Каковы перспективы развития устройств для эфирификации легкого бензина?
Thread Content
Было ли создано новое оборудование для эфирификации легкого бензина из-за того, что в 2017 году бензин в стране был повышен до стандарта «Гоу-5»? С 2012 года компания CNPC построила множество установок для эфирификации легкого бензина; еще несколько таких установок были введены в эксплуатацию к 2017 году. Но почему у компании Sinopec нет соответствующей информации по этой теме? Есть ли у местных нефтеперерабатывающих заводов в Шаньдуне планы по строительству новых установок для эфирификации легкого бензина?
На месте имеются сырьевые ресурсы, можно рассмотреть возможность строительства установок по производству метанола; в противном случае это будет нерентабельно — все затраты пойдут на транспортировку.
Есть ли в стране компании, которые занимаются отдельной продажей эфирифицированного бензина? Кто является основными клиентами?
Из-за проблем с продажей эфирированных продуктов все установки для их производства в нашем заводе остановлены. Сейчас мы очень хотим знать, как найти способ использования легкого бензина в производстве эфиров 、
Можно иметь собственные каналы сбыта. Китайская национальная нефтегазовая компания и Китайская национальная нефтехимическая корпорация устанавливают требования к содержанию кислорода в бензине и не покупают бензин, произведенный с использованием устройств для его гидролиза.
Продавать бензин, обработанный эфиром, отдельно довольно сложно: его хранение затруднено, к тому же трудно контролировать качество продукта. Обычно такой бензин поставляется в фиксированных количествах. До 2015 года у CNPC, за исключением завода Хух-Шихуа, все установки для обработки бензина эфиром были созданы совместно с частными компаниями или являлись производственными объектами третьего сектора. Причина в том, что это приносило доход. Однако ранее CNPC не одобряла подобные проекты, поэтому приходилось искать обходные пути. Если это не мешает смешиванию бензина, то установки для его обработки эфиром могут принести значительную прибыль. Стоимость такой установки составляет около 200 миллионов, а окупаемость — в течение года
Алкины C5, содержащиеся в легком бензине, вызывают фотохимическое загрязнение и являются важным компонентом ЛОС. После эфирификации уровень загрязнения атмосферы снижается, однако катализаторы для эфирификации представляют собой сильные кислотные смолы, которые сами по себе являются труднообрабатываемыми твердыми отходами. Октановое число эфирированного бензина практически не повышается; октановое число, получаемое в результате смешивания C5-алкенов, выше, чем у TAME. Прибыль приносит метанол.