Thread Content
В последнее время меня очень интересует технология разделения газов в жидком состоянии. Есть ли среди пользователей те, кто занимается этой деятельностью или управляет такими установками? Если возможно, было бы хорошо обсудить производителей оборудования для разделения газов в жидком состоянии, принципы его работы, его характеристики и уровень энергопотребления. Спасибо!~~
Это нужно спросить у @ПесчинкаВПустыне, он ведь эксперт в этой области. :лол
Хочу приобрести установку для сжижения газа мощностью 10 000 м³/ч. Какие производители сейчас имеют наиболее преимущественное оборудование и предлагают лучшее соотношение цены и качества? Подскажите, пожалуйста
Те, у кого нет проблем с финансами, могут выбрать компании Hangyang, Kaikong, Chuan Kong~~ Однако в настоящее время неплохо справляются с производством газового оборудования и более мелкие компании — Fosda, Deere, Xinglu и другие~~ Чтобы узнать точные цены и характеристики оборудования, просто свяжитесь с несколькими компаниями, попросите у них расценки, а затем сравните их~~
Давайте посмотрим на Air Liquide, Hangzhou Oxygen и Sichuan Air. Они действительно неплохи
Конечно, следует выбирать варианты с высокой надежностью в эксплуатации, но это не обязательно отражается на соотношении цены и качества. Как известно, стоимость процесса сжижения сейчас довольно высока. Если не учитывать все факторы, то после инвестиций могут возникнуть серьезные проблемы. Сколько же может составлять стоимость сжижения при том объеме производства, который мы хотим достичь?
Действительно, ситуация на рынке жидкостей сейчас ужасная: в лучшем случае цены соответствуют себестоимости, а в худшем — они даже ниже неё~~
Устройство для сжижения работает всего 10 часов в день, затем останавливается, а на следующий день снова включается. Разве это не рискованно?
В холодном состоянии его легче управлять~~ главное — соблюдать давление~~
Air Liquide, Hangzhou Oxygen, Sichuan Air — неплохо
Смогут ли подшипники выдерживать температуру при длительной работе расширителя в холодном состоянии при непрерывной работе насоса масла? Кроме того, частые запуски сильно влияют на уплотнение в виде лабиринта в агрегате. Насколько я знаю, для уплотнения задней части ротора расширительного агрегата в компании Суван Авиэйшн используется мягкий материал, похожий на сплав Басса; такой материал легко зацепляется за зубцы лабиринтного уплотнения.