatro projectos de transformação de carvão em gás natural, nomeadamente Inner Mongolia Datang International Keshiketeng Banner 4 mil milhões de m3/a, Liaoning Datang International Fuxin 4 mil milhões de m3/a, Xinjiang Qinghua 5,5 mil milhões de m3/a, e Inner Mongolia Huineng 1,6 mil milhões de m3/a projecto de carvão em gás natural, com uma capacidade de produção de 15,1 mil milhões de m3/a. De acordo com estatísticas incompletas, existem actualmente 55 projectos de transformação de carvão em gás no meu país em diferentes fases (incluindo comissionamento e em construção, preparativos preliminares, planos e projectos contratados), envolvendo uma capacidade de produção total de 241 mil milhões de m3/a. No entanto, do ponto de vista da configuração dos projectos, os projectos de transformação de carvão em gás do meu país estão distribuídos de forma desigual, com mais no oeste e menos no leste. ; Do ponto de vista do avanço dos projetos, atualmente existem muitos projetos planejados e poucos colocados em produção. Até à data, apenas 5 projetos de transformação de carvão em gás foram colocados em operação em todo o país, envolvendo uma capacidade de produção de 3,803 mil milhões de m3/a. Representa apenas 1,58% de todos os projetos de carvão para gás. A razão pela qual os projectos nacionais de carvão para gás são planeados e cada vez menos colocados em produção está intimamente relacionada com os problemas encontrados durante a operação de carvão para gás. 2.2 Problemas na operação do projecto 2.2.1 Fraca eficiência económica Na estrutura de custos da produção de carvão para gás, o carvão representa 60%. As flutuações nos preços do carvão têm um impacto maior no custo da conversão do carvão em gás e os riscos são maiores. Além disso, de acordo com o estado de funcionamento do projecto de demonstração, o custo real de produção de carvão para gás é muito elevado, apenas inferior ao do gás importado (o gás importado beneficia * * subsídio), pelo que a produção de carvão para gás tem poucas vantagens em termos de custos de produção. Em termos de preço de venda, os actuais preços de venda do transporte por gasoduto, da liquefacção para GNL e do carvão para gás são mais elevados do que os preços nos postos locais de gás natural, tornando-os menos competitivos. 2.2.2 Existem problemas na seleção da tecnologia de gaseificação. A tecnologia de gaseificação de projetos de carvão para gás atualmente em produção é dividida principalmente em dois tipos: tecnologia de gaseificação pressurizada de carvão triturado e tecnologia de gaseificação de lama de carvão e água. Entre eles, a tecnologia de gaseificação pressurizada de carvão triturado é amplamente utilizada, respondendo por 89,48% ; A tecnologia de gaseificação de pasta de água de carvão é responsável por 10,52%. Ambas as tecnologias têm as suas próprias vantagens e desvantagens, mas surgiram problemas em graus variados durante a aplicação das tecnologias. Os principais problemas com a tecnologia de gaseificação pressurizada de carvão triturado são a dificuldade no tratamento de águas residuais e a poluição ambiental, enquanto o problema com a tecnologia de gaseificação de lama de carvão e água é que o consumo de energia do processo de gaseificação não atende aos padrões dos indicadores do projeto de demonstração. Percebe-se que a aplicação de uma única tecnologia de gaseificação traz riscos à operação do projeto. 2.2.3 Questões sobre recursos hídricos e descarga de esgotos Os projectos de transformação de carvão em gás consomem enormes quantidades de água, mas a maioria dos projectos actuais estão localizados na Mongólia Interior, em Xinjiang e noutras regiões com recursos hídricos escassos. A ecologia destas áreas é frágil, a capacidade de autopurificação do solo é fraca e a maioria destas áreas são desertos e desertos com desertificação severa. Eles não possuem corpos coletores de esgoto e quase não têm capacidade de suportar o esgoto gerado pelo projeto. Nos últimos anos, incidentes envolvendo esgotos corporativos contaminando desertos têm ocorrido com frequência, causando muitos problemas ambientais. Para evitar que tais incidentes aconteçam, as empresas são obrigadas a investir mais no tratamento de esgoto e atingir zero lançamento de esgoto. No entanto, a descarga zero de esgotos é um problema global e não existe atualmente nenhuma tecnologia madura que possa ser aplicada. Esta é a principal questão que restringe o desenvolvimento do projeto e afeta os benefícios do projeto. 