Двухбалочный мостовой кран

Thread Content

Последнее изменение в этом посте было сделано ztj1118 20 января 2016 года в 20:20. Под кранами с двумя балками обычно подразумеваются краны мостового типа с двумя балками. Такие краны состоят из трех основных компонентов: механической части, электрической части и металлической конструкции. Внешний вид мостового крана напоминает однопролетный плитный мост, который перемещается по двум параллельным воздушным рельсам, опираясь на них с обоих концов. Двухбалочные краны широко используются в промышленных и горнодобывающих предприятиях как в помещениях, так и на открытом воздухе, в сталелитейной и химической промышленности, на железнодорожном транспорте, в портах и на складах, а также в сфере логистики. Электрические подъемники типа LH с двумя балками, портальные краны с двумя балками грузоподъемностью 5–10 тонн, краны типа QD с двумя балками. Портальные краны с двумя балками работают за счет продольного перемещения вдоль рельсов, расположенных в здании, поперечного перемещения кабины и подъема/опускания крюка. 　　Данный кран подходит для выполнения подъемно-транспортных работ в цехах механической обработки и сборки, цехах металлоконструкций, цехах ремонта машин, металлургических и литейных цехах, а также на складах различного назначения. Для этого крана рекомендуемая температура окружающей среды — от -20 до 40 °C, относительная влажность — не более 85%. 　　Основные технические характеристики кранов этой серии следующие: грузоподъемность: 5 т, 10 т, 16/3,2 т, 20/5 т, 32/5 т, 50/10 т, 75/20 т, 125/20 т, 150/50 т, 160/50 т – в общей сложности десять моделей ； 　　Пролет: восемь размеров — 10,5 м, 13,5 м, 16,5 м, 19,5 м, 22,5 м, 25,5 м, 28,5 м, 31,5 м и т. д. 　　Уровень нагрузки: A5 (используется при нечастых работах, например, на станциях обычной механической обработки и сборки); A6 (используется при более частых работах, например, на станциях металлургии и литейного производства). Показатель грузоподъемности указывается в виде дроби: числитель — это грузоподъемность основного крюка, а знаменатель — грузоподъемность вспомогательного крюка. 　　Обычно состоит из трех основных частей: механической, электрической и металлоконструкций. Внешний вид мостового крана напоминает однопролетный плитный мост, который перемещается по двум параллельным воздушным рельсам, опираясь на них с обоих концов. 　　Механическая часть: делится на три механизма, а именно: механизм подъема, механизм движения каретки и механизм движения главного крана. Механизм подъема предназначен для вертикального подъема и опускания грузов, а механизм перемещения тележки — для горизонтального перемещения с грузом ； Механизм движения крановой стрелы используется для вертикального перемещения крановой стрелы и груза с целью их транспортировки и разгрузки в трехмерном пространстве. 　　Часть металлической конструкции: состоит из мостовой рамы и тележки. 　　Электрическая часть: состоит из электрического оборудования и электрических проводок. 　　Двухбалочный мостовой кран является важным инструментом и оборудованием для механизации и автоматизации производственных процессов в современном промышленном производстве и грузоперевозках. Поэтому подвесные краны с двумя балками находят широкое применение в промышленных и горнодобывающих предприятиях, в сталелитейной и химической промышленности, на железнодорожном транспорте, в портах и на складах, а также в других сферах и местах, связанных с логистикой.