Как реализовывать отображение состояния рычагов управления насосами в DCS и SIS? Как формируются сигналы запуска и остановки насосов, и как они отображаются в DCS?
Thread Content
1. В настоящее время у нас есть насосы с системой блокировки, и для их автоматического запуска или остановки необходимо вручную перевести рычаг управления в режим автоматики. Чтобы облегчить контроль за состоянием этого рычага со стороны оператора, необходимо, чтобы информация о режиме работы рычага (автомат, остановка, запуск, блокировка) отображалась в системе DCS. Кроме того, необходимо фиксировать в журнале операций моменты изменения режима работы насосов (время, минуты, секунды). Как можно реализовать такую функцию? 2. Сигналы запуска и остановки насоса (зеленый цвет означает работу, красный — остановку) предназначены для отслеживания состояния какого компонента? Состояния контакторов в основной цепи (первичной цепи)? Группа обсуждения менеджеров
Цветовые блоки, мерцание, текстовые сигналы тревоги.
Агрегат с пневматическим автоматическим запуском и остановкой
Это можно легко осуществить путем добавления датчиков
Наблюдение должно вестись за состоянием реле в цепях запуска и остановки
1. Для всех насосов с функцией автоматического запуска и остановки с использованием механизма блокировки необходимо, чтобы состояние режима управления (автоматический, остановлено, запущено, заблокировано) отображалось в системе DCS. Для этого необходимо передать информацию о состоянии режима управления в систему DCS; используются датчики типа DI； В журнале операций фиксируются действия (изменение режима в тот-то час, минуту и секунду), а в точках DI DCS записываются изменения состояния или сигналы тревоги, указывающие на изменение режима сигнала DI в тот-то час, минуту и секунду. 2. Сигналы запуска и остановки насоса (зеленый цвет означает работу, красный — остановку) обычно берутся с вспомогательных контактов контактора в основной цепи (первичной цепи). Если есть другие особые требования, можно указать соответствующий сигнал.
Учиться этому всё ещё возможно
Войдите и изучите* — это возможно, это просто несколько сигналов включения/выключения.
1 Среди устройств, над которыми я работал, я не видел таких, в которых требовалось бы отслеживать состояние панелей управления на месте. Введение этих сигналов в DCS, безусловно, увеличит нагрузку на него. Если действительно хочется вести наблюдение, тогда стоит установить камеру и добавить жесткий диск для хранения записей. 2 Сигналы работы насоса, которые мы видим, берутся с сухих контактов переменного тока контактора в цепи управления двигателем (обычно это контакты, находящиеся в разомкнутом состоянии). Это, наверное, можно назвать вторичной цепью. А если цепь двигателя называть первичной?