3 Análise do mercado de carvão para gás natural As perspectivas de desenvolvimento de projectos de carvão para gás natural podem ser obtidas a partir do equilíbrio global entre oferta e procura no mercado de gás natural. De acordo com a análise anterior, a relação entre o consumo total de gás natural e a oferta total aumenta ano após ano e a procura excede a oferta. Além disso, o gás natural à base de carvão tem uma margem considerável para desenvolvimento. Atualmente, a capacidade de produção de carvão para gás natural que foi colocada em operação é de cerca de 4 bilhões de m3/a, principalmente os projetos de coprodução de metano de carvão para líquido de Datang Inner Mongolia Keshiketeng Banner, Xinjiang Qinghua, Huineng Ordos, Xinjiang Guanghui e Yunnan Jiehua. Em dezembro de 2014, o número de projetos em construção e aprovados atingiu 116,2 (121,5) bilhões de m3/a (da China Chemical Industry News), e espera-se que sejam gradualmente colocados no mercado após 2018. Com o desejo ardente da sociedade em geral de melhorar o ambiente aéreo, * * A utilização de energia limpa continuará a ser promovida e cada vez mais cidades e residentes utilizarão gás natural. No futuro, o gás natural tornar-se-á tão comum como a utilização da electricidade e da água. Este é sem dúvida um mercado enorme. 4 Análise Económica da Transformação de Carvão em Gás Natural Os projectos de transformação de carvão em gás natural utilizam diferentes tecnologias de processo e o seu investimento e benefícios económicos são um pouco diferentes. Tomemos agora como exemplo de cálculo o projecto de gás natural de 4 mil milhões de m3/ano. O projeto está planejado para ser construído em algum lugar em Ordos, na Mongólia Interior. A gaseificação utiliza gaseificação de carvão pulverizado GSP e (tecnologia de gaseificação MK+Lucci) ; Shift usa processo de mudança tolerante ao enxofre com baixa relação água/vapor ; Dessulfurização e descarbonização adotam tecnologia de lavagem com metanol em baixa temperatura ; A metanação adota tecnologia avançada estrangeira e o investimento total na construção do projeto é de aproximadamente 25,6 bilhões de yuans. Produção do projeto por ano: 4 bilhões de m3 de gás natural, 80 mil toneladas de enxofre, 50 mil toneladas de amônia líquida, 45 mil toneladas de fenol bruto, 25 mil toneladas de sulfato de amônio, 80 mil toneladas de nafta, 180 mil toneladas de diesel e 2 mil toneladas de óleo residual hidrogenado ; O consumo anual de carvão (5 ~ 50 mm) de carvão bruto é de 7,02 milhões de toneladas, (0 ~ 5 mm) de carvão bruto é de 4 milhões de toneladas e o carvão combustível é de 830.000 toneladas ; O consumo de água é de 19,7 milhões de toneladas. 28 de fevereiro de 2015 * * A Comissão Nacional de Desenvolvimento e Reforma emitiu um aviso de que o preço máximo do gás doméstico incremental para uso não civil será reduzido em 0,44 yuan/m3, e o gás existente será aumentado em 0,04 yuan/m3, alcançando finalmente a integração de preços. De acordo com o aviso, o preço no posto de gás natural de Ordos é de 2,04 yuan/m3, portanto a faixa de cálculo do preço do gás natural é definida em (1,8 ~ 2,1) yuan/m3. Dentro desta faixa de preço do gás, o preço correspondente do carvão bruto é calculado quando a planta de gás natural atinge uma taxa interna de rentabilidade de 11%. Outros parâmetros de avaliação económica referem-se a regulamentos relevantes. Pode-se calcular que os diferentes preços do gás e os preços do carvão bruto atingem uma taxa interna de retorno de 11% (ver Figura 3). As reflexões sobre o desenvolvimento de projetos nacionais de conversão de carvão em gás natural são mostradas na Figura 3. Quando o preço do gás natural é constante e o preço do carvão está à esquerda da linha reta, a taxa interna de retorno do projeto é superior à taxa de retorno de referência da indústria, e o projeto é economicamente viável. Pelo contrário, se a taxa interna de retorno do projecto for inferior ao valor de referência da indústria, o projecto não é economicamente viável. 