Hidrocraqueamento de diesel
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Irmãos, alguém aqui trabalha com hidrocraqueamento de diesel? Qual é a diferença entre hidrocraqueamento de diesel e modificação por hidrogênio do diesel?
Na verdade, não há uma diferença significativa; os modelos de catalisadores são mais ou menos os mesmos. A diferença está no fato de que, no caso da hidrocracking, há uma tendência maior para a fragmentação dos moléculas, enquanto no caso da hidrotratamento, há uma tendência maior para a purificação das mesmas. Em termos de condições de reação, o hidrocracking é um processo mais intenso do que o hidrotratamento. Quanto aos óleos brutos, o hidrocracking é aplicado em condições mais severas do que o hidrotratamento. O objetivo do tratamento é remover impurezas e aumentar o índice de octano
Um dispositivo de cracking pode ser transformado em um dispositivo de refino, mas o contrário não é possível. Os objetivos são diferentes, então a diferença é bem grande.
As condições de reação e a pressão são diferentes, mas o processo em si não difere muito
A hidrocraqueação do diesel e a hidrotratamento do diesel são processos distintos. O hidrotratamento melhora as propriedades do diesel, como a redução do ponto de congelamento e o aumento do índice de octano; o produto final continua sendo o diesel. Já a hidrocraqueação produz uma pequena quantidade de produtos, como o nafta. A hidrocraqueação de diesel é um pouco semelhante à hidrocraqueação de óleos de cera. O objetivo é tornar os materiais mais leves. Os principais produtos são naphtha leve, naphtha pesada, gás liquefeito e óleo residual resultante da hidrocraqueação. O objetivo é fornecer aromáticos para os dispositivos de reprocessamento, enquanto o óleo residual pode ser utilizado como matéria-prima para etileno ou continuar no processo de hidrocraqueação de óleos de cera.