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Olá a todos, como está o desempenho dos motores Xiangdian em sua fábrica? Compramos alguns motores Xiangdian e depois de usá-los por um período de tempo, o óleo lubrificante entrou nos motores. Depois de desmontá-lo, descobri que todos usavam rolamentos com tampas seladas e havia um bico de lubrificação na extremidade do motor.
Acho que o que você está dizendo é um absurdo. Os rolamentos dos motores à prova de explosão devem ter tampas de vedação, caso contrário o óleo lubrificante respingará no interior do motor e queimará as bobinas. Se o óleo com uma tampa de vedação como a sua respingar no interior do motor, significa que o bico de óleo não funciona bem, o método de lubrificação está errado ou a qualidade do óleo adicionado é muito ruim.
Os rolamentos com tampas vedadas não precisam ser lubrificados. A graxa foi adicionada na fábrica. Não deve haver bico de lubrificação no motor. Este é um problema de projeto do motor.
Os rolamentos com tampas vedadas não precisam ser lubrificados. A graxa foi adicionada na fábrica. Não deve haver bico de lubrificação no motor. Este é um problema de projeto do motor.
Os rolamentos com tampas vedadas não precisam ser lubrificados. A graxa foi adicionada na fábrica. Não deve haver bico de lubrificação no motor. Este é um problema de projeto do motor.
Os rolamentos com tampas vedadas não precisam ser lubrificados. A graxa foi adicionada na fábrica. Não deve haver bico de lubrificação no motor. Este é um problema de projeto do motor.
Os rolamentos com tampas vedadas não precisam ser lubrificados. A graxa foi adicionada na fábrica. Não deve haver bico de lubrificação no motor. Este é um problema de projeto do motor.
Os rolamentos com tampas vedadas não precisam ser lubrificados. A graxa foi adicionada na fábrica. Não deve haver bico de lubrificação no motor. Este é um problema de projeto do motor.