5 Análise das Vantagens e Desvantagens da Transformação de Carvão em Gás Natural 5.1 Vantagens da Transformação de Carvão em Gás Natural 5.1.1 Vantagens da Economia de Energia e Redução de Emissões da Transformação de Carvão em Gás Natural O desenvolvimento de baixo carbono tornou-se uma nova rodada de ponto de crescimento econômico internacional e foco de competição. O seu cerne é estabelecer um modelo de desenvolvimento com alta eficiência energética e baixas emissões. Em comparação com o carvão em petróleo e o carvão em metanol, o carvão em gás natural tem mais vantagens em termos de emissões de dióxido de carbono. Portanto, o desenvolvimento da indústria do carvão para gás natural é mais propício à realização das metas de redução de emissões e atende aos requisitos do desenvolvimento da moderna indústria química do carvão. 5.1.2 Vantagens de alta eficiência energética do carvão em relação ao gás natural O carvão é usado como energia. As principais rotas de utilização incluem combustão direta para geração de energia, conversão em petróleo, gás natural, metanol, olefinas e outras tecnologias. Entre eles, a conversão de carvão em gás natural tem a maior eficiência, que pode teoricamente ultrapassar 60%. Portanto, do ponto de vista da eficiência abrangente da utilização de energia, a conversão do carvão em gás natural é a energia limpa mais eficiente e que economiza energia. 5.2 Problemas com projectos de transformação de carvão em gás Actualmente, a indústria de transformação de carvão em gás natural do meu país está a registar um desenvolvimento excessivo e desordenado. * * O Documento nº 69 da Administração de Energia, "Opiniões Orientadoras sobre a Regulamentação do Trabalho de Demonstração de Carvão em Combustível", propõe que, com base em uma avaliação aprofundada da experiência e dos problemas dos projetos de demonstração existentes, sejam realizados planejamento geral, layout científico, acesso estrito e avanço constante das demonstrações de industrialização de carvão em combustível. A principal tarefa é realizar demonstrações de projetos de industrialização em torno de eficiência energética, proteção ambiental, conservação de água e autonomia de equipamentos técnicos. Requer aderir ao princípio básico de “demonstrar primeiro e tomar medidas para medir a água”. No entanto, ainda não foram emitidas políticas industriais específicas e especificações de design, e ainda há muitas questões que necessitam de mais estudos. 5.2.1 Questões de selecção da tecnologia de gaseificação A fiabilidade da tecnologia de gaseificação afecta directamente a operação segura e estável dos projectos de transformação de carvão em gás natural e os benefícios da empresa. A gaseificação do carvão é a tecnologia central da transformação do carvão em gás natural. Várias tecnologias de gaseificação de carvão têm suas próprias vantagens e desvantagens, e não existe uma tecnologia de gaseificação de carvão "tamanho único". A escolha da tecnologia de gaseificação depende da natureza do carvão bruto e do plano do produto. A Tabela 3 lista as tecnologias selecionadas de qualidade e gaseificação do carvão e os principais problemas dos projetos de conversão de carvão em gás natural em construção ou planejados. A tecnologia de gaseificação pressurizada de carvão triturado é amplamente utilizada em usinas de conversão de carvão em gás natural. As suas vantagens reflectem-se principalmente na sua adaptabilidade a uma vasta gama de tipos de carvão, baixos custos de investimento, elevada eficiência energética, elevado teor de metano no gás bruto, subprodutos de fenol e produtos petrolíferos, e uma taxa de localização de 100%. De acordo com uma única linha de produção de mil milhões de m3/a, o seu nível de investimento é o mais baixo entre todas as tecnologias de carvão para gaseificação. ; As desvantagens são que o carvão com tamanho de partícula de 5 ~ 50 mm é usado como matéria-prima, e o carvão pulverizado com tamanho de partícula menor que 5 mm não pode ser consumido, a taxa de decomposição do vapor é baixa, o volume de tratamento de águas residuais contendo fenol é grande, a pressão sobre a proteção ambiental é alta e a capacidade de processamento de um único forno é relativamente pequena. 