Thread Content
Линия по производству ремней может осуществлять горизонтальную, наклонную вверх и наклонную вниз транспортировку материалов. Задняя часть линии по производству ремней представляет собой элемент конвейера. Ее основная структура состоит из барабанов, установленных горизонтально или под углом, а также транспортерной ленты; благодаря средней раме, расположенной в передней части, барабаны двигаются непрерывно в одном направлении, а грузы перевозятся по транспортерной ленте. Задняя часть конвейера типа DIII обладает превосходными характеристиками по сравнению с задними частями конвейеров других типов: высокая производительность, возможность стабильного и надежного изменения направления движения материала. Кроме того, у этого конвейера простая конструкция, низкое энергопотребление, низкие затраты на эксплуатацию и техническое обслуживание, удобство в ремонте, а также возможность автоматического управления и контроля процесса. Устройство, расположенное в задней части производственной линии с ремнями типа DTII и соединенное с устройством в передней части, может использоваться для горизонтальной и наклонной транспортировки. Угол наклона зависит от свойств всех перевозимых материалов и формы поверхности конвейера. Для транспортировки сырой угля на производственной линии для ленточных конвейеров используются обычные гладкие ленты, что позволяет создать производственную линию для горнодобывающих предприятий с большой протяженностью, высокой эффективностью, большой грузоподъемностью, а также с функциями интеллектуализации и интеграции. Параметры проектирования: пропускная способность Q1000 т/ч; скорость движения ленты V3,15 м/с; расстояние транспортировки L4038 м. При выборе барабанов на производственной линии для ремней также можно различать внешние и внутренние приводные барабаны. Внешний приводной барабан: приводное устройство расположено снаружи ведущего барабана, а редуктор напрямую соединен с валом ведущего барабана. Внутренний привод: при этом весь приводной механизм размещается внутри валка, такой тип называется электрическим валком. Если установить редуктор исключительно внутри барабана, получится шестеренчатый барабан, либо внешний редукторный барабан, что идеально подходит для производственных линий с высокой мощностью. Структура барабана с внешним приводом проста, его легко демонтировать, а стоимость невысока. Кроме того, существуют барабаны с внешним приводом с одним, двумя или несколькими барабанами. Однороликовые конвейеры чаще всего используются на конвейерах с не слишком большой мощностью, например, для транспортировки угля на поверхности шахт и в заводах по обработке угля. На производственных линиях для обработки лент под землей обычно используются два барабана, что позволяет сделать конструкцию линии более компактной. Преимуществами внутренне приводимых барабанов, позволяющих снизить потребность в пространстве под землей, являются компактная конструкция, хорошие узкие свойства и низкий уровень шума. Однако у них есть и серьезные недостатки: электродвигатель находится внутри барабана, что затрудняет его охлаждение, а также усложняет демонтаж и ремонт. После учета различных факторов в итоге была выбрана система с двумя внешними роликовыми приводами. Устройство затяжки с вертикальным грузом обычно устанавливается недалеко от края, через который происходит передача движения, что обеспечивает быструю реакцию. Для модификации требуется, чтобы тяга была гибкой и надежной, без заеданий. Занимает большое пространство на поверхности воды, труден в установке, имеет большой инерционный момент; легко осуществляет прямолинейное движение, но затруднено вращательное движение; требует много условий для правильной работы.