Проблема конденсатной воды после охлаждения пара

Оказывается, для пара с высокой температурой требуется меньше дренажных устройств, чем для насыщенного пара

Извините, я не понял； Можете объяснить подробнее?

Оказывается, трубопроводы были спроектированы с учетом использования перегретого пара; для их изоляции и обеспечения правильной работы дренажных устройств применялись соответствующие решения. Теперь условия работы изменились – температура снизилась, но изоляция осталась прежней. В результате объем теплопотерь может увеличиться. Количество дренажных устройств также не изменилось, поэтому конденсат может не успевать удаляться. Стоит обращать внимание на то, не стало ли чаще происходить явление «водного удара» в трубопроводах

В какой части увеличивается количество конденсата?

Раньше использовался перегретый пар, и дренажный устройство забирало часть насыщенного пара. Теперь, после применения устройства для снижения температуры, используется насыщенный пар, что повышает эффективность его использования и обеспечивает полное конденсирование, в результате чего образуется больше конденсатной воды.

Ваш ответ, наверное, верный. Не могли бы вы рассказать подробнее?； Заставить рабочих поверить, что насыщенный пар лучше, чем ранее использовавшийся перегретый пар? Много конденсата — это нормально ； Спасибо!

Во всей отрасли известно, что эффективность передачи тепла перегретым паром ниже, чем у насыщенного пара, и именно поэтому вам необходимы технические изменения. Хотя перегретый пар обладает высоким давлением и температурой, в процессе теплообмена невозможно полностью его заставить конденсироваться с высвобождением тепловой энергии. Конденсат, выходящий через дренажный устройство, содержит в себе пар; к тому же из-за высокого давления пара давление на выходе из дренажного устройства также остается высоким. Это и есть так называемый флэш-конденсат — часть тепловой энергии тратится впустую. При использовании насыщенного пара его можно практически полностью сжижать, при этом выделяемая тепловая энергия может быть использована для теплообмена. Поэтому количество конденсата увеличивается, что позволяет сэкономить тепловую энергию.

Последнее изменение в этом посте было сделано ylb913 11.12.2015 в 19:29. Эта проблема кажется довольно странной: перегрев пара необходим для того, чтобы избежать его конденсации в процессе транспортировки. Снижение давления с последующим снижением температуры соответствует требованиям к теплоносителю — нужно избегать локального перегрева. Поэтому добавляется вода для охлаждения; в результате этого увеличивается количество конденсата после процесса теплообмена. Но в конечном итоге речь все равно идет о разнице энтальпий. Предположим, что температура конденсата одинакова (что вполне нормально, при условии достаточной площади для теплообмена). Энтальпия перегретого пара должна быть выше, чем у насыщенного пара; следовательно, потребуется больше пара, чем насыщенного. В результате объем конденсата увеличится. Но это происходит потому, что в данных условиях использование перегретого пара не допускается — другого выхода нет.

Устройства для снижения температуры иногда имеют не очень качественную комплектацию, и проектные бюро могут не учитывать все нюансы. Для этого необходимо усилить плановые проверки в процессе работы; если конденсата слишком много, можно рассмотреть возможность установки ручного клапана для сброса жидкости.