48- O separador de pás é utilizado nos sistemas de compressores de circulação de refrigerante misto e nos sistemas de absorção dos complexos de GNL

Este tópico foi editado pela última vez por luoli519 em 4/3/2017, às 14:54. Quanto aos separadores eficientes de gás e líquido necessários nos sistemas de compressão com refrigerantes mistos (MRC Suction Scrubbers), no projeto do processo, costuma-se utilizar um separador eficiente de gás e líquido na entrada do compressor MRC da primeira fase (1st Stage MRC Suction Scrubber), um separador eficiente de gás e líquido na entrada do compressor MRC da segunda fase (2nd Stage MRC Suction Scrubber), além de um separador eficiente de gás e líquido na seção de descarga (MRC Suction Scrubber).

No caso de sistemas de compressão de refrigerante híbrido de 2 estágios, o separador de alta eficiência na entrada da unidade de compressão MRC do 2º estágio desempenha um duplo papel: atua tanto como separador de alta eficiência na saída da unidade de compressão MRC do 1º estágio, quanto como separador de alta eficiência na entrada da unidade de compressão MRC do 2º estágio. Em essência, funciona como um separador entre os estágios de compressão MRC.

A última edição deste tópico foi feita por luoli519 em 12/11/2016, às 14:33. A principal função do separador eficiente de gás e líquido nos sistemas de compressão com refrigerante misto é: 1) Remover o refrigerante líquido do fluxo de ar na entrada de cada unidade de compressão, evitando que a fase líquida chegue ao compressor. Isso evita dificuldades na compressão, aumento no consumo de energia, elevação excessiva da temperatura e até mesmo danos ao compressor devido ao “impacto líquido”； 2. Nas saídas das unidades de compressão em todos os níveis, o refrigerante líquido é separado do fluxo de ar de forma oportuna. Dessa maneira, o refrigerante é utilizado apenas para resfriar a fase gasosa, evitando assim seu consumo no resfriamento do estado líquido. Isso resulta em uma economia significativa de energia ； 3. O separador entre as etapas do compressor funciona tanto como separador de entrada quanto como separador de saída ； 4. Além disso, esse separador também possui funções de prevenção de estouro, redução de ruídos e amortecimento.

Este tópico foi editado pela última vez por luoli519 em 3/10/2023, às 10:15. Nas unidades de compressão de refrigerantes dos complexos de LNG, os separadores de pás, de design preciso, contribuem significativamente para reduzir a redundância no design dos sistemas de compressores MRC, economizando assim investimentos. Além disso, eles ajudam a diminuir o consumo de energia necessária para a compressão e o consumo de refrigerante； Já a modernização de equipamentos antigos permite aumentar significativamente a capacidade de produção dos dispositivos de compressão existentes. Portanto, tanto os proprietários de novos projetos quanto os de instalações existentes, assim como as empresas EPC de projetos de GNL, dão grande atenção à instalação desse tipo de separador de pás.

Nos sistemas tradicionais de GNL, a unidade de compressão do refrigerante e o tanque de separação de amortecimento costumam ser compostos por um tanque vazio, sem componentes que permitam uma separação dinâmica. Esse tanque serve principalmente como meio de amortecimento para o fluxo de ar que entra no sistema. No entanto, a eficiência na separação das gotas e espumas líquidas, por meio da gravidade, é baixa, especialmente em condições de grande volume de ar. Isso faz com que o fluxo de ar que chega ao compressor contenha uma grande quantidade de gotas e espumas líquidas. Ao escolher o compressor, a empresa responsável pelo projeto é forçada a optar por modelos de maior tamanho, com base em critérios de segurança e confiabilidade, o que resulta em investimentos elevados no compressor. Devido à grande quantidade de líquido na corrente de ar de entrada, o consumo de energia do compressor aumenta, ocorrem frequentes falhas em seu funcionamento, e os custos do projeto ficam elevados.

Os tanques de amortecimento na entrada dos compressores convencionais não despertaram, de forma alguma, uma compreensão profunda por parte dos projetistas e dos proprietários sobre sua importância. Geralmente, os fabricantes de compressores os incluem como um acessório extra; esses tanques quase não têm eficácia na separação do gás do líquido, e às vezes nem sequer conseguem desempenhar adequadamente sua função de amortecimento.

Este tópico foi editado pela última vez por luoli519 em 3/10/2023, às 10:17. Quanto ao separador de pás necessário para o sistema de compressão de refrigerantes mistos nas instalações de GNL, sua estrutura varia dependendo da localização em que será instalado. Em geral, para o separador eficiente de ar e líquido da primeira etapa do MRC, é necessário que ele tenha uma estrutura horizontal e contenha um conjunto interno de elementos de separação em formato de penas. Isso se deve ao fato de que o separador precisa armazenar grandes quantidades de refrigerante líquido; portanto, uma estrutura horizontal é a mais adequada ； Já os separadores eficientes de gás e líquido entre níveis, bem como os separadores eficientes na seção de descarga, costumam ser projetados em estrutura vertical, com componentes internos de separação em formato de penas. Isso se deve ao fato de que essa abordagem oferece vantagens em termos de ocupação de espaço e custos com tubulações.

Este tópico foi editado pela última vez por luoli519 em 12/11/2016, às 19:37. Aqui, toma-se como exemplo o sistema de compressão de refrigerante misto do projeto de processamento diário de 3 milhões de metros cúbicos de GNL, desenvolvido por uma empresa estrangeira renomada. São apresentados a seguir os parâmetros operacionais desse sistema: 1. Meios: N2, CH4, C2H4, C3H8, C5H12; 2. Pressão de operação: 391 kPaA; 3. Temperatura de operação: 18℃； 4. Vazão do estado gasoso: 81430 Am³/h; MW = 33,71; viscosidade = 0,011 cp; densidade = 5,6 kg/m³.
5. Vazão do estado líquido: 50 Am³/h; viscosidade = 0,2 cp; densidade = 623,8 kg/m³.

Esta publicação foi editada pela última vez por luoli519 em 3/10/2023, às 10:17. Os requisitos técnicos para o separador eficiente de gás e líquido na entrada da unidade de compressão de nível MRC 1, relacionados a esse famoso pacote de tecnologia LNG internacional, são os seguintes: 1. Eficiência de separação: nível 4N, com tamanho de partículas de 2 micrômetros； 2. Flexibilidade operacional: 50%~110% ； 3. Tipo de separador: horizontal ； 4. Tipo de componente de separação: Conjunto de componentes de separação de pás do tipo G50 + PAD ； 5. Material: SS304L.

Este tópico foi editado pela última vez por luoli519 em 12/11/2016, às 19:22. A seguir, é apresentado também um esquema simplificado da estrutura contida no pacote de processos: