Muitos tanques de óleo (por exemplo: tanques de sedimentação de gasolina) possuem válvulas de segurança no topo, além de válvulas de interrupção na parte frontal e posterior. Isso é razoável?
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Muitos tanques de óleo (por exemplo: tanques de sedimentação de gasolina) possuem válvulas de segurança no topo, além de válvulas de interrupção na parte frontal e posterior. Isso é razoável? Se, por algum motivo, as válvulas de fechamento localizadas antes e depois da válvula de segurança forem fechadas, e se esquecermos de abri-las, nesse caso a válvula de segurança deixará de funcionar.
Deve atender aos padrões de projeto técnico e de instalação das válvulas de segurança. Para gases que não podem ser descarregados diretamente na atmosfera, devem haver válvulas de bloqueio tanto na entrada quanto na saída, além disso, são necessárias válvulas para calibração das válvulas de segurança
Se não houver válvula de corte, como proceder na calibração da válvula de segurança?
E se esquecermos de abrir a válvula de corte? Existem medidas adequadas para lidar com isso? Antes, nos tubos de amônia líquida com os quais tive contato, as válvulas de segurança eram conectadas a um tanque de descarga; havia apenas uma válvula de interrupção na entrada
Tranque bem, pois depois de começar a funcionar não será possível movê-lo. A válvula de segurança precisa ser verificada anualmente.