Тепловая электростанция использует процесс десульфуризации с применением аммиака; внутренняя поверхность дымохода подвержена коррозии, и на ней откладывается аммоний сульфат. Просим всех...
Thread Content
Тепловая электростанция использует процесс десульфуризации с применением аммиака; после некоторого времени работы внутренняя поверхность дымохода подвергается коррозии, и на ней образуется накипь из сульфата аммония. Уважаемые коллеги, в чём проблема? Проблема в технологической обработке? Или проблемы с качеством устройства внутренней отделки дымохода?
Коррозия внутреннего покрытия в конечном итоге является следствием проблем с качеством монтажа； Однако наличие сульфатной кислоты обусловлено проблемами проектирования технологического процесса или проблемами в его эксплуатации. Слишком быстрое выделение серной кислоты внутри башни или слишком высокое соотношение твердых и жидких компонентов в суспензии серной кислоты приводят к образованию кристаллов в углах, в местах крепления балок и т. д. Контроль соотношения твердых и жидких компонентов, а также регулярная промывка мест, где происходит оседание кристаллов, способствуют предотвращению этого явления.
Есть ли на оборудовании устройства для удаления тумана, какой тип у этих устройств, каково расстояние между ними, слишком низкая эффективность устройств для удаления тумана； С технологической точки зрения: на скорость потока дымовых газов сильно влияют давление воды, используемой для охлаждения устройства для удаления тумана, а также время его промывки. У меня возникла проблема из-за того, что дефлаггер долгое время не чистили. В результате расстояние между волновыми пластинами дефлаггера уменьшилось, скорость потока дыма стала слишком высокой. Из выхода башни для десульфуризации выходил дым, содержащий большое количество сульфатного аммония, сульфитного аммония и гидрогенсульфитного аммония. Помимо этого, на внутренних стенках дымохода образовывался налет сульфатного аммония, а в окрестностях устройства для десульфуризации — кристаллы сульфатов.
1. В конструкции дефлаггерата дымососа есть проблемы: давление воды для омывания дефлаггерата слишком низкое, или количество форсунок недостаточно. 2. Возможно, проблема в работе устройства: интервалы промывки дезфоггера слишком велики; их следует сократить до одной промывки в час. Для управления клапаном промывочной воды используется электромагнитный клапан, а для реализации функции автоматической промывки применяется таймер.
Какое у вас подразделение? Оставьте контакты, это можно решить. Необходимо модифицировать процесс десульфуризации — проблема вызвана аэрозолями, характерными для метода десульфуризации с использованием аммиака; у вас, наверняка, очень длинный хвост дыма.
Есть причины и с обеих сторон. :)