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Ajuda com problemas no compressor do ciclo de hidrogênio para refino

2016-09-14View Original

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Nosso equipamento lida com o problema da refinação por hidrogênio de diesel. 1: A temperatura do hidrogênio em ciclo que entra na torre de desulfuração é de 38 graus; a temperatura do líquido pobre em enxofre é de 47 graus. A temperatura do hidrogênio em ciclo que sai da torre de desulfuração aumenta para 58 graus. O princípio de funcionamento da torre de desulfuração não é a adsorção física? Como surgiu a temperatura? ; 2. Nossos compressores são do tipo recíproco, e o sistema de escape gera constantemente vazamentos de hidrogênio sulfídrico. O compressor já foi consertado várias vezes, mas o nível de emissões no sistema de escape continua muito alto. Existe alguma solução eficaz?
Reply #22016-09-14
1 Reações químicas: a neutralização de ácidos e bases libera calor. Tente trocar a bucha
Reply #32016-09-14
Deve ser uma reação química, não uma adsorção física. Geralmente, os compressores de hidrogênio em ciclo utilizam centrífugas acionadas por turbinas; os compressores alternativos tendem a vazar
Reply #42016-09-14
Não sei se o princípio das vossas torres de absorção é realmente a adsorção física; a adsorção física também gera uma pequena liberação de calor.
Reply #52016-09-14
O líquido pobre é metil-dietanolamina; quando reage com hidrogênio sulfídrico, libera calor! Onde é que está acontecendo o vazamento, segundo você?
Reply #62016-09-14
Nosso compressor de hidrogênio em ciclo é do tipo recíproco, e há uma alta taxa de vazamentos. Os técnicos dizem que não há como resolver isso completamente. No entanto, ainda há um cheiro forte de sulfeto de hidrogênio no local
Reply #72016-09-14
Trocar o material de preenchimento do prensador; se houver vazamento grave, não é possível fazê-lo
Reply #82016-09-15
A desulfuração do líquido pobre é um processo de adsorção química, que gera liberação de calor; por isso, a temperatura do hidrogênio em circulação aumenta.
Reply #92016-11-10
O primeiro é o processo de liberação de calor; não há muito o que dizer sobre isso. Quanto ao segundo, não sei como vocês consertam isso. Suspeito que haja algum problema com o selo de nível um. Além disso, qual é a pressão do nitrogênio no compartimento de isolamento entre vocês? Aumentar a pressão de nitrogênio na câmara de isolamento intermediária

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