5.2.2 Questões de recursos hídricos Em comparação com outros produtos energéticos e químicos, a eficiência de utilização de energia e a taxa de utilização de recursos hídricos do projecto de transformação de carvão em gás natural são as mais elevadas, mas devido à sua enorme escala, o consumo de água também é enorme. Um projecto de transformação de carvão em gás natural com uma produção anual de 4 mil milhões de m3 utiliza cerca de 20 milhões de toneladas/ano de água. Isto é mais difícil para as zonas com escassez de água no oeste, que são ricas em recursos de carvão. O maior dispositivo que consome água no projeto de conversão de carvão em gás natural é o sistema de circulação de água de resfriamento, seguido pela água de produção, vazamento, testes, uso doméstico, ecologização e outras águas que não podem ser recicladas. Portanto, a chave para economizar água em usinas de carvão para gás natural é economizar o consumo de água de resfriamento circulante. As medidas mais importantes e eficazes de economia de água para a circulação de água de resfriamento são o uso de água circulante fechada e o uso de refrigeradores de ar. ; Ao mesmo tempo, medidas como a reutilização da água de drenagem das minas de carvão, o esgoto urbano e a água recuperada, a melhoria do design, a optimização da tecnologia e a melhoria dos níveis de gestão empresarial para poupar água tornaram-se uma tendência de desenvolvimento que satisfaz os requisitos das indústrias industriais modernas em grande escala. 5.2.3 Problemas com Parques Industrializados: O posicionamento industrial entre os parques industriais é comparado entre si e a escala se desvia da realidade. Não estão posicionados de acordo com condições objectivas de aglomeração industrial e existe uma concorrência desordenada na atracção de investimento. Por exemplo, um parque industrial nacional tem actualmente carvão para líquidos, amónia sintética, ureia, metanol, dimetilo. As empresas que operam e produzem éter e etilenoglicol adicionaram um projecto de carvão para gás de 12 mil milhões de m3/a no plano a longo prazo. A construção e gestão da sua rede de transportes enfrentará muitos problemas. A Tabela 4 estima apenas que o projecto de transformação de carvão em gás de 12 mil milhões de m3/ano necessitará de apoio à capacidade de transporte do parque. As reflexões sobre o desenvolvimento de projectos nacionais de transformação de carvão em gás natural podem ser vistas na Tabela 4. O consumo anual de carvão é de cerca de 40 milhões de toneladas por transporte ferroviário, o que requer 1,25 comboios (67 carruagens por comboio) para operar por hora. A cinza e escória produzida anualmente é de cerca de 4 milhões de toneladas e é transportada por automóveis. Atualmente, o transporte de cinzas e escórias é geralmente realizado por caminhão. Para um veículo portante de 20t, são necessários 25 veículos por hora, mais o tempo de carga e descarga de materiais. Além do transporte de algumas matérias-primas e subprodutos da produção durante o processo produtivo, será formada uma rede de transporte muito grande. Com uma rede de transporte tão grande, a gestão e a construção da rede de transporte enfrentarão dificuldades intransponíveis. Se o projeto for adjacente a uma fossa, o transporte de carvão pode ser realizado por meio de correia para atender a produção, mas a capacidade de carga das cinzas geradas durante o processo produtivo acabará se tornando um gargalo para o desenvolvimento do parque e dos empreendimentos. Portanto, o parque deve ter um planeamento e uma disposição geral razoáveis e, de acordo com os princípios da economia circular, realizar um desenvolvimento abrangente e uma utilização eficaz dos recursos de carvão, aproveitar plenamente as vantagens da eficiência de escala, tornar o projecto maior e mais forte e realizar a conversão local dos recursos de carvão. 5.2.4 Questões de benefícios económicos Em primeiro lugar, o desenvolvimento da indústria do carvão para o gás natural do meu país é afectado por mudanças na estrutura energética internacional, especialmente os baixos preços do petróleo a longo prazo no futuro, e a sua competitividade económica e os benefícios económicos serão severamente enfraquecidos. A queda dos preços do petróleo conduzirá indirectamente a uma tendência descendente dos preços do gás natural no futuro. Desde Junho de 2014, os preços internacionais do petróleo bruto registaram uma grave tendência descendente no seu conjunto, com margem limitada para correcção no futuro. Juntamente com o aumento gradual das importações de gás natural, a concorrência no mercado de gás natural do meu país será ainda mais intensificada e o impacto da concorrência homogénea no mercado aumentará. Em segundo lugar, * * Os requisitos de protecção ambiental e os requisitos de investimento em custos para projectos de transformação de carvão em gás natural estão a aumentar gradualmente. * * Os indicadores de emissão de óxidos de nitrogênio e dióxido de enxofre foram claramente estipulados e