Износ диска балансировки многоступенчатых центробежных насосов и меры предосторожности при замене диска балансировки

Причины износа: 1. При запуске и остановке может происходить мгновенный контакт и трение между весовым диском и весовой пластиной. 2. При превышении осевой нагрузки установленных значений диск балансировки автоматически смещается ближе к плите балансировки, в результате чего зазор между ними уменьшается. Из-за производственных ошибок они не могут быть полностью параллельными, что приводит к возникновению трения. У насосов с конструкцией балансирующего диска, в которых отсутствуют толкательные подшипники и все подшипники являются скользящими, замена балансирующего диска происходит просто: не нужно учитывать его осевое положение, достаточно просто заменить деталь. Подробные инструкции можно найти в руководстве производителя.

Повреждения устройства балансировки во время работы проявляются преимущественно следующим образом: ① Увеличивается смещение оси, в результате чего нарушается центрирование между выходом лопастей насоса и входом направляющих лопастей; это приводит к усилению вибрации корпуса насоса. ② Происходит трение между уплотнительными кольцами лопастей и уплотнительными кольцами направляющих лопастей; из-за этого увеличивается зазор, что приводит к увеличению утечек между отдельными ступенями насоса и снижению его эффективности. ③ Когда износ устройства балансировки превышает размер зазора в муфте, это может вызвать значительную нагрузку на двигатель, что может повредить его подшипники. ④ При серьезных повреждениях устройства балансировки лопасти насоса начинают треться о уплотнительные кольца направляющих лопастей и о сам корпус насоса. В такой ситуации необходимо немедленно остановить насос, иначе он будет серьезно поврежден. Лопасти насоса сильно повреждены. Расчет величины осевой силы насоса: при работе насоса давление на выходе из лопастей равно P2, а давление на входе — P1. Разница давлений ΔP = P2 – P1 > 0; направление этой силы соответствует направлению от выхода к входу. Тогда площадь входного сечения по обе стороны от ротора равна ΔS = π(DW² – D²h)/4. Наличие разницы давлений приводит к тому, что в условиях высокого давления обычно используются поршневые насосы, а для более мелких объемов — различные ротационные насосы (то есть насосы с вращающимися элементами). В промышленном производстве наиболее широко используются центробежные насосы. Центробежные насосы производства компании Hongli Pumping имеют такие преимущества, как высокая скорость вращения, небольшие габариты, стабильный расход жидкости и простота в эксплуатации. Они составляют около 80% от всех насосов, используемых в промышленности. Во многих областях применения перистальтических насосов сейчас наблюдается тенденция к их замене высокоскоростными многоступенчатыми центробежными насосами. 1. Техническое обслуживание деталей многоступенчатых центробежных насосов. Причины и последствия повреждения вала насоса. Вал насоса является основной деталью, предназначенной для передачи мощности и крутящего момента. После определенного времени работы вала насоса его шейка изнашивается из-за движения относительно подшипников или в результате многократной демонтажной работы. Пазы для крепления штифтов также изнашиваются со временем: они становятся шире, на их поверхности появляются царапины или искривления. Места соединения вала с другими вращающимися деталями также изнашиваются из-за частой демонтажной работы. Внутри вала могут появляться трещины. Что ещё хуже, вибрации усиливаются из-за дисбаланса ротора, неправильной центрировки при монтаже, сильного изгиба при демонтаже, неправильной эксплуатации при запуске и остановке, а также из-за неравномерного распределения температур, что приводит к изгибу вала насоса. Износ вала насоса, ослабление зазоров или появление трещин внутри влияют на нормальную работу насоса; изгиб вала насоса оказывает ещё более сильное воздействие на его нормальную работу. Это проявляется в сильных вибрациях насоса, быстром износе таких деталей, как уплотнения подшипников, и даже приводит к зловещему циклу. Методы выравнивания валов насосов Hongli: (1) метод механического давления; (2) метод скручивания; (3) метод локального нагрева; (4) метод локального нагрева с применением давления. 1.2 Радиальный насос с рабочим колесом: рабочее колесо является основным элементом, обеспечивающим получение энергии жидкостью. Существуют три типа таких рабочих колес: закрытого типа, полуоткрытого типа и открытого типа.

1. Нерациональная конструкция: не учтено самобалансирование осевых сил, возникающих при расположении роторов друг за другом, в результате чего основная часть этих сил компенсируется с помощью дисков-барабанов. Из-за малого зазора в уравновешивающем диске высокодавлекая жидкость, перекачиваемая многоступенчатой насосной станцией, неизбежно вызывает эрозию этого диска. Коррозия среды, наличие газов или примесей усугубляют процесс эрозии. 2. При запуске и остановке неизбежно происходит трение ； 3. Ненормальная работа, такая как вакуумирование, приводит к колебаниям давления, в результате чего не удается сбалансировать осевые силы, что вызывает трение.

Балансировка износа многоступенчатого насоса также связана с условиями эксплуатации. При установке и настройке сначала определяется общий зазор, после чего регулируется осевой зазор между направляющими лопастями. В процессе работы балансирного диска он не соприкасается с внутренним диском.

1. Каков зазор между дисками балансировки? Образуется ли при работе насоса жидкостная пленка между этими дисками?