Sobre as causas da vibração excessiva do eixo do motor das ventoinhas axiais
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Levamos dois anos para montar o equipamento. O motor foi entregue há dois anos, mas ainda não foi utilizado, nem houve teste de rotação do eixo. Atualmente, sempre que o motor é testado, ocorre parada automática devido ao sistema de intertravamento “quatro contra dois”. Agora foi verificado: não há problemas com os instrumentos. Não há problema com o espaço entre o rotor e o estator. Os rolamentos não têm problema. Atualmente, o motor ainda não foi rejuntado. Agora, a vibração do eixo faz com que o veículo pare de funcionar constantemente. Por favor, algum especialista pode me dizer qual pode ser a causa? Será que pode ser por uma das seguintes razões: 1. A falta de bombeamento de cimento está causando vibrações excessivas no eixo? 2. O eixo se curvou por causa da falta de rotação do motor por um longo período? 3. Há algum problema com o equilíbrio dinâmico? Ou por outros motivos, peço orientação aos especialistas.
Com certeza, é o primeiro que tem grande impacto
A segunda razão é que, em geral, os motores sem vedação não apresentam níveis de vibração excessivos mesmo quando testados isoladamente. Verifique em que direção a vibração está acima do normal, se é em uma das extremidades ou em ambas. Determine se há algum problema com a força de fixação dos suportes.
É necessário verificar primeiro o equilíbrio dinâmico do rotor. Verifique os documentos de fábrica para conferir os dados de equilíbrio dinâmico.
Sem rejunte na base, certamente haverá muita vibração, o que é equivalente a não ter parafusos de fixação. Não sei qual é o tamanho dos seus ventiladores axiais; normalmente, eles podem ser do tipo simples. Se for deixado por um período excessivamente longo, é necessário girar o rotor regularmente, o que evita que ele se dobre e que os rolamentos fiquem travados. De acordo com sua descrição, deve-se realizar o balanceamento dinâmico do rotor.
1. A falta de graute está causando vibrações excessivas no eixo? Há também razões para a falta de grouting; verifique os dados de fábrica da época. 2. O eixo se curvou devido à falta de rotação do motor por um longo período? Se o rolamento não for girado por um longo período de tempo, há uma maior probabilidade de ele se deformar. Recomenda-se realizar um teste de equilíbrio dinâmico antes de tomar uma decisão.
Já foi identificada a causa: há um problema de equilíbrio dinâmico, que já foi resolvido com a adição de blocos de contrapeso. Além disso, gostaria de saber: o resfriamento a água nos motores de grande porte afeta as vibrações?
A qualidade do resfriamento a água afeta a eficácia do óleo lubrificante, influenciando indiretamente as vibrações da unidade!