Наиболее полный анализ неисправностей насосов, подготовленный экспертом

Thread Content

Анализ причин отсутствия воды из насоса: наличие воздуха в входном трубопроводе и внутри корпуса насоса. (1) Перед запуском самовсасывающего насоса не было загружено достаточное количество воды. Иногда кажется, что вода уже вытекла через отверстие для сброса воздуха, но ось насоса так и не начинает вращаться, в результате чего небольшое количество воздуха остается в входном трубопроводе или внутри корпуса насоса. (2) На горизонтальном участке входного трубопровода, находящемся в контакте с насосом, необходимо обеспечить уклон в направлении против тока воды, равный 0,5% или более. Конец трубопровода, соединенный с входом насоса, должен находиться на самой высокой отметке; трубопровод не должен быть полностью горизонтальным. Если труба поднимается вверх, в ней остается воздух, что снижает уровень вакуума в трубах и насосе, что влияет на процесс всасывания воды. (3) У одноступенчатых центробежных насосов уплотнитель из-за длительной эксплуатации изнашивается или слишком слабо зажат, в результате чего большое количество воды вытекает из зазоров между уплотнителем и втулкой вала насоса. Вследствие этого внешний воздух попадает внутрь насоса через эти зазоры, что сказывается на способности насоса перекачивать воду. (4) Из-за длительного нахождения под водой стенки входного трубопровода подвергаются коррозии, в результате чего появляются дыры. При работе насоса уровень воды продолжает снижаться. Когда эти дыры выходят на поверхность воды, воздух начинает проникать в входной трубопровод через них. (5) Повреждения на изгибах входного трубопровода, а также небольшие зазоры между входным трубопроводом и насосом могут привести к попаданию воздуха в трубопровод. Низкая скорость вращения второго насоса (1) Человеческий фактор. Некоторые пользователи из-за повреждения оригинального двигателя просто устанавливают другой двигатель вместо него, в результате чего наблюдается низкий расход воды, малая высота подъема воды, а иногда вода вообще не подается. (2) Механические неисправности самих насосов. Расшатывание гайок, фиксирующих рабочее колесо и вал насоса, или деформация самого вала могут привести к тому, что рабочее колесо сместится и начнет трение о корпус насоса. Также это может повредить подшипники, что в свою очередь может снизить скорость вращения насоса. (3) Ремонт двигателя неэффективен. Электродвигатель теряет магнитизм из-за сгорания обмоток; кроме того, изменение количества витков обмоток, диаметра проводов и способа их соединения в процессе ремонта, а также неполное устранение неисправностей также могут привести к изменению скорости вращения водяного насоса. У трех водяных насосов слишком большая глубина всасывания: некоторые источники воды находятся на большой глубине, а у других местность вокруг них довольно ровная. При этом учитывается лишь допустимая глубина всасывания насоса, в результате чего происходит недостаточное количество всасываемой воды или её полное отсутствие. Следует знать, что степень вакуума, которую можно создать у входа для захвата воды в центробежном насосе с самозасасыванием, имеет определенные пределы. Высота столба воды при абсолютном вакууме составляет примерно 10 метров, но насос не способен создать абсолютный вакуум. К тому же слишком высокий уровень вакуума может привести к испарению воды внутри насоса, что негативно сказывается на его работе. Поэтому у каждого центробежного насоса есть своя максимально допустимая глубина всасывания, которая обычно составляет от 3 до 8,5 метров. При установке водяного насоса ни в коем случае не стоит идти на упрощение за счёт комфорта. Потери напора в входных и выходных трубах с четырьмя потоками воды слишком велики. Некоторые пользователи, проведя измерения, обнаружили, что, хотя вертикальное расстояние от резервуара или водонапорной башни до уровня воды в источнике все еще немного меньше, чем ход центробежного насоса, объем поднимаемой воды остается низким или вода вообще не поднимается. Причиной этого часто является слишком большая длина трубопровода, множество изгибов в водопроводных трубах, что приводит к слишком большим потерям напора воды внутри трубопровода. Причиной этого часто является слишком большая длина трубопровода, множество изгибов в водопроводных трубах, что приводит к слишком большим потерям напора воды внутри трубопровода. В обычных условиях сопротивление у изгиба под углом 90 градусов выше, чем у изгиба под углом 120 градусов. При каждом изгибе под углом 90 градусов потери напора составляют примерно 0,5–1 метр; при каждых 20 метрах трубопровода сопротивление может привести к потере напора примерно на 1 метр. Кроме того, некоторые пользователи произвольно выбирают диаметр входных и выходных труб водяного насоса, что также оказывает определенное влияние на подъемность. 