Thread Content
Когда в регенераторе начинается процесс засорения катализатора, первым шагом является включение воздуха без очистки. Цель этого — предотвратить попадание большого количества катализатора в помещение вспомогательного сгорания? Ответы на ежедневные задания в банке вопросов!
Также необходимо предотвратить попадание катализатора в выход вентилятора.
При ситуации «закупорки кровати» обычно после включения защитных механизмов основного потока воздуха клапаны для отключения этого потока уже закрываются. Я считаю, что цель использования очищенного воздуха заключается в том, чтобы снизить давление. Кроме того, необходимо постоянно поддерживать температуру в кровати на уровне выше 400 градусов; в противном случае требуется провести процедуру снятия наполнителя
Как можно предотвратить попадание большого количества катализатора в камеру вспомогательного сгорания?
Чтобы жидкость попала на выход вентилятора, сначала она должна пройти через устройство, называемое вспомогательной камерой сгорания. Следует сказать, что это довольно экстремальное явление! Занимаюсь каталитикой уже более 20 лет, и сталкивался с этим всего один раз, причем это не то, что можно решить просто путем перезагрузки устройства! Сначала остановите работу, чтобы вывести катализатор. . . . . . .
Не совсем понимаю, это похоже на нашу печь для томления?
Какова у вас конфигурация трубопроводов для распределения основного потока воздуха? @wlf1234
На самом деле, вход в камеру вспомогательного сгорания не представляет проблем. В нижней части камеры вспомогательного сгорания действительно есть линия для подачи реагента, но она практически не используется. Перед клапаном аварийной защиты основного потока воздуха находится линия для подачи непереработанного воздуха диаметром примерно DN80. Если использовать её для подачи воздуха, можно направить катализатор прямо в регенератор (то есть создать очень узкий проход от клапана аварийной защиты до регенератора). Я уже сталкивался с этим раньше, поэтому считаю, что всё будет в порядке, если только воздух не попадёт обратно в вентилятор.
Нечищенный воздух используется в основном для смягчения процесса, чтобы предотвратить длительное простаивание катализатора, при котором возникают трудности с флюидизацией при подаче основного воздуха.
Ну, если мы снимем часть балансирующих веществ, это способствует флюидизации при восстановлении основного потока воздуха.