Практический метод определения содержания воды в смазочных материалах
Thread Content
Если в наличии нет оборудования для измерения содержания воды в топливе, а также специализированной лаборатории и квалифицированных сотрудников, мы можем провести простую предварительную оценку непосредственно на месте. 1. В пробирку набирают определенное количество смазочного или гидравлического масла. Если масло становится мутным или даже эмульгированным, теряет прозрачность, это свидетельствует о наличии воды в масле. Пробирку нагревают: если появляется пар, пузыри на стенках пробирки, капли воды или слышен характерный звук, это также указывает на наличие воды в масле ； 2. Возьмите тонкую медную проволоку, сформируйте из нее катушку, нагрейте ее на огне до красного цвета, затем поместите в пробирку с нефтью, предназначенной для тестирования. Если слышен звук «треска», это означает, что в нефти присутствует вода ； 3. С помощью пробирки взять определенное количество смазочного или гидравлического масла, добавить в него небольшое количество оксида меди(II) (бесводный, белый порошок). Если оксид меди(II) приобретает синий цвет, это означает наличие воды в смазке.
Слушаю, как он пукает. Контроль влажности регулируется государственными стандартами, существуют стандарты AS TM, а также некоторые специализированные стандарты. Какая уж теперь эпоха, ещё и такие волшебные методы используют. Если проверять воду в масле по его методу, то сколько воды должно попасть в масло, чтобы её можно было обнаружить?