Как заменить вал центробежного насоса вертикального типа с несколькими ступенями, если стальное лопастное колесо невозможно снять?
Thread Content
В нашем предприятии есть горизонтальный многоступенчатый центробежный насос, который необходимо демонтировать для ремонта. На лопастях насоса имеются двойные канавки; лопасти невозможно снять. После обработки маслом их также нельзя снять с помощью гидравлического приспособления – ось даже изогнулась, но лопасти все равно не снимаются. Приходится использовать газовую резку для разрезания лопастей, но это очень трудоемко. К тому же их всего 12, и, по сути, все они в порядке и их не нужно менять; в таком случае придётся уничтожить их все. Подскажите, как можно сохранить ротор и снять вал?
В качестве рекомендаций приводятся два способа: 1) использовать нагревательную ленту для нагрева основания лопастей; согласно принципу теплового расширения и сжатия, при достижении нужной температуры лопасти смогут разделиться. Следует учитывать влияние температуры на материал лопастей； 2. У вашей компании есть жидкий азот? Если да, для охлаждения валов используйте жидкий азот, соблюдайте меры безопасности
Обжигали огнем? После затягивания с помощью ламеллы обжигают плазменным резаком — из-за расширения и сжатия при нагреве он легко выходит. Обычно, когда муфту невозможно вытащить, делают именно так.
Последнее редактирование сделал пользователь «Кот-бог, которому не понять человеческие страдания» 19.05.2016 в 08:17. Нужно просверлить отверстия в валу; чем больше отверстия, тем лучше — тогда вал можно будет вытащить. Нужно просверлить отверстия в валу, залить туда жидкий азот или смесь сухого льда с спиртом, а затем вытащить вал. Раз уж мы собираемся повредить уплотнение вала и крыльчатку, то это не составит труда. .
Лучше не разбирать, если всё в порядке. В моем случае, если разобрать при нагревании, внутренняя полость тоже деформируется. Такие роторы устанавливаются при высоких температурах, поэтому сначала следует ознакомиться с руководством по техническому обслуживанию от производителя и разработать соответствующую процедуру ремонта.
Неужели со временем он полностью ржавеет? . . Попробуйте использовать средство для удаления ржавчины, а также пройти собеседование. . .
Вы имеете в виду, что при нагревании и демонтаже ротора его внутренняя полость может деформироваться? Если установить его при высокой температуре, как его снять? Спасибо
Мы используем два газовых резака для одновременного нагрева валка ротора; пламя газового резака имеет окислительный характер. Время нагрева необходимо строго контролировать. Если оно слишком короткое, объем расширения отверстий будет недостаточным, и лопасти вентилятора не смогут скользить по оси ； Если время нагрева слишком велико, тепло с лопастей ротора быстро передается на вал. При чрезмерном нагреве вала происходит локальное повышение температуры, в результате чего диаметр вала увеличивается. Теоретически это приводит к ускорению температурного роста вала и замедлению температурного роста корпуса ротора. Из-за разницы температур зазор между отверстием ротора и валом не увеличивается, а сокращается. Это может привести к возникновению перегрузки, что делает демонтаж невозможным.