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Dúvida sobre válvula de diafragma tipo T

2016-11-07View Original

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Alguém poderia me explicar o que é uma válvula de diafragma do tipo T? Seria ótimo se houvesse imagens também. Obrigado
Reply #22016-11-08
As válvulas de teste hidráulico possuem principalmente duas estruturas: a de tipo placa obstrutiva e a de tipo aba rotativa. Atualmente, a maioria das unidades domésticas utiliza o tipo placa obstrutiva. A Figura 1 mostra a válvula de teste hidráulico do tipo “plug”, utilizada nos tubos de saída do reator de reaquecimento de caldeiras de 300 MW. O modelo da válvula é SD61H-64DN400. A temperatura máxima de operação do vapor é de 350°C, e a pressão de operação é de 6,6 MPa. É composto por corpo da válvula, tampa da válvula, anel de vedação, anel de quatro aberturas, placa de bloqueio para testes, placa de suporte, parafusos de pré-aperto e tubos de direcionamento, entre outros. Sua estrutura específica depende do estado de funcionamento da válvula. Instalado na saída do superaquecedor e na entrada do reaquecedor das caldeiras de 300 MW, bem como nos canais de saída de vapor, atuando como dispositivo de isolamento para testes hidrostáticos. Adota uma estrutura de vedação autoapertada por pressão, com conexões soldadas nas duas extremidades. Utiliza um anel de vedação do tipo O plano, e o assento da válvula é feito por soldagem em aço inoxidável. O anel de vedação do canal central pode utilizar uma estrutura de autovedação por pressão interna, feita de grafite flexível reforçado ou anéis de vedação metálicos. Durante o teste de pressão geral da unidade, é necessário usar chaves especiais para ajustar os parafusos de ajuste, a fim de aplicar uma força inicial de aperto nas válvulas. Quando a força do meio circulante atua sobre as válvulas, a força de vedação aumenta, garantindo assim um selamento confiável. A área da cavidade central possui uma estrutura de selagem automática por pressão.     Durante o teste do tubo, as placas de suporte e as placas de vedação são instaladas dentro da válvula. Os parafusos de aperto são ajustados para criar uma certa pressão de vedação inicial entre as superfícies de vedação das placas de vedação, impedindo assim que o fluido flua em direção à saída. A pressão do fluido gera uma pressão de vedação suficiente entre as placas de vedação e as superfícies de vedação do corpo da válvula. Independentemente da pressão do fluido durante o teste, a vedação é garantida, permitindo assim que sejam realizados testes no lado do tubo onde se encontram as placas de suporte. Após o término dos testes, remova a placa de bloqueio e instale tubos de direcionamento e tampas de válvula, etc. Nesse momento, a válvula funciona como um tubo; na próxima vez que houver pressão da água, a placa de bloqueio pode ser reinstalada.     Quando em uso normal, a válvula de tipo bloqueio funciona como um trecho de tubo; a resistência ao fluxo da válvula é desprezível, sem causar nenhum impacto na eficiência térmica do sistema. A desvantagem é que, durante os testes, é necessário remover peças como a tampa da válvula e os anéis de vedação, o que consome tempo e esforço. Além disso, há risco de danificar os anéis de vedação, especialmente os de metal; por isso, são necessárias peças de reposição

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