Проблемы с установкой обратных клапанов на трубопроводах с азотом, используемых для управления двигателем или для промывки в ноль часов
Thread Content
Проблемы с установкой обратных клапанов на трубопроводах с азотом для управления двигателем или проведения промывки в нулевой момент? Сейчас — предварительный клапан, затвор, обратный сток, задний затвор. Необходимо ли добавить обратный клапан? Давление технологического газа выше, чем у азота.
Однонаправленный клапан представляет собой меру безопасности: нельзя быть уверенным, что давление в трубопроводе с азотом всегда будет выше давления процессного средства, поскольку существует риск попадания процессного средства в трубопровод с азотом
Поскольку это предназначено для использования при управлении процессом или для промывки в нулевой момент времени, можно не устанавливать обратный клапан; вместо этого можно просто установить заглушку или использовать группу из трех клапанов — «два клапана и один клапан для сброса».
Установка клапана для сброса давления между двумя клапанами позволяет предотвратить обратный поток технологического газа в систему подачи азота. Однако я все же рекомендую использовать обычный обратный клапан — ведь некоторые неожиданности невозможно предусмотреть. Я прошу установить обратный клапан на одной из ветвей системы подачи азота~