O que exatamente acontece com o travamento por vapor na válvula hidrofóbica?

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Quando o vapor entra no válvula de drenagem antes da água condensada que precisa ser removida, fazendo com que a válvula se feche forçadamente e impedindo assim a saída da água condensada, esse fenômeno é chamado de “bloqueio por vapor”. Os travamentos por vapor não só causam acúmulo de água dentro do equipamento, reduzindo assim sua eficiência produtiva, mas também costumam gerar efeitos semelhantes aos de um “martelo d’água”, o que pode causar sérios problemas de segurança. Ao mesmo tempo, os bloqueios de vapor podem causar uma distribuição irregular da temperatura de aquecimento, o que afeta a qualidade do produto e pode até levar à sua destruição total. Então, em que circunstâncias ocorre o bloqueio por vapor? Com base em anos de experiência e conhecimentos relacionados, Fred resumiu alguns dos cenários em que o travamento por vapor ocorre com frequência. 1) Quando a válvula drenadora é instalada no topo de um tubo vertical, sua função é eliminar a água condensada, ao mesmo tempo em que impede a fuga de vapor. Como a pressão do vapor e da água condensada na entrada da válvula drenadora é a mesma, e como a densidade do vapor é menor que a da água, caso haja um tubo de elevação, o vapor subirá até o ponto mais alto e entrará na válvula drenadora, fazendo com que ela se feche e criando assim um “bloqueio por vapor”. 2) Quando a válvula de drenagem de vapor é instalada em um local distante dos equipamentos que utilizam vapor, mesmo que haja uma grande quantidade de água condensada acumulada no tubo estreito localizado antes da válvula, o vapor, sendo menos denso, consegue entrar pelas fendas acima da água condensada, fazendo com que a válvula se feche e crie um “bloqueio de vapor”. 3) Quando o tubo de entrada da válvula drenadora está inclinado para cima, conectando-se à válvula drenadora, essa situação é semelhante às aplicações em que há um trecho de tubulação elevado antes da válvula drenadora. 4) Quando o trecho de tubulação de entrada da válvula de drenagem de vapor se curva para baixo, a densidade do vapor é menor do que a da água condensada. O vapor, sendo menos denso, consegue entrar na válvula por meio das fendas localizadas acima da água condensada. Além disso, o formato descendente dos tubos facilita esse processo. 5) Quando a água de condensação entra no válvula de drenagem por meio do sifão, e o nível da água de condensação no fundo do cilindro fica abaixo da extremidade do sifão, o vapor entra no sifão e na válvula de drenagem, fazendo com que a válvula se feche e crie um “bloqueio por vapor”. Além disso, como o sifão é inserido na água de condensação por meio de vapor, ele funciona, na verdade, como um tipo de invólucro aquecedor. A água de condensação que é sugada pode ser novamente aquecida pelo vapor ao redor e, assim, vaporizada. Isso faz com que o problema do “bloqueio por vapor” se torne ainda mais grave. Durante o travamento do sistema, a água de condensação não consegue ser eliminada, fazendo com que a água se acumule no tambor, o que reduz a eficiência de secagem. Ao mesmo tempo, o aumento do peso total do cilindro faz com que a força de acionamento necessária também aumente. Pior ainda, quando a água no cilindro atinge um nível acima da linha média, o excesso de carga mecânica pode causar danos ao equipamento. (Este texto foi publicado originalmente em “Freed Steam Energy Saving”)