a “descarga zero” de águas residuais foi alcançada. Os requisitos de protecção ambiental são mais rigorosos do que antes e o investimento em equipamentos e instalações de protecção ambiental no projecto aumentou. A julgar pelos projectos de demonstração da transformação do carvão em gás natural que foram colocados em produção, a futura pressão de protecção ambiental será enorme e os benefícios económicos da empresa serão preocupantes. Em terceiro lugar, o mecanismo de integração de preços para o aumento e armazenamento do gás natural acabará por se tornar uma realidade. A integração do gás incremental e do gás existente melhorará a justiça do mercado e enfraquecerá a vantagem competitiva do mercado do gás natural. ; A liberalização dos preços porta-a-porta para os utilizadores de fornecimento directo aumentará significativamente a voz dos grandes utilizadores a jusante nas transacções de mercado, o que inevitavelmente fará com que as empresas de fornecimento de gás reduzam ainda mais os custos de produção de gás e mantenham a sobrevivência empresarial. Com o comissionamento do gasoduto China-Mianmar no final de 2013, a assinatura de um grande pedido de importação de gás natural entre a China e a Rússia e o comissionamento gradual de estações costeiras de recepção de importações, os recursos de gás natural importados serão grandemente enriquecidos. Ao mesmo tempo, o crescimento económico global da China abrandou e a taxa de crescimento da procura de gás natural diminuiu subsequentemente. É previsível que no futuro haverá plena concorrência entre as diversas fontes de gás e que a concorrência entre o carvão e o gás natural será feroz. 6 Sugestões de Desenvolvimento para Projectos Domésticos de Transformação de Carvão em Gás Natural Nos últimos 10 anos, a indústria do gás natural não só alcançou um rápido desenvolvimento, mas também formou um sistema industrial relativamente completo. O desenvolvimento e utilização do gás natural não são apenas de grande importância para a segurança energética do meu país, mas também para melhorar a estrutura energética e promover o desenvolvimento de energias limpas. nosso país * * Atribuímos grande importância ao desenvolvimento do gás natural e colocamos sempre o desenvolvimento do gás natural numa posição estratégica no desenvolvimento da economia nacional. Portanto, é inevitável que o nosso país desenvolva o carvão para o gás natural. No entanto, à medida que o padrão do mercado petrolífero mundial sofre mudanças profundas, os preços do petróleo diminuem e o crescimento do PIB interno abranda, as condições internas e externas para o desenvolvimento do mercado de gás natural do meu país estão a mudar. No futuro, o desenvolvimento da conversão de carvão em gás natural no meu país enfrentará oportunidades e desafios, pelo que a conversão de carvão em gás natural deve ser desenvolvida de forma científica e racional. 6.1 Seleção razoável da tecnologia de gaseificação do carvão É particularmente crítico selecionar a tecnologia apropriada de gaseificação do carvão com base na qualidade do carvão. ; A selecção da tecnologia de processo para projectos de transformação de carvão em gás natural está intimamente relacionada com as características dos tipos de carvão de apoio. A alocação estável de carvão bruto para produção é a garantia fundamental para uma produção segura, estável e ecologicamente correta de carvão para gás no futuro. Em vários projectos de transformação de carvão em gás na China, devido a grandes mudanças na qualidade do carvão bruto, os gaseificadores não conseguiram produzir normalmente ou foram mesmo danificados, resultando em enormes perdas económicas, tais como encerramentos de fábricas e modificações de equipamentos. Portanto, a qualidade do carvão é a questão central de maior preocupação na tecnologia de gaseificação do carvão. Com base na determinação da qualidade do carvão, a tecnologia de gaseificação combinada é a melhor combinação. Tomemos como exemplo a gaseificação pressurizada em leito fixo para produzir tecnologia de gás natural. Esta tecnologia já está muito madura. A fim de lidar de forma mais eficaz com as águas residuais contendo fenol refratário e o lodo bioquímico gerado durante o processo de produção, fazer uso mais razoável do carvão pulverizado, alcançar a conservação de energia, reduzir o consumo e atender aos padrões de proteção ambiental, a tecnologia de gaseificação combinada complementar de