Сравнение энергопотребления при производстве MGO и MDO
Thread Content
Как указано в заголовке, в сфере морских перевозок теперь начинают использовать топливо с низким содержанием серы MGO. По сравнению с традиционным топливом с высоким содержанием серы, требуется ли больше энергии для производства топлива MGO с низким содержанием серы? Каковы конкретные цифры? Если использовать MGO, будет выделяться больше CO2. Как с этим справиться? Надеюсь, специалисты присоединятся к обсуждению. Более всего хотелось бы получить данные о энергопотреблении при производстве MGO.
Зона управления ECA для судов действует уже многие годы. Для использования топлива с низким содержанием серы по-прежнему приходится полагаться на импорт. Надеюсь, мы сможем вместе обсудить это.