HCBBS Forum (Português)
Submit Chemical Projects / Find Solutions
Amplify Your Requirements on a Broader Chemical Platform *Engineering · Technology · Equipment · Solutions*
Submit Request

Histórias de segurança ao meu redor 03------A vida não aceita “se”

2016-12-06View Original

Thread Content

Este tópico foi editado pela última vez por slll611 em 6/12/2016, às 20:54. É algo que aconteceu na minha turma; embora já tenham se passado quase 20 anos, ainda me lembro perfeitamente disso. Era uma noite de junho de 1997. Dois operadores que trabalhavam em turnos noturnos, durante sua inspeção, perceberam que o tanque de condensado ácido nº 1 estava cheio. Considerando que o nível do líquido no tanque afeta a pressão na rede de tubulações ácidas, o senhor Zhang, que é mais experiente, foi até a sala das bombas de óleo condensado para ligá-las e começar a bombear o óleo. Enquanto isso, outro trabalhador continuou com as inspeções. Quando o operador de inspeção voltou à sala das bombas, encontrou o mestre Zhang caído lá dentro. Ele rapidamente pediu que alguém ajudasse o mestre Zhang a sair da sala das bombas, para um lugar onde houvesse ar fresco, e pediu ajuda à estação de proteção contra gases tóxicos. Assim que o veículo de combate a incêndios chegou, o senhor Zhang foi imediatamente levado ao hospital para receber tratamento urgente. No entanto, apesar dos esforços para salvá-lo, o senhor Zhang nos deixou para sempre. Passamos muitos anos ao lado do mestre Zhang, dia e noite. De repente, ele se foi para o outro mundo, e todos nós estamos muito tristes. Após análises realizadas pela administração da fábrica e pelos departamentos de produção, constatou-se que, durante a construção da sala das bombas de óleo condensado, como os equipamentos ficavam em uma altura baixa, a base da sala das bombas ficou abaixo do nível do solo ao redor. Trata-se, portanto, de uma sala de bombas semi-subterrânea, onde a circulação de ar é deficiente. Além disso, no interior da sala das bombas, o tubo de alívio das bombas é conectado a uma extremidade por meio de um tubo de borracha à válvula de alívio da bomba; a outra extremidade do tubo fica perto da janela da sala das bombas, dentro de um dreno de esgoto. Sempre que as bombas são despressurizadas, o óleo condensado, que contém gás e hidrogênio sulfídrico, escorre para fora da janela, podendo facilmente entrar na sala das bombas. Além disso, não há dispositivos de detecção e alarme para gases tóxicos na sala das bombas. Desta vez, quando o mestre Zhang realizou a ventilação, a quantidade de ar expelido foi grande, o que fez com que a concentração de hidrogênio sulfídrico ficasse muito alta. Além disso, a sala das bombas ficava na direção de vento em relação ao canal de drenagem, o que causou um acidente de intoxicação por hidrogênio sulfídrico. Se, no passado, a sala das bombas tivesse sido construída ao ar livre, com boa ventilação; se a direção do vento naquele dia fosse em direção às janelas da sala das bombas; se os tubos de descarga fossem colocados a uma distância maior ou se o descarte fosse feito de maneira controlada; se houvesse dispositivos de alarme de segurança no local; se eles não tivessem agido dessa maneira… Se existissem muitos “se”, talvez esse acidente não tivesse acontecido. Após o acidente, a oficina planejou instalar ventiladores axiais nas paredes dos lados norte e sul da sala das bombas, colocando os interruptores do lado de fora da entrada, a fim de melhorar a ventilação na sala das bombas de óleo de condensação. Além disso, foram instalados detectores de gases tóxicos no local ; O tubo de alívio da bomba foi alongado, aumentando a distância entre o tubo de alívio e a janela da sala da bomba ; Foi reforçada a implementação de sistemas como a operação em dupla. Ao longo dos anos, costumo me lembrar daquilo, e também dos “e se”. Infelizmente, a vida não aceita “e se”. Os acidentes que já aconteceram nunca podem ser revertidos. Só podemos seguir rigorosamente o sistema, pensando nas consequências com antecedência. Não devemos nos acomodar, procurar atalhos ou confiar na sorte. Também não devemos tentar encontrar maneiras de contornar as regras estabelecidas. Se não houver acidentes, podemos nos sentir satisfeitos por um tempo; mas, se ocorrer um acidente, vamos nos arrepender para sempre!
Reply #22016-12-06
Certo é certo, errado é errado. Não existe “se”~~~~
Reply #32016-12-07
Diante da realidade, não há “se” quando se trata de segurança; a segurança está sempre em processo de construção.
Reply #42016-12-07
Há muitos acidentes de segurança que acontecem ao nosso redor. Os acidentes de trânsito são os mais comuns. Ao estar no local do acontecimento, realmente se pode sentir o que significa chorar descontroladamente, ficar sem palavras, sentir uma dor profunda no coração :(
Reply #52016-12-07
Não há remédio para a segurança; só existem lições sangrentas

Submit a Project

**Looking for Chemical Technology, Equipment & Solutions?** No Registration Required Broader Platform Exposure | Global Chemical Service Provider Connections

Submit Request — Free Consultation

Disclaimer

This is an automated machine translation of the original thread. Some technical terms may have inaccuracies; the original text shall prevail. Click "View Original" at the top right to access the source page, which supports IP-based automatic real-time language translation. Please watch out for contact details and sales inducements to prevent fraud. All content and translations are for reference only, representing solely the poster's personal views. For enquiries, email service@hcbbs.com.