cabeça de gás dupla é uma boa escolha. A escolha da tecnologia de gaseificação de carvão pulverizado ou de gaseificação de pasta de carvão e água depende da qualidade do carvão. Por exemplo: Um certo tipo de carvão tem boa estabilidade térmica, boas características de viscosidade-temperatura, resistência à queda superior a 78%, ponto de fusão das cinzas de cerca de 1250°C e fração de massa de pasta fluida de cerca de 60%. Este tipo de carvão é ideal para tecnologias de gaseificação de escória de leito fixo e de gaseificação de pasta de água de carvão. Tomando como exemplo a produção anual de 4 mil milhões de m3 de gás natural, assume-se que as tecnologias de gaseificação de escórias em leito fixo e de gaseificação de pasta de água de carvão são utilizadas para produzir gás natural a 50% cada. A relação bloco/pó de carvão da matéria-prima é de 1:1. O carvão granulado é usado para gaseificação de escória de leito fixo, e o carvão pulverizado é usado para gaseificação de pasta de água de carvão e forno de caldeira, e as águas residuais contendo fenólicos refratários geradas durante a produção do processo de gaseificação de escória de leito fixo para a rota do gás natural podem substituir parte da água da matéria-prima e ser usadas para polpação. O lodo bioquímico gerado pode ser usado como matéria-prima para ser misturado à lama de carvão e queimado, realizando a utilização de recursos e o tratamento inofensivo das águas residuais contendo fenólicos refratários e do lodo bioquímico, e a utilização racional de carvão granulado e carvão pulverizado. ; Isto reduz o investimento empresarial e os custos operacionais e melhora significativamente a conservação da água e a proteção ambiental. 6.2 Fazer um planeamento racional baseado nos recursos hídricos, adaptar as medidas às condições locais, planear racionalmente e demonstrar cientificamente a racionalidade dos recursos hídricos e as capacidades de resistência ambiental ; O processo de consumo de carvão em gás natural consome uma grande quantidade de água, e a mineração de carvão em grande escala também terá um enorme impacto no frágil ambiente ecológico. Actualmente, a maioria dos projectos de transformação de carvão em gás natural no meu país estão concentrados na Mongólia Interior, em Xinjiang e noutras regiões ocidentais com ricos recursos de carvão e pobres recursos hídricos. O desenvolvimento da transformação do carvão em gás natural terá um impacto negativo ainda maior no já frágil ambiente ecológico local. Portanto, as áreas com grave escassez de água devem planear o desenvolvimento do carvão para gás natural sob a premissa rígida de restrições hídricas. de * * Do ponto de vista da segurança estratégica energética e das reservas técnicas, é necessário desenvolver adequadamente o carvão para o gás natural, utilizando recursos de carvão relativamente abundantes e de baixa qualidade e tendo plenamente em conta o ambiente e a capacidade de suporte dos recursos hídricos. Com a próxima implementação da nova lei de protecção ambiental do meu país, * * As políticas para o desenvolvimento da conversão do carvão em gás natural têm demonstrado preocupações com questões ambientais e têm-se gradualmente virado para um apoio cauteloso ao desenvolvimento da conversão do carvão em gás natural. Por exemplo, as instruções de avaliação de impacto ambiental da Suxin Energy e da Yili Xintian Coal-to-Natural Gas afirmaram claramente que questões como os recursos hídricos e a capacidade ambiental requerem demonstração adicional. Portanto, o desenvolvimento da transformação do carvão em gás natural deve ser planeado racionalmente, demonstrado cientificamente e medido com base na água. 6.3 Prestar atenção à utilização eficiente e limpa do carvão, compreender plenamente a situação geral da conversão do carvão em gás natural e integrar e implementar plenamente * * Planeamento e políticas, “gaseificação do carvão” de forma planeada, segura e confiante, de forma a realizar cientificamente a conversão in loco do carvão. Ao mesmo tempo, através da contínua inovação tecnológica e otimização de processos, conservação de energia, redução de consumo, redução de emissões, conservação de água e outras medidas, a empresa melhora o meio ambiente, reduz custos, aumenta a taxa interna de retorno da empresa e atinge os objetivos da empresa, * * A situação vantajosa para todos com o meio ambiente permite a utilização abrangente, limpa e eficiente do carvão.