5. Влияние других факторов (1) Невозможность открыть нижний клапан. Обычно это происходит из-за того, что насос остается без действия слишком долго, в результате чего прокладка у нижнего клапана засыхает. Нижний клапан без прокладки также может покрыться ржавчиной. (2) Сетка фильтра обратного клапана забита ； Или нижний клапан может привести к засорению фильтрующей сетки из-за слоя ила в воде. (3) Колесо насоса сильно изношено. Лопасти ротора изнашиваются под действием длительной эксплуатации, что снижает эффективность насоса. (4) Неисправность или засорение запорного клапана и обратного клапана может привести к уменьшению расхода воды или даже к тому, что вода не будет поступать. (5) Утечки на экспортных трубопроводах также могут влиять на объем подачи воды. Шесть распространенных простых методов диагностики неисправностей оборудования. Среди распространенных простых методов мониторинга состояния оборудования можно выделить аускультацию, тактильную проверку и визуальный осмотр. 1. Метод аускультации: при нормальной работе оборудования сопровождающие его звуки всегда имеют определенную мелодию и ритм. Если знать и овладеть этими нормальными ритмами и ритмикой, то с помощью слуховой функции человека можно определить, возникают ли у оборудования аномальные шумы — громкие, неприятные или хаотичные, — а также выявить скрытые проблемы внутри оборудования, такие как ослабление соединений, удары или дисбаланс. Ударяя деталь молотком и прислушиваясь к появлению трескотного звука, можно определить наличие трещин. Электронный стетоскоп — это датчик ускорения вибраций. Оно преобразует вибрационное состояние оборудования в электрические сигналы и усиливает их. Рабочие слушают через наушники звуки вибрации работающего оборудования для проведения качественной оценки этих звуков. Путем измерения и сравнения сигналов в одной и той же точке измерения, в разное время, при одинаковых оборотах и одинаковых рабочих условиях, определяется, имеются ли неисправности в оборудовании. Когда в наушниках появляется пронзительный и тонкий шум, это свидетельствует о высокой частоте вибраций. Как правило, это происходит из-за локальных дефектов или микротрещин в деталях относительно малого размера и большой прочности. Когда из наушников доносится тусклый, низкий шум, это означает, что частота вибрации низкая; обычно это связано с наличием больших трещин или дефектов в деталях относительно больших размеров и с низкой прочностью. Когда уровень шума, исходящего из наушников, увеличивается по сравнению с обычным состоянием, это означает, что неисправность прогрессирует. Чем громче звук, тем серьезнее неисправность. Когда шум, исходящий из наушников, появляется хаотично и прерывисто, это означает, что какая-то деталь или компонент ослаб. 2. Метод ощупывания. С помощью тактильных ощущений руки можно определять изменения температуры, вибрации и зазоров в оборудовании. Нервные волокна в коже человека чувствительны к температуре, что позволяет с довольно высокой точностью определять температуру ниже 80°C. Когда температура деталей составляет около 0°C, она кажется ледяной на ощупь; при длительном контакте возникает пронзительная боль. При температуре около 10℃ на ощупь становится прохладно, но это обычно можно терпеть. При температуре около 20°C на ощупь материал кажется слегка холодным, но по мере увеличения времени контакта он становится теплее. При температуре около 30°C поверхность слегка теплая на ощупь, что приятно. При температуре около 40℃ на ощупь становится тепло, ощущается легкое жжение. При температуре около 50℃ на ощупь становится довольно горячо; если долго давить ладонью, появляется ощущение пота. При температуре около 60℃ на ощупь становится очень горячо, но обычно можно выдерживать это состояние в течение 10 секунд. При температуре около 70℃ кожа кажется слишком горячей, от чувства жжения становится трудно терпеть; обычно можно выдержать это состояние всего 3 секунды, а место контакта с кожей быстро краснеет. При касании сначала делается общий контакт, затем — более тщательный, чтобы оценить уровень повышения температуры деталей. Покручивая деталь рукой, можно ощутить размер зазора в 0,1 мм–0,3 мм. При касании деталей рукой можно ощутить изменения интенсивности вибрации и наличие ударов, а также характер движения скользящей плиты. Измерение поверхностной температуры таких узлов, как подшипники качения и скольжения, коробки передач, электродвигатели и т. д., с помощью термометра, оснащенного поверхностным термопарным датчиком, позволяет быстро определить место возникновения тепловых аномалий; при этом данные получаются точными, а процесс измерения — удобным. 