Quais são as vantagens e desvantagens de substituir o vapor de stripping por gás seco?
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Qual tem maior consumo: vapor da coluna de destilação a diesel ou gás seco? O efeito é bom?
Isso aumentará a carga do resfriador no topo da coluna de destilação.
A pressão do gás seco é baixa, portanto a quantidade necessária deve ser grande. Concordo com o que foi dito no 2º andar
O gás seco pode causar dificuldades para as fases seguintes do processo?
Essa prática já não é mais adotada. No passado, ocorreram acidentes devido ao aumento linear da carga no topo da torre de gás seco. A única vantagem disso era que o diesel não continha água
Será que, ao usar gás seco, a quantidade necessária é maior do que com vapor?
Eu já calculei isso antes. Vou explicar brevemente: o uso de gás seco como gás de purga na parte inferior da coluna faz com que a temperatura nessa região diminua significativamente. Isso é desfavorável para o processo de troca de calor nas etapas seguintes, além de aumentar o consumo de energia. Com a mesma quantidade de gás a ser injetado, o diâmetro da torre necessária para o gás seco é significativamente maior do que o diâmetro necessário para a vapor de água. Na prática, no entanto, o diâmetro da torre permanece constante. Se continuarmos a injetar a mesma quantidade de gás seco, a velocidade do fluxo gasoso aumentará demais, o que pode causar a derrubada dos pratos da torre. Se considerarmos apenas o ponto de fulgor do diesel, com o mesmo fluxo, seu impacto é pequeno. Opinião pessoal, apenas para referência.
Obrigado pelo conselho! Se a quantidade de gás seco for menor do que a quantidade de vapor de stripping, isso afetará as folhas de cobre e o ponto de inflamação?
De acordo com os cálculos, com a mesma quantidade de ar soprado, a variação no ponto de inflamação não excede 5°C. Claro, isso é um valor calculado, apenas para referência. A corrosão das folhas de cobre não foi levada em consideração; portanto, não posso dar uma resposta definitiva