Регенерация катализатора в каталитическом устройстве: образование мостиков между частицами катализатора
Thread Content
Образование мостиков между катализаторами в наклонных трубах для регенерации катализатора. С момента установки кулера для охлаждения катализатора (после выхода катализатора из регенератора он проходит через кулер, а затем через регенерационный клапан и попадает в подъемную трубу), в наклонных трубах начало происходить периодическое образование мостиков между катализаторами. Помогите разобраться в причинах этого явления
Эффект регенерации плохой, после охлаждения температура падает, и она накапливается в зоне бездействия; со временем это приводит к образованию мостиков. Я в темноте
При увеличении объема охладителя изменилась ли впускная канавка? Предполагается, что причина в недостаточной силе тяги двух устройств или засорении отводного канала
Похоже, что эту технологию умеют применять немногие. Изначально её использовали на заводе JJ Petrochemical, но катализаторы там практически не выполняли своей функции
Можно ли нарисовать простую схему, чтобы все могли её увидеть и это помогло в анализе?
http://bbs.hcbbs.com/thread-1379992-1-1.html Там есть соответствующие материалы!
Технология охлаждения катализатора в регенераторе: пять лет назад её также установили на оборудовании, и она работает хорошо. Для этого к наклонным трубам регенератора добавляется теплообменник; на этом теплообменнике расположен вертикальный парогенератор, который производит перегретый пар. Объем циркуляции катализатора увеличился с 6,8 Вт/В до 7. Это действительно приносит определенную пользу!