3. Метод наблюдения. С помощью зрения можно определить, нет ли на деталях оборудования ослаблений, трещин и других повреждений ； Можно проверить, нормальна ли работа системы смазки, отсутствуют ли явления сухого трения, а также утечек жидкости ； Можно определить количество, размер и характеристики металлических частиц в осадках в баке, чтобы оценить степень износа соответствующих деталей ； Можно отслеживать, нормально ли работает оборудование, и не происходят ли какие-либо аномалии ； Можно просматривать различные индикаторы, установленные на оборудовании и отражающие его рабочее состояние, чтобы следить за изменениями данных. С помощью измерительных инструментов и непосредственного осмотра внешнего вида оборудования можно контролировать качество продукции и оценивать его рабочее состояние. Путем комплексного анализа всех собранных данных можно сделать выводы относительно наличия неисправностей в оборудовании, места их возникновения, степени серьезности и причин неисправностей. Простым способом мониторинга состояния износа является метод с использованием магнитного затвора, позволяющий с помощью приборов наблюдать частицы износа, собранные из смазки оборудования. Принцип его действия заключается в том, что в смазку вставляется магнитный наконечник, который собирает железные частицы, образующиеся в результате износа. С помощью микроскопа или непосредственно невооруженным глазом определяют размер, количество и форму этих частиц, что позволяет оценить степень износа поверхности механических деталей. С помощью метода магнитных пробок можно наблюдать увеличение размеров абразивных частиц на поздних стадиях износа механических деталей. При наблюдении, если обнаруживаются мелкие абразивные частицы в небольшом количестве, это свидетельствует о нормальной работе оборудования ； Если обнаруживаются крупные абразивные частицы, это требует внимания, необходимо тщательно следить за состоянием работы оборудования ； Если подряд несколько раз обнаруживаются крупные частицы, это является предвестником возможной неисправности. Необходимо немедленно остановить оборудование, провести диагностику, выявить и устранить неполадку. Рассказано очень подробно; для точной диагностики с помощью этих методов необходимо накопить значительный опыт за длительное время. Дополнительно: для аускультации можно использовать кончик отвертки (или металлическую палочку), направив его на участок тела, который необходимо обследовать. Рукоятку отвертки держат в руке, а ухо прикладывают к этому участку для прослушивания звуков. Это позволяет устранить некоторые шумы. Тренировка определения температуры на ощупь: с помощью термометра с одним датчиком измеряются температуры поверхности металла на уровнях 50, 60, 70 и 80 градусов. При низких температурах используется метод отсчета времени, в течение которого можно касаться поверхности рукой; на основе этого времени определяется температура. Когда при высоких температурах невозможно касаться поверхности руками, можно полить её небольшим количеством воды и наблюдать за процессом испарения воды, затем запомнить эти состояния. Используется при диагностике оборудования для получения более точных выводов. Оценка температуры на ощупь я видел в книге «Полное руководство по установке, настройке, эксплуатационному контролю, диагностике неисправностей и управлению ремонтом современного механического и электрического оборудования», но я думаю, что чувствительность к температуре у каждого может отличаться, поэтому более точно будет, если использовать метод, предложенный главным модератором, и оценивать все самостоятельно. Устранение неисправности с отключением семи водяных насосов 1: Симптомы неисправности. С момента ввода в эксплуатацию энергоблока мощностью 125 МВт у водяных насосов время от времени возникает проблема — они отключаются сразу после включения, причем никакие сигнальные реле не срабатывают. После исключения неисправностей в механизме переключения были проведены обычные проверки кабелей, соединений во вторичных цепях, а также всех реле и их настроек; все они оказались в нормальном состоянии. В результате повторная попытка запуска, как правило, увенчивалась успехом. Позже возникло подозрение, что причиной является программный сбой в системе DCS, однако даже при управлении с панели управления это явление продолжало наблюдаться. 2: Экспериментальное выяснение причины. Для того чтобы выяснить причину этого явления, наблюдаются изменения показаний различных приборов в процессе замыкания выключателя, чтобы определить, что именно стало причиной его отключения. В ходе испытаний вольтметр отслеживает работу цепи аварийного отключения микрокомпьютера, миллиамперметр — работу дифференциальных реле 1CJ и 2CJ, а амперметр — работу цепей термической защиты. После подключения измерительных приборов был запущен насос для подачи воды. После некоторого времени тестирования произошло так, что как только насос начинал работать, он сразу же отключался. В то же время было замечено, что стрелка миллиамперметра слегка сместилась; остальные измерительные приборы не реагировали. Также отключился новый интегральный сигнальный реле модели XJL-0025/31. Это указывает на то, что причиной отключения насоса стала действие системы дифференциальной защиты. 3: Анализ причин. При срабатывании защиты от дифференциальных токов в первую очередь предполагается наличие неисправности внутри защищаемого оборудования. По результатам стандартной проверки насосный двигатель и его кабели находятся в нормальном состоянии, дифференциальный реле проверено корректно, а полярность подключения трансформатора тока правильная. После исключения причин, связанных с неисправностью оборудования и ошибками в подключении, дифференциальная защита срабатывает во время пуска двигателя, что свидетельствует о том, что в этот период дифференциальный ток в цепи превышает уставку дифференциального реле. В нормальных условиях причины возникновения дифференциального тока в дифференциальном контуре обычно две: во-первых, различие в коэффициентах трансформации токоизмерительных трансформаторов по обе стороны от двигателя приводит к возникновению очень малого дифференциального тока; этот ток составляет менее 5% от номинального тока двигателя id. Во-вторых, различия в вторичной нагрузке трансформаторов тока с обеих сторон приводят к различиям в их коэффициентах трансформации, в результате чего возникает разность токов. Разница в нагрузке трансформаторов тока в цепи дифференциальной защиты электродвигателя насоса обусловлена лишь различием в длине вторичных кабелей — примерно 50 м. При номинальном токе потребление мощности дифференциального реле не превышает 3 ВА, так что вторичная нагрузка не является значительной. По результатам проверки выяснилось, что модели токовых трансформаторов на входе и выходе, используемых для дифференциальной защиты двигателя насоса питательной воды, обе являются типа lmzbj-10; они соответствуют классу точности B, имеют коэффициент трансформации 600/5, способны выдерживать ток в 15 раз превышающий номинальный, а их мощность составляет 40 вА. Эти параметры полностью удовлетворяют требованиям вторичной цепи. Вышеизложенный анализ основан на условиях нормальной работы; при запуске двигателя ситуация отличается. При пуске двигателя ток является очень большим; токовые трансформаторы, расположенные с обеих сторон, могут насыщаться. В этом случае, из-за различий в магнитных характеристиках токовых трансформаторов, вторичный дифференциальный ток может быть значительным. Согласно инструкции по настройке дифференциального реле модели LCD-12, производимого на заводе «Ачэн», значение тока, при котором срабатывает реле, определяется по формуле: izd = △i1 × kk × in/n = 0,06 × 3 × 356/120 = 0,534 А. Здесь: △i1 — максимальная погрешность токовых трансформаторов в нормальных условиях работы, составляющая от 0,04 до 0,06 ； kk — коэффициент надежности, 2–3 ； in — номинальный ток двигателя ； n — коэффициент трансформации токового трансформатора. Необходимо настроить на уровне 1,0а. При использовании трансформаторов тока класса B значение тока, при котором срабатывает дифференциальный реле, устанавливается на уровне 1,5 А, а коэффициент торможения — 0,4. В таких условиях дифференциальная защита иногда срабатывает во время запуска двигателя. Это происходит из-за того, что точка насыщения магнитных свойств трансформаторов тока класса B находится на низком уровне, а их способность противостоять насыщению ограничена, что не позволяет им соответствовать требованиям дифференциального реле. Обычно требуется, чтобы трансформаторы тока в цепи дифференциальной защиты относились к классу D. У трансформаторов класса D уровень насыщения выше, поэтому они менее склонны к насыщению, что позволяет снизить разность токов, протекающих через цепь дифференциальной защиты при запуске двигателя. После замены трансформатора тока на класса d, а также после настройки тока срабатывания дифференциального реле на уровне 1,0 А и установки коэффициента торможения равным 0,4, более не возникало сбоев в виде мгновенного отключения при включении выключателя. Устранение неисправностей механического уплотнения водяных насосов и обсуждение проблемы. Механическое уплотнение также называется уплотнением поверхностей соприкосновения. Оно основано на действии пружин и давления уплотнительной среды, которые создают достаточное сжатие на поверхностях соприкосновения вращающегося и неподвижного кольцевых уплотнителей, что позволяет этим поверхностям плотно прилегать друг к другу. Между поверхностями сохраняется крайне тонкий слой масла; при прохождении через него сопротивление велико, что препятствует утечке жидкости и тем самым обеспечивает герметичность. Кроме того, это слой выполняет функцию смазки для подвижного и неподвижного кольцевых элементов. При правильной настройке утечек может не быть вовсе. 1 Особенности механического уплотнения насоса. Основное преимущество механического уплотнения насоса — надежность уплотнения: в течение длительного срока эксплуатации утечек почти не бывает ； Длительный срок службы, обычно можно использовать около 5 лет ； Период технического обслуживания длительный. Однако механические уплотнения имеют сложную конструкцию, требуют высокой точности при производстве и монтаже, их стоимость велика, к тому же к специалистам, занимающимся их ремонтом, предъявляются высокие технические требования. Поскольку механические уплотнения, используемые в трубопроводах для транспортировки нефти, являются встроенными, для их ремонта часто приходится демонтировать насосы, что сопряжено с большим объемом работы. Поэтому крайне важно обеспечить надежную работу механического уплотнителя и продлить срок его службы. 2. Проблемы, с которыми часто сталкиваются механические уплотнения насосов. В процессе эксплуатации основными проблемами механических уплотнений являются чрезмерное утечка жидкости и слишком высокая температура. Прикоснитесь рукой к крышке механического уплотнения: если невозможно удержать руку на ней, это означает, что температура слишком высока. Количество утечки с каждой стороны не должно превышать 60 капель в минуту. Если жидкость течет строчкой, это означает, что количество утечки слишком велико; в таком случае необходимо определить, следует ли продолжать наблюдение за работой устройства ； Если происходит выброс топлива наружу, необходимо немедленно остановить аппарат и провести проверку. 3 Меры контроля 3.1 Обеспечение качества деталей Механические уплотнители должны пройти испытания на герметичность перед выходом с завода и иметь сертификат соответствия. При длительной эксплуатации механического уплотнения происходит износ подвижного и неподвижного кольцевых элементов, ржавчина и износ пружин и вала, а также износ, старение и деформация уплотнительных резиновых кольцев. Все это может привести к утечке. Поэтому необходимо провести ремонт или заменить узлы на новые. На герметизирующих поверхностях подвижного и неподвижного кольцевых узлов не должно быть трещин, отслоений, царапин, включений, излишков металла и чрезмерного износа. Царапины и включения не должны простираться по всей площади герметизирующей поверхности. При использовании ремонтированных статического и динамического кольцевых узлов сумма высот их выступов должна быть не менее 3 мм, а высота отдельного выступа — не менее 1 мм, чтобы избежать нарушения процесса охлаждения. После установки подвижного кольца необходимо обеспечить его свободное движение по оси; при нажатии на подвижное кольцо пружиной оно должно свободно возвращаться в исходное положение, сохраняя вертикальное и параллельное расположение подвижного и неподвижного колец. Размеры уплотнительных кольцев в движущейся и неподвижной частях должны соответствовать указаниям на чертежах; на их поверхности не должно быть повреждений, а также несогласованности по толщине и прочности. При капитальном ремонте уплотнительные кольца необходимо заменить. Внешняя поверхность пружин должна быть чистой и без ржавчины. Перед использованием необходимо провести проверку длины и формы пружин, а также тест на прочность. Для каждой группы пружин разница давления при заданной длине сжатия должна соответствовать установленным требованиям, так же как и погрешность давления при этой длине сжатия. Допуск по свободной длине не должен превышать 0,5 мм; величина сжатия также не должна быть слишком велика или слишком мала — допускается отклонение в пределах ±2 мм. Уплотнительная втулка и вал насоса не могут быть изготовлены из одного и того же материала. Допуск к параллельности поверхностей с обеих сторон, а также допуск к неперпендикулярности по отношению к оси не должны превышать ±0,20 мм. 3.2 Обеспечить надлежащее охлаждение и смазку. Необходимо регулировать степень открытия клапанов в системе охлаждения, чтобы гарантировать свободный проток воды в системе механической герметизации. При работе насоса в резервуаре следует открыть клапан для сброса воздуха из камеры герметизации. 3.3 Обеспечение точности монтажа При демонтаже и установке механической герметизации насоса необходимо тщательно очистить подвижные и неподвижные кольца, а также нанести на поверхности фрикционных пар небольшое количество чистого смазочного масла. Необходимо уделять внимание как высоконапорной, так и низконапорной частям устройства; строго запрещается вызывать удары или повреждения. При установке пресс-затвора статического кольца необходимо прилагать равномерное усилие, чтобы избежать его смещения. Для проверки используется щуп: допускаемое отклонение в верхнем, нижнем, переднем и заднем направлениях не должно превышать 0,05 мм ； Проверьте зазор между пресс-затвором и внешним диаметром вала; он должен быть одинаковым по всей поверхности. Допускаемое отклонение в любой точке не должно превышать 0,1 рама. Радиальная деформация вала насоса в месте установки механической герметизации насоса не должна превышать 0,05 мм. Перед установкой крышки насоса и уплотнительной крышки необходимо тщательно проверить размеры расположения механического уплотнителя. Если эти размеры не соответствуют требованиям, их можно скорректировать с помощью стальных прокладок между втулками. Однако точность таких прокладок должна быть высокой — разница в толщине не должна превышать 0,01 мм. Радиальная деформация механической уплотнительной втулки и деформация поверхности уплотнения по оси согласуются с требованиями. Для механических уплотнителей, которые уже использовались и у которых из-за ослабления крышки произошло смещение уплотнительных поверхностей, детали статического и динамического кольцевых узлов необходимо заменить. Их ни в коем случае нельзя снова затягивать и продолжать использовать. Поскольку при таком ослаблении изменяется первоначальная траектория движения фрикционных поверхностей, герметичность контактной поверхности легко нарушается. 4.4 Регулировка поперечного давления на поверхности контакта Поперечное давление на поверхности контакта является важным параметром, влияющим на качество герметизации и срок службы уплотнения. Оно зависит от конструкции уплотнения, размера пружины и давления среды. Чрезмерное давление на поверхности приведет к повреждению фрикционных пар ； При слишком малом удельном давлении возникает риск утечек; как правило, производитель указывает подходящий диапазон значений. Удельное давление на торцевую поверхность обычно составляет 3–6 кг/см². Регулировка относительного давления — это регулировка размера сжатия пружины. Свободная длина пружины обозначается буквой A, усилие, необходимое для произведения единичного сжатия пружины, обозначается как k, а требуемое относительное давление обозначается буквой P. Все эти параметры задаются производителем. Размер после сжатия обозначается буквой B, тогда P/A–13 = k, отсюда следует, что 13 = A – e/k. Это и есть размер пружины после сжатия. Если размеры пружины после установки слишком велики, можно увеличить толщину регулирующей прокладки между кронштейном пружины и самой пружиной; если размеры слишком малы, следует уменьшить толщину этой прокладки. Толщину регулирующей прокладки измеряют с помощью диктометра. Диагностика неисправностей девяти водяных насосов и меры по их устранению. В процессе технического обслуживания диагностика неисправностей водяных насосов является ключевым этапом. Ниже приведены некоторые распространенные неисправности и способы их устранения, чтобы помочь в более эффективной диагностике неисправностей насосов. 1. Отсутствие подачи жидкости, недостаточное количество жидкости или недостаточное давление (1) В насосе отсутствует заполнение жидкостью или ненадлежащая вентиляция. Меры по устранению: проверить, полностью ли заполнена корпус насоса и входные трубопроводы жидкостью. 2) Скорость водяного насоса слишком низкая. Меры по устранению: проверить правильность подключения двигателя, нормальность напряжения или нормальное давление пара в турбине. 3) Напор в системе водяного насоса слишком высок. Меры по устранению: проверить напор в системе (особенно потери на трение). 4) Высокий уровень всасывания насоса. Меры по устранению: проверить существующее чистое давление (слишком малый или слишком длинный входной трубопровод приводит к значительным потерям из-за трения). 5) Засорение рабочего колеса насоса или трубопровода. Меры устранения: проверить наличие препятствий. 6) Неправильное направление вращения насоса. Меры по устранению: проверить направление вращения. 7) Насос выбрасывает воздух, или имеется утечка в входном трубопроводе. Меры устранения: проверить входной трубопровод на наличие кавитации и/или утечек воздуха. 8) Износ уплотнительного материала или уплотнений в сальниковом узле насоса приводит к попаданию воздуха в корпус насоса. Меры устранения: проверить уплотнительный материал или уплотнения и при необходимости заменить их; проверить, нормально ли осуществляется смазка. 9) При перекачивании горячих или летучих жидкостей насосом недостаточен уровень напора при всасывании. Меры по устранению: увеличить уровень напора при всасывании, проконсультироваться с производителем. 10. У насосов слишком маленькие днищевые клапаны. Мера по устранению: установить днищевые клапаны правильного размера. 11) Недостаточная глубина погружения нижнего клапана насоса или входного трубопровода. Меры по устранению: проконсультируйтесь с производителем относительно правильной глубины погружения. Устраняйте вихри с помощью барьеров. 12) Слишком большой зазор в рабочем колесе насоса. Меры устранения: проверить, правильный ли зазор. 13) Повреждение лопастей насоса. Меры по устранению: проверить лопасти и заменить их в соответствии с требованиями. 14) Диаметр ротора водяного насоса слишком мал. Меры по устранению: проконсультируйтесь с производителем относительно правильного диаметра ротора. 15) Неправильное расположение манометра на водяном насосе. Меры по устранению: проверить правильность расположения, проверить выходное сопло или трубопровод. 2. Насос работает некоторое время, а затем останавливается. 1) Слишком большая высота всасывания. Меры по устранению: проверить текущее значение напора (слишком малый или слишком длинный входной трубопровод приводит к значительным потерям на трение). 2) Засорение ротора или трубопровода. Меры по устранению: проверить наличие препятствий. 3) Появление воздуха или утечки в входной трубопровод. Меры по устранению: проверить входной трубопровод на наличие пузырьков воздуха и/или утечек воздуха. 4) Износ уплотнителя или герметика в прокладочном коробе приводит к проникновению воздуха в корпус насоса. Меры по устранению: проверить уплотнитель или герметик и при необходимости заменить его. Проверьте, нормальна ли смазка. 5) Недостаточное давление всасывания при перекачке горячих или летучих жидкостей. Меры по устранению: увеличить давление всасывания, проконсультироваться с производителем. 6) Недостаточная глубина погружения донного клапана или входной трубы. Меры по устранению: проконсультируйтесь с производителем относительно правильной глубины погружения; используйте барьеры для устранения вихрей. 7) Повреждена уплотнительная прокладка корпуса насоса. Меры по устранению: проверить состояние уплотнительной прокладки и заменить её в соответствии с требованиями. 3. Слишком высокое энергопотребление насоса. 1) Неправильное направление вращения. Мера устранения: проверить направление вращения. 2) Повреждение ротора. Меры по устранению: проверить ротор и заменить его в соответствии с требованиями. 3) Заедание вращающихся деталей. Меры по устранению: проверить, является ли зазор между изношенными внутренними деталями нормальным. 4) Искривление вала. Меры по устранению: выравнивание вала или его замена в соответствии с требованиями. 5) Слишком высокая скорость. Меры по устранению: проверить напряжение в обмотках двигателя или давление пара, поступающего в турбину. 6) Напор ниже номинального значения. Слишком большой объем выкачиваемой жидкости. Меры по устранению: обратитесь к производителю. Установить регулятор подачи, отрезать лопасти. 