Thread Content
Чистота резервуаров влияет на качество нефти. В непроцессированных резервуарах могут возникать пробки в трубопроводах, образование налета и коррозия, что приводит к снижению качества нефти. Например, из-за коррозии резервуары могут протекать, а нефть может быть загрязнена. Срок службы нефтяных резервуаров обычно довольно велик. Со временем примеси, содержащиеся в сырой нефти, оседают на дне и стенках резервуара, что приводит к снижению его фактической емкости и ухудшает эффективность использования резервуара. Длительное использование резервуаров приводит к коррозии и утечкам. Если не уделять должного внимания их проверке, это может создать серьезные опасности для безопасности, угрожая окружающей среде и безопасности самого района, где находятся резервуары. Поэтому регулярная проверка и техническое обслуживание для поддержания безопасности и чистоты резервуаров имеют огромное значение: 1. Защита оборудования, увеличение срока его службы: возможно удаление ржавчины и её предотвращение, что способствует избежанию коррозии оборудования; особенно после профилактической обработки срок службы оборудования увеличивается, а использование ингибиторов коррозии позволяет снизить скорость коррозии на 90%. 2. Сохраняйте чистоту внутри резервуара для хранения нефти, чтобы снизить её загрязнение: металл и ржавчина могут способствовать окислению и порче нефти. Нанесение антикоррозионного слоя на внутреннюю поверхность резервуара позволяет эффективно предотвратить каталитическое воздействие металла на окисление нефти. В сырой нефти присутствует большое количество примесей: минералов, глины, парафина, бактерий и т. д. Эти мелкие частицы ржавчины и примеси со временем накапливаются на дне и внутренних стенках резервуаров для хранения нефти, и их невозможно устранить. Это приводит к засорению резервуаров, их коррозии и утечкам. Основным веществом, накапливающимся на дне резервуаров для хранения бензина, является ржавчина. При сливе топлива из резервуара осадок, находящийся на дне, попадает в бензин. Ржавчина в порошкообразном состоянии растворяется в бензине, и использование такого бензина представляет серьезную опасность для самого автомобиля. Регулярная чистка резервуаров и нанесение на внутренние стенки антикоррозионных покрытий являются эффективными мерами для предотвращения окисления и ржавчины металла, а также замедления процесса порчи нефтепродуктов. 3. Сокращение числа аварий, улучшение эффективности охлаждения: позволяет уничтожать бактерии и водоросли, удалять ил, обеспечивать свободное протекание жидкости по трубопроводам и чистоту масла; кроме того, предотвращает образование налета, повышает эффективность теплообмена в конденсаторах и испарителях. Это способствует избежанию работы при высоком давлении и простоев из-за перегрузки, улучшает качество масла и обеспечивает безопасную и эффективную работу системы. 4. Влага серьезно усугубляет такие проблемы, связанные с загрязнением масел, как образование окислительных отложений и коррозия. Большая часть влаги попадает в масло в процессе транспортировки, разгрузки и хранения. При длительном хранении масла из него также может выделяться влага. Со временем на дне резервуаров образуется кислая водная слой. Влага, попадающая в масло, способствует коррозии его компонентов. Ее наличие приводит к разрушению некоторых добавок, таких как очищающие и диспергирующие средства, антиоксиданты, антидетонационные вещества, что делает их бесполезными. При наличии влаги скорость окисления масла увеличивается, а количество образующихся отложений также растет. Кроме того, кислая водная пленка, накапливающаяся на дне резервуара, ускоряет его коррозию, что приводит к истончению стенок резервуара и даже к утечкам. 5. Предотвращение смешивания масел или загрязнения и порчи контейнеров: масла разного характера не должны смешиваться, иначе качество масла ухудшится, а в серьезных случаях оно может испортиться. Особенно это касается различных средних и высококлассных смазочных материалов, содержащих множество добавок с особыми свойствами. Когда смазки с добавками разных типов смешиваются, это влияет на их эксплуатационные характеристики; более того, это может привести к осаждению и порче добавок. Попадание легких масел в смазочное масло снижает температуру вспышки и вязкость ； Попадание масел из кулинарных машин в другие смазочные материалы может привести к загрязнению продуктов питания ； Добавление автомобильного бензина в растворительное масло увеличивает его токсичность. Для предотвращения загрязнения сырой нефти в процессе разгрузки, транспортировки, заправки и отгрузки необходимо, исходя из свойств нефти, использовать отдельные трубопроводы и насосы для разных видов нефти. Не следует смешивать нефти с разными свойствами; если смешивание неизбежно, необходимо очистить трубопроводы от оставшейся нефти с помощью вакуумного насоса или фильтрованного сжатого воздуха. При наличии возможности также можно использовать пар для очистки. Затем трубопроводы нужно промыть нефтью, которая будет транспортироваться, вытеснить из них лишнюю нефть и, после проверки на чистоту, использовать их в дальнейшем. При переоборудовании баков, автоцистерн, танков и судов для хранения нефти под другие виды топлива необходимо провести их очистку и высушивание. Для повторной заливки необходимо использовать масло того же сорта, что и ранее находилось в контейнере, причем сам контейнер должен соответствовать требованиям, чтобы обеспечить качество масла. При заполнении баков, резервуаров, транспортных средств и судов для перевозки масел среднего и высокого качества из уже использованных контейнеров необходимо провести тщательную очистку. Для этого используются растворители или подходящий бензин; при необходимости применяется промывка паром. Цель состоит в том, чтобы устранить все примеси, влагу, жирные отложения и волокна. Также должно отсутствовать видимое ржавчина, а также черные пятна от масла. Только после этого можно начинать процедуру заполнения. 6. Регулярно проверяйте состояние дна резервуара для хранения нефти и обеспечивайте безопасную чистку: чем дольше нефть хранится, тем больше осадков образуется в результате окисления, что серьезно влияет на ее качество. Поэтому необходимо ежегодно проверять дно резервуара, чтобы определить, требуется ли его очистка. Периодичность очистки различных резервуаров для хранения масел следующая: резервуары для легких масел и смазочных материалов — раз в 3 года ； Резервуары с тяжелым дизельным топливом очищаются раз в 2,5 года. Кроме того, если металл резервуара подвергнется коррозии и появятся дыры, произойдет сильная утечка нефти, что приведет к экономическим потерям и ущербу для окружающей среды, а также может спровоцировать пожар. Поэтому необходимо ежегодно проверять дно резервуара, чтобы определить, требуется ли его очистка. Требования к хранению нефтепродуктов: периодичность очистки различных резервуаров следующая: сырую нефть нужно очищать каждые пять–восемь лет; резервуары для легких нефтепродуктов и смазочных масел – каждые три года; резервуары для тяжелого дизельного топлива – каждые два года. Регулярная чистка и проверка резервуаров для хранения топлива не только способствуют предотвращению загрязнения топлива, но и позволяют иметь точное представление о состоянии резервуаров, тем самым избегая более серьезных опасностей. В общем, очистка резервуаров имеет важное значение для предотвращения аварий с ними.