Sobre a questão do uso de aditivos anticondensantes no inverno

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Primeiro, vou explicar o método e as instalações utilizadas em minha fábrica para a adição do agente de redução da viscosidade: é construído um tanque de ferro quadrado, ao qual é adicionado material isolante por fora. Dentro do tanque, há tubos de aquecimento dispostos de forma organizada. Um bomba de dosagem é usada para injetar o agente no diesel, que é então enviado através de um medidor de vazão. Normalmente, o agente de retardo de solidificação é adicionado manualmente, em barris de ferro, dentro de tanques quadrados. Devido ao volume limitado do tanque, é necessário adicionar o agente de redução de viscosidade a cada 2 dias, o que não só consome mão de obra, como também deixa o chão e os trabalhadores cobertos com o produto, tornando sua limpeza muito difícil. Outro problema é que o nível do líquido é difícil de controlar. Devido à alta viscosidade do agente redutor de ponto de congelamento, não é possível usar medidores de nível; portanto, é preciso medir manualmente com uma fita métrica, o que é um processo complicado e impreciso. Pergunte como podemos melhorar as coisas para torná-las mais fáceis.