7) Плотность жидкости выше ожидаемой. Меры по устранению: проверить плотность и вязкость. 8) В уплотнительном канале отсутствует правильный уплотнитель (недостаточно уплотнителя, он не установлен правильно или сместился, уплотнитель слишком тугой). Меры по устранению: проверить уплотнитель и заново установить его в уплотнительный канал. 9) Неправильная смазка подшипников или их износ. Меры по устранению: проверить и заменить в соответствии с требованиями. 10) Неправильный зазор между износостойкими кольцами. Меры по устранению: проверить правильность зазора. Замените, согласно требованиям, корпус насоса и/или антиизносные кольца лопастей. 11) Напряжение в трубах на корпусе насоса слишком велико. Меры по устранению: устранение напряжения и консультация с представителем производителя. После устранения напряжений проверьте центрирование. 4. Чрезмерная утечка в уплотнительном кольце насоса. 1) Искривление вала. Меры по устранению: выравнивание вала или его замена в соответствии с требованиями. 2) Несоосность муфты или насоса и приводного устройства. Меры по устранению: проверить состояние соосности, при необходимости восстановить её. 3) Неправильная смазка подшипников или их износ. Меры по устранению: проверить и заменить в соответствии с требованиями. 5. Слишком высокая температура подшипника 1) Искривление вала Меры по устранению: выровнять вал или заменить его в соответствии с требованиями. 2) Несоосность муфты или насоса и приводного устройства. Меры по устранению: проверить состояние соосности, при необходимости восстановить её. 3) Неправильная смазка подшипников или их износ. Меры по устранению: проверить и заменить в соответствии с требованиями. 4) Напряжение в трубопроводах на корпусе насоса слишком велико. Меры по устранению: снижение напряжения и консультация с представителем производителя. После устранения напряжений проверьте центрирование. 5) Слишком много смазки. Меры по устранению: снять заглушку, чтобы избыточное масло могло вытечь. Если это насос с масляной смазкой, то необходимо довести уровень масла до правильного значения. 6. Перегрев уплотнительного кольца насоса 1) Износ уплотнителя или уплотнительной прокладки в уплотнительном кольце насоса приводит к проникновению воздуха в корпус насоса. Меры по устранению: проверить уплотнитель и уплотнительную прокладку, при необходимости заменить их. Проверьте, нормальна ли смазка. 2) В уплотнительном кольце водяного насоса отсутствует надлежащее уплотнение (недостаточное количество уплотнителя, оно не установлено правильно или изношено, уплотнитель слишком тугой). Меры по устранению: проверить уплотнитель и заново установить его в уплотнительное кольцо. 3) У уплотнителя насоса или механического уплотнения имеются проблемы с проектированием. Меры по устранению: обратиться к производителю. 4) Повреждение механической герметизации водяного насоса. Меры по устранению: проверить и заменить в соответствии с требованиями. Спросите у производителя. 5) Поцарапанность втулки вала насоса. Меры устранения: ремонт, переобработка или замена в соответствии с требованиями. 6) Уплотнение на водяном насосе слишком тугое или механическое уплотнение не настроено правильно. Меры по устранению: проверить и отрегулировать уплотнение, при необходимости заменить его. Регулировка механического уплотнения (см. инструкции производителя, прилагаемые к насосу, или проконсультируйтесь с производителем). 7. Поворотные элементы вращаются с трудом или сопровождаются трением. 1) Ось насоса изогнута. Меры по устранению: выровнять ось или заменить её в соответствии с требованиями. 2) Неправильный рабочий зазор между износостойкими кольцами водяного насоса. Меры по устранению: проверить правильность зазора. Замените, согласно требованиям, износостойкие кольца корпуса насоса или лопастей. 3) Напряжение в трубах на корпусе водяного насоса слишком велико. Меры по устранению: снижение напряжения и консультация с представителем производителя. После устранения напряжений проверьте центрирование. 4) Чрезмерные колебания оси насоса или кольца лопаток. Меры по устранению: проверить вращающиеся части и подшипники, заменить изношенные или поврежденные детали в соответствии с требованиями. 5) Между лопастями насоса и износостойкими кольцами корпуса насоса имеется грязь; в самых износостойких кольцах также есть грязь. Меры по устранению: очистка и проверка износостойких колец, их замена при необходимости. Отсекать и устранять источники загрязнений