Thread Content
Какие типы теплообменников удобнее проектировать? Я окончил факультет двигателей внутреннего сгорания, но, к сожалению, преподаватель занимался вопросами теплопередачи. Помогите!
. . Учитель попросил меня использовать пластинчатый теплообменник, причем при температуре 800°C. Кажется, на рынке очень мало пластинчатых теплообменников, способных выдерживать такие высокие температуры
Учитель попросил меня использовать пластинчатый теплообменник, так что расчеты по термодинамике уже выполнены, но с выбором модели возникают трудности: при рабочей температуре 800°C пластинчатых теплообменников мало.
Учитель попросил меня использовать пластинчатый теплообменник, так что расчеты по термодинамике уже выполнены, но с выбором модели возникают трудности: при рабочей температуре 800°C пластинчатых теплообменников мало.
Действительно, выбор материалов тоже довольно сложен
Говорят, что полностью сварные пластинчатые теплообменники могут выдерживать температуру до 1000°C, хотя и говорится так. . . Я действительно никогда не видел, чтобы в таких высоких температурах использовали пластинчатые теплообменники — это довольно опасно. . . Я думаю, что сами ваши учителя вряд ли смогут это спроектировать — это довольно сложно.
Выбрать BR70 с низкой температурой работы, а материал — нержавеющую сталь 309s, устойчивую к высоким температурам; всё должно быть сварено вместе. Не знаю, возможно ли это, но в любом случае речь идет только о проектировании, а не о его практической реализации