A válvula de retenção de gás natural faz um som de “papapá”

As flutuações do fluxo de ar e a gravidade das válvulas – ambos são fatores que influenciam?

Acho que, quando o fluxo é inferior a 4700, a força do gás não é suficiente para compensar o peso da válvula de retenção. Além disso, a pressão de alívio é muito baixa; nessas condições, não é possível abrir a válvula de retenção. A válvula só se abre quando a pressão à sua frente atinge um certo nível, e é isso que causa o barulho.

Concordo com a opinião do terceiro andar: se o som acontece com frequência, isso significa que o interruptor é acionado muitas vezes. Por que o interruptor é acionado tantas vezes? É uma questão de pressão, não é? Às vezes é possível abrir a válvula, e outras vezes ela não abre. Veja se há um manômetro ou algo similar antes da válvula; lá deve ser possível ver a faixa de flutuação da pressão.

O medidor de vazão antes da válvula indica que a pressão permanece estável em 50 KPa; o dispositivo emite som tanto quando o fluxo é estável quanto quando aumenta (abaixo de 4700). Atrás da válvula fica a caldeira; o fluxo em plena carga é de 6000 m³/h, e a faixa de ajuste da pressão é ainda menor. A escolha não é adequada?

Eu também tenho uma válvula de retenção semelhante aqui; a escolha da válvula não é um problema, o principal problema são as condições de operação, com um fluxo de ar instável. Depois de um tempo prolongado de funcionamento, a placa da válvula pode se soltar; nesse caso, pode-se optar por uma válvula de retenção com sistema de amortecimento

A resposta de cima faz muito sentido; pode-se usá-la como referência. Eu também aprendi com isso

Está fazendo um barulho de estalo… Será que é faíscas por eletricidade estática?

A válvula de retenção rotativa faz com que a placa da válvula vibre continuamente para cima e para baixo em baixas velocidades de fluxo. Somente quando a velocidade do fluxo é suficientemente alta é que a placa da válvula consegue se abrir completamente, interrompendo assim as vibrações. Quando a velocidade do fluxo cai até um certo valor, a pressão do fluido sobre a placa da válvula não consegue superar o peso da própria placa. Nesse caso, a placa da válvula se fecha, causando aumento de pressão no tubo. Quando a pressão volta ao nível adequado, a placa da válvula se abre novamente. Esse processo se repete continuamente, gerando o som mencionado anteriormente. Durante todo o processo de emissão de som, à medida que o fluxo aumenta, a distância entre a placa da válvula e o assento da válvula também aumenta. Além disso, a força com que a placa da válvula impacta o assento também aumenta. Por isso, o som produzido aumenta à medida que o fluxo aumenta. Portanto, como você disse, quando o fluxo pelo tubo é menor que 4700, maior é o fluxo e maior também é o som produzido. Já quando o fluxo é maior que 4700, a placa da válvula não encosta no assento da válvula durante as vibrações, e por isso não há som. Esse som indica que pode haver danos na vedação da válvula; você precisa prestar atenção nisso. Os métodos de eliminação são aumentar a velocidade do fluxo no tubo e reduzir o peso da placa da válvula.

Se for por causa do que eu disse, acho que uma válvula de retenção de tipo “shuttle” instalada corretamente pode resolver esse problema. Quem já tentou isso pode compartilhar suas experiências

Concordo com a opinião do terceiro andar: as válvulas de retenção que são utilizadas para o fornecimento de gás natural à fábrica são instaladas na vertical. Mesmo quando o equipamento utiliza um fluxo baixo de gás natural, ainda assim há um som de “clique” constante