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Isso aumenta o ponto de ebulição do óleo, mas reduz a velocidade da fase gasosa que sobe, não é? Afinal, quanto maior a pressão, maior o ponto de ebulição; com menos gás subindo, há menos meio gasoso, portanto a energia estática diminui, e a energia cinética gerada também diminui. Assim, a velocidade diminui. Estou certo em minha análise? ? ? ?
Eu não concordo com a sua opinião. Você precisa ter em mente que, ao aumentar a pressão na parte superior, a pressão na parte inferior também certamente aumentará. Por isso, eu não concordo muito com o que você diz. De acordo com a sua análise, o vapor que sobe é mais lento. Isso significa que, relativamente, mais líquido desce. Portanto, a parte superior da torre não ficaria mais leve? Acho que isso não está certo!
A pressão no topo é alta, e a pressão baixa também é alta. Isso acontece porque, como toda a torre está sob alta pressão, a volatilidade do óleo, ou seja, seu ponto de ebulição, também é alto. Com a temperatura de alimentação e a temperatura no topo inalteradas, a força termodinâmica do gás diminui. Por isso, acho que a energia cinética é baixa e a velocidade também é baixa. Aumentar a pressão no topo faz com que o produto extraído no meio fique mais pesado, enquanto o produto no topo da torre é leve. A temperatura no topo é controlada pelo refluxo. Se a temperatura no topo for mantida constante, o volume de refluxo será pequeno
De acordo com a lei de Dalton, à medida que a pressão total aumenta, a pressão parcial do gás e do óleo também aumenta. Isso faz com que o ponto seco do produto diminua. Por outro lado, quando a temperatura total aumenta, o ponto seco aumenta, fazendo com que o óleo fique mais denso. Além disso, é necessário levar em consideração a temperatura de orvalho do vapor d’água presente no sistema. A temperatura total deve ser mantida acima da temperatura de orvalho; Em princípio, quanto maior a temperatura de topo, maior será o ponto de secagem; quanto maior a pressão de topo, menor será o ponto de secagem. .