Методы обработки нефтяного грязи
Thread Content
Мазут, получаемый в результате процесса снижения давления и температуры, требует использования специальных установок для его гидрогенизации. Каковы же затраты на такие установки? Примерно сколько стоит установка мощностью 500 тысяч тонн в год? Возможно ли использование метода растворного дегуммификации? Разве такие инвестиции не намного меньше? Есть ли кто-нибудь, кто может это объяснить?
Обработка нефтяного гудра включает два метода: первый — гидрогенизация гудра с последующей каталитической обработкой, второй — десульфуризация и снижение вязкости для получения асфальта. Также существует возможность направления гудра непосредственно на коксование. Однако лучше всего сначала извлечь легкие компоненты, а затем уже использовать гудро для коксования — это принесет более хорошие результаты. Однако из-за проблем, связанных с охраной окружающей среды, предпочтение отдается процессу гидрирования, но это требует значительных инвестиций.
Более экономичные методы — дестилляция растворителем, FCC. Асфальтобензин подвергается обработке методом FCC; асфальт без масла используется для приготовления дорожного асфальта.
Можете объяснить преимущества катализа после делитрации? Спасибо! ! !
Учитывая нынешнюю ситуацию на рынке, продавать выгодно, так как затраты на переработку тяжелой нефти обычно высоки.
Нефтяной грязь, полученный в результате прямой перегонки при сниженном давлении, подается на процесс растворного деасфальтирования; DAO направляется на процесс FCC; DOA используется для производства коксующейся нефти или для смешивания с дорожным асфальтом. Это отличный вариант.
Сейчас стоимость обработки тяжелой нефти очень высока. Мы все производим кокс; у каждого завода свой подход
Если запустить установку для гидрогенизации нефтяного фракта мощностью 500 тысяч тонн в год, это кажется слишком мало; коэффициент окупаемости инвестиций будет неразумным. Кроме того, необходимо учитывать источник водорода