Thread Content
Фактическое положение дел на месте: 1. Система управления контролирует включение и выключение двигателей непосредственно на месте через MCC; 2. DCS позволяет управлять включением и выключением двигателя с помощью ручных кнопок, а SIS обеспечивает блокировку процесса включения/выключения двигателя ; 3. Кабели от MCC до системы определяются и прокладываются специалистами по электротехнике ; 4. На стороне MCC сигнал для запуска (или остановки) имеет всего одну пару контактов; кроме того, для подключения к системе требуются лишь два провода ; Вопрос: Как правильно подключить компоненты системы управления, чтобы обеспечить одновременное управление насосом с помощью DCS и SIS?
У MCC есть проблема, добавьте контакт
Проще говоря, передается сигнал о плавном запуске/остановке с стороны DCS в SIS, после чего благодаря логике интерлокуирования в SIS сигнал направляется в выключательный щит электрической части MCC.
Проблема в том, что если системы DCS или SIS выполняют только функцию остановки, то их выходные контакты подключаются последовательно по двухжильному кабелю к вторичной цепи электрооборудования. Если же системы DCS или SIS выполняют только функцию запуска, то их выходные контакты подключаются параллельно по двухжильному кабелю к вторичной цепи электрооборудования. Если же системы DCS или SIS должны выполнять как функцию запуска, так и функцию остановки, то с использованием двухжильного кабеля это сделать невозможно
У MCC запуск и остановка двигателя осуществляются отдельно
Можно добиться этого с помощью метода, описанного для 3-го этажа; между DCS и SIS возможна связь по проводам
Не могли бы автор сообщения рассказать подробнее: управляет ли SIS включением и выключением двигателя? Или просто «остановиться»?
Нельзя рассматривать две линии по отдельности; необходимо знать схему управления электрическими устройствами на вторичной стороне, тогда всё станет ясно! Можно ли загрузить схему вторичной части электрической сети? Для правильной настройки системы DCС необходимы обширные знания