Почему у главного вентилятора два выпуска?
Thread Content
В чем цель настройки и каков принцип её действия? Не понял вопросы по технике
Один — сброс во время режима турбулентности, другой — небольшой сброс для регулировки расхода воздуха
Все они называются клапанами против застоя. Что именно вы не поняли? Для регулировки объема воздуха не используйте выпускной отверстие! Нужно использовать угол входа или угол статорных лопастей
Вы проверяли диапазон регулировки этих двух клапанов против обратного потока? Если эти два клапана против застоя называются A и B, то возможно, что диапазон работы клапана A составляет 0–50%, а диапазон работы клапана B — 50%–100%. Это можно определить с учетом логики работы системы автозащиты
Ситуация, о которой вы говорите, касается осевых вентиляторов; регулировка объема воздуха осуществляется путем изменения угла положения статических лопастей； Регулировка объема воздуха у центробежных основных вентиляторов осуществляется путем контроля скорости потока воздуха на входе
По сути, это именно та форма, о которой вы говорите — два контура с раздельным управлением, но у нас здесь 0–50% и 40–100%
У вас ещё и контроль за долей сделан перекрестным, хе-хе. В основном это делается для защиты, но эффект не очень сильный
Спасибо, регулировка расхода воздуха предназначена для центробежных насосов?
Один — для быстрого сброса давления ради самозащиты, другой — для регулировки турбулентности, верно? Можно сделать только одну строку?
В настоящее время можно узнать об этом только из книг...
У нашего центробежного основного вентилятора существуют два клапана для сброса давления: ручной клапан и электрический клапан-бабочка. Входной клапан-бабочка используется для регулирования объема воздуха. В нормальном режиме работы оба клапана сброса закрыты