Нормальный пуск и остановка компрессора циклонной установки для обработки метанола при низких температурах, а также процедуры аварийной остановки?

3.2.14 Включение и выключение циркуляционного компрессора 3.2.14.1 Подготовка перед включением ① Убрать всю лишнюю мусор на территории рядом с аппаратом; инструменты и средства защиты должны находиться в предусмотренных для этого местах. ②Подтвердить, что все впускные и выпускные клапаны компрессора установлены. ③Проверьте, что все соединения в порядке. ④Проверить, чтобы все измерительные приборы были в исправном состоянии и имели достаточную чувствительность; убедиться, что клапаны на входе полностью открыты. Также необходимо связаться с ответственными лицами для ввода в эксплуатацию панелей управления измерительными приборами. ⑤Свяжитесь с диспетчерской для получения различных средств, необходимых для эксплуатации здания (включая инструментальный воздух, воду для циркуляции, азот под низким давлением и электроэнергию). Для подачи воды в систему сначала необходимо открыть клапаны для выпуска воздуха на главных трубопроводах здания; после того как воздух будет выведен, клапаны следует закрыть. ⑥Заправьте топливным баком, проверьте уровень топлива через щиток наблюдения на фюзеляже — он должен находиться в нормальных пределах (от 3,5 до 5 полос на уровнеметре). Также убедитесь, что уровень масла спереди и сзади двигателя находится в диапазоне от 1/2 до 2/3 по шкале наблюдения. ⑦Подтверждается, что вентиляция сборного резервуара и верхний вентиляционный клапан открыты, а все дренажные клапаны в сепараторе, буферном резервуаре, приемном контейнере и сборном резервуаре закрыты. ⑧Проверьте, что все процессные клапаны на станции разреженного масла открыты полностью, за исключением байпасного клапана охладителя от масла (включая клапан переполнения). ⑨Подтвердите, что ручка клапана управления нагрузкой переведена в положение 0% нагрузки. ⑩Подтвердить, что главные клапаны на входе и выходе компрессора закрыты, клапан PV0018A полностью открыт, клапан сброса на входе закрыт, а клапан PV0018B установлен в режим ручного управления для контроля давления в колонне T002. 3.2.14.2 Запуск двигателя ① Откройте клапаны подачи воды на всех точках охлаждения, кроме охлаждающего радиатора, а также клапаны возврата охлаждающей воды. Проверьте через смотровые окна, что все эти элементы чисты и свободны от препятствий. ②Проверьте, что на насосе установлены основной и вспомогательный выключатели. Включите основной масляный насос, затем плавно уменьшая значение давления в предохранительном клапане, доведите давление масла до примерно 0,30 МПа. ③Введена защита с использованием низкодавленного азота, что позволяет поддерживать давление за клапаном на уровне 0,1 МПа. ④Клапан двойного возврата компрессора в полностью открытом состоянии. ⑤Проверьте устройство подачи, убедитесь, что в движущихся частях нет ненормальных звуков и признаков ослабления креплений. ⑥Откройте вход, чтобы заменить воздух в машине, затем закройте вход. ⑦Свяжитесь с диспетчером для подготовки к запуску. ⑧Остановить машину, запустить двигатель. ⑨Поднимите ручку нагрузки с 0% до 100%. ⑩Без аномалий — медленное открытие двух главных клапанов входа компрессора; после этого происходит сбалансирование давления. В это время в центральной контрольной комнате своевременно регулируется степень открытия клапана PC0018, чтобы поддерживать стабильность давления в колонне T002. ⑪Постепенно закрывают клапан двойного возврата, чтобы давление на выходе стало выше, чем давление сырого газа; при этом в контрольной комнате следят за стабильностью давления в колонне T002. В контрольной комнате осуществляется связь с местом происшествия; путем регулировки степени открытия входного клапана компрессора обеспечивается полное закрытие PV0018B. У PV0018A сохраняется определенная степень открытия, чтобы была возможность для дальнейшей регулировки. ⑫Постепенно откройте клапан выхода компрессора. ⑬В процессе работы необходимо своевременно регулировать количество воды для охлаждения теплообменника, чтобы температура газа оставалась на нормальном уровне. Когда температура смазки достигает 35°C, следует открыть клапан для возврата воды в охладитель масла и поддерживать эту температуру. ⑭После стабильной работы наблюдайте в течение 5 минут; только при отсутствии аномалий можно уходить. Примечание: во время работы необходимо постоянно контролировать уровень жидкости в сепараторах на первом и втором уровнях. При наличии жидкости её следует немедленно сливать. Также необходимо следить за давлением азота, подаваемого в наполнитель; при его значении, превышающем 0,35 МПа, необходимо незамедлительно сообщить об этом специалистам по обслуживанию оборудования. В то же время следует закрыть клапан подачи азота, чтобы предотвратить попадание технологического газа в сеть с низким давлением. 3.2.14.3 Остановка ① Центральный контроль связывается с диспетчером для подготовки к остановке. ②На месте откройте клапан двойного возврата компрессора. ③Закройте входной клапан компрессора, закройте выходной клапан компрессора, откройте входной клапан сброса, чтобы довести давление до нормального уровня. ④Установите ручку нагрузки в положение 0 и нажмите кнопку остановки. ⑤Автомат для размещения ордеров. ⑥Остановить вращение агрегата, когда температура подшипников всех валов компрессора ниже 45°C. ⑦Откройте клапан слива в резервуаре для слива жидкости; если температура окружающей среды низкая, закройте двери и окна в здании компрессора. 3.2.14.4 Экстренная остановка компрессора (1) Компрессор следует немедленно остановить, нажав кнопку экстренной остановки, в следующих случаях. ①Цилиндры компрессора сильно протекают и теряют воздух. ②У компрессора или электродвигателя слышны необычные звуки. ③Показания счетчика электроэнергии резко увеличились. ④Давление повысилось, и предохранительный клапан внезапно открылся. ⑤В здании произошел пожар. ⑥Давление топлива внезапно становится равным 0, или основной насос топлива выходит из строя, а вспомогательный насос топлива не запускается в автоматическом режиме. ⑦Температура подшипников каждой оси достигла значения, при котором должна произойти аварийная остановка, но остановка не произошла. (2) Обнаружение аномалии центральным контроллером и принятие мер по экстренной остановке: ① Нажмите кнопку остановки, чтобы остановить основной двигатель. ②Свяжитесь с местом происшествия, откройте клапан двойного возврата номер один и запустите вал привода, одновременно своевременно регулируя давление в колонне T002. ③Свяжитесь с диспетчером для экстренной остановки компрессора. ④Затем остановитесь согласно обычной процедуре торможения. (3) Реагирование на нештатную ситуацию с принудительной остановкой на месте: ① Нажмите кнопку принудительной остановки на панели управления. ②Свяжитесь с центральным контроллером для аварийной остановки компрессора. ③Откройте клапан 2/1 и запустите вал. ④Затем остановитесь согласно обычной процедуре торможения. Если сбой основного сервера не влияет на резервный, тогда включается резервный сервер, выясняется причина неисправности основного, и он может быть запущен только после устранения неисправности.

Дополнительно: функция циркуляционного компрессора заключается в сжатии газов, образующихся в резервуаре для флэш-конденсации при среднем давлении, до давления, характерного для системы, после чего эти газы поступают в систему. Основными компонентами этих газов являются углекислый газ, водород, монооксид углерода, сероводород и другие. Конкретные компоненты не анализировались, это можно обсудить с коллегами

Подойдите и научитесь*:victory::victory: