40 тысяч внешних подавляющих кислородных аппаратов с аргоном. Прошу объяснить, какова роль обходного контура для расширяющегося воздуха в удалении азота
Thread Content
Этап запуска двигателя предназначен для как можно более быстрого охлаждения пластины. А после того, как система разделения воздуха начнет нормально функционировать, нужно ли продолжать ее запуск? Несколько дней назад устройство работало отлично, все показатели были в норме. Но затем руководство постепенно прекратило его использование. В результате содержание аргона снизилось с 11,3 до 7,8. Хотел бы узнать, в чем заключается функция этого байпаса
После расширения воздух должен быть введен в башню в максимально возможном объеме, чтобы повысить эффективность извлечения кислорода. Однако возможно ли полностью ввести его в башню — зависит от особенностей конкретного оборудования. Можно определить объем байпаса, протестировав уровень содержания нитрогена; достаточно просто сделать тест и стараться держать уровень кислорода в нитрогене как можно ниже~~
По моему личному мнению, нагнетаемый воздух может обеспечивать устройство холодом, однако для верхней части колонны он слишком горячий. Чрезмерное подача такого воздуха приводит к снижению коэффициента рециркуляции в верхней части колонны, что в свою очередь снижает содержание аргона в получаемой фракции. Регулирование количества грязного азота, проходящего через обходной контур, позволяет увеличить холодопроизводительность всей системы, поскольку это способствует более эффективному теплообмену в главном теплообменнике и, соответственно, повышает холодопроизводительность всего устройства.