Manutenção de bombas hidráulicas: alguns aspectos que você precisa levar em consideração

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Existem muitas causas para a destruição da bomba hidráulica, e cada tipo de dano exige um método de reparo diferente. Mas, para alguns técnicos experientes em manutenção, existem alguns pontos que são muito importantes a serem observados durante a reparação da bomba hidráulica. Se esses pontos não forem levados em consideração, pode haver danos adicionais à bomba hidráulica. 　　Primeiro: alguns técnicos de manutenção acreditam que os novos cilindros e pistões são peças padrão, portanto, ao substituir os cilindros ou pistões, não é necessário se preocupar com questões de tamanho, já que eles são intercambiáveis entre si. Na verdade, essa visão está errada; cada cilindro ou pistão possui certas diferenças. 　　Segundo: na manutenção de bombas hidráulicas, muitos técnicos prestam atenção à quantidade de óleo lubrificante, verificando se há escassez de óleo e adicionando-o conforme as especificações. No entanto, eles negligenciam a inspeção da qualidade do óleo lubrificante e a substituição do óleo que já se deteriorou. Todos sabem quão grave é o dano causado às bombas hidráulicas pelo uso de óleo hidráulico de baixa qualidade; portanto, não será necessário explicar isso em detalhes. 　　Terceiro: alguns mecânicos acreditam que, ao aplicar uma camada de manteiga ao instalar a junta do cilindro, é possível melhorar a vedação do motor a diesel e reduzir vazamentos. Esse ponto de vista errôneo tem influenciado muitas pessoas, sem que elas saibam que, ao agirem dessa maneira, acaba afetando o desempenho dos motores a diesel. 　　Quarto: alguns mecânicos, ao substituir as buchas do eixo, utilizam lixa para lixar a superfície dessas buchas, em vez de removê-las completamente, com o objetivo de aumentar a área de contato entre as buchas e o virabrequim. Esse método é extremamente inadequado para reparos práticos, pois as partículas abrasivas presentes nas lixas são bastante duras, enquanto a liga utilizada nos mancais é mais macia. Assim, durante o processo de lixamento, as partículas abrasivas acabam se inserindo na liga, o que acelera o desgaste dos mancais. Isso, por sua vez, reduz a vida útil do virabrequim. 　　Quinto: Como o pistão e o pino do pistão estão em um encaixe sob pressão, ao instalar o pino do pistão, é necessário primeiro aquecer o pistão para que ele se expanda. Por isso, alguns técnicos de manutenção aquecem o pistão diretamente sobre fogo aberto para alcançar esse efeito de aquecimento. Esse procedimento é muito errado, pois as diferentes partes do pistão têm espessuras variadas. Isso faz com que a expansão e contração térmica sejam diferentes em cada área. O aquecimento causado pelo fogo faz com que o pistão seja aquecido de maneira desigual, o que pode levar à sua deformação ； A superfície do pistão também pode acumular cinzas de carvão, o que reduz a vida útil do pistão. 　　Sexto: Na manutenção das bombas hidráulicas, muitos parafusos em diferentes partes exigem um torque específico para serem apertados. Isso vale para componentes como a caixa de transmissão, a tampa do cilindro, os cubos das rodas, as bielas e a ponte dianteira. O torque necessário para apertá-los está especificado nos manuais; portanto, não se deve alterá-lo arbitrariamente. Se forem utilizados parafusos ou torque incorretos, é possível que um componente da bomba hidráulica se solte, causando danos. 　　Sétimo: Quando a bomba hidráulica trabalha sob carga excessiva, ou quando há pouca água no tanque de resfriamento, ou ainda quando o resfriamento não é eficaz, após um longo período de funcionamento, para resfriá-la rapidamente, deve-se adicionar água fria ao tanque imediatamente. Esse procedimento é errado e pode causar a ruptura da tampa do cilindro e do corpo do cilindro. Devemos esperar que a bomba hidráulica esfrie completamente antes de adicionar o refrigerante, para garantir um bom efeito de resfriamento. 　　Esses são os pontos que, na opinião do editor, devem ser levados em consideração na manutenção de bombas hidráulicas. Não sei se você conseguiu o contrato… Se houver um ou vários desses problemas, corrija-os imediatamente, em nome da segurança durante a manutenção das bombas hidráulicas no futuro!