Утечка масла из крышки подшипника насоса
Thread Content
Крышка подшипника сзади насоса оснащена узорчатым уплотнителем; при работе насоса происходит утечка масла — примерно 10 капель в минуту, а при остановке насоса утечки нет. В чем причина утечки масла в уплотнительной крышке с такой лабиринтной конструкцией? Почему после остановки не течёт?
Чрезмерное количество смазки — из-за теплового расширения.
Сначала проверьте, не добавлено ли слишком много масла, затем проверьте, не вызвана ли утечка засорением вентиляционной крышки корпуса подшипников. Также проверьте, не происходит ли чрезмерная подача масла из резервуара для его пополнения; возможно, утечка вызвана засорением возвращающего канала масла из-за образования масляных отложений со временем. Если ремонт только что завершён, не могло ли это произойти из-за невнимательности и того, что отверстие для возврата масла оказалось не направлено вниз?
Я редко с ними общаюсь, тоже хочу немного научиться*
У насосов с лабиринтными уплотнителями утечка масла обусловлена в основном чрезмерным количеством смазки. Чрезмерное количество смазки возникает из-за постоянной подачи масла в насос из контейнера для смазки. В таких случаях необходимо проверить, не заблокирован ли вентиляционный отверстие насоса, правильно ли расположен контейнер для смазки. Если уровень масла в индикаторном стаканчике все равно низкий и происходит утечка, следует проверить, правильно ли установлено отверстие для возврата масла в лабиринтном уплотнителе, а также не заблокировано ли это отверстие.
Если добавить слишком много масла, при остановке двигателя также будет происходить утечка масла; кроме того, утечка прекратится, когда уровень масла опустится ниже верхней части крышки. Причины утечки масла уже были подробно описаны выше. Если оборудование только что прошло техническое обслуживание, возможно, причиной утечки является то, что отверстие для возврата масла в крышке подшипника не направлено вниз ； Если утечка масла происходит внезапно, возможно, причиной является засорение отверстия для возврата масла или чрезмерное износ уплотнения, что приводит к утечке
Последнее редактирование этой записи сделал пользователь 转瞬刹那芳华 1 июля 2016 года в 09:56. Вероятно, масла было добавлено слишком много.
Такая ситуация вряд ли может быть вызвана избытком масла (если бы это было так, проблема уже была бы решена, и не было бы нужды задавать вопросы). Скорее всего, причина кроется в неправильном монтаже емкости для компенсационного масла. Достаточно лишь снизить уровень масла в этой емкости. Чтобы это сделать, можно установить перед разъемом датчика уровня масла трубку в форме буквы «З». На самом деле это проблема качества производства насоса: положение отверстий для винтов под кулерами подшипников слишком высоко.
Уплотнение подшипника с помощью лабиринтной конструкции: проверьте, есть ли в нижней части лабиринтных канавок каналы для возврата масла. Если их нет или они слишком узкие, это приведет к нарушению процесса возврата масла и к его утечке
Вероятно, уровень смазки превышает установленный лимит.