Запущен установочный комплекс для синтеза метанола на проекте по производству стабильных легких углеводородов (MTG) в компании Цицайхэ Баотайлун
Thread Content
8 июня 2016 года была запущена установка для синтеза метанола на проекте по производству легких углеводородов из кокса в Цицайхэ, провинция Хэйлунцзян, который реализуется компанией Sinochem Thirteenth Construction. Этот проект расположен в городе Цитаихэ провинции Хэйлунцзян. Общая сумма инвестиций составляет примерно 3,306 миллиарда юаней. Для реализации проекта используются технология очистки кислорода от компании Jiangxi Changyu, технология синтеза метанола от швейцарской компании Cassali, а также технология производства бензина из метанола по одноэтапной схеме от компании Saiding. Мощность составляет 300 тыс. тонн в год стабильных легких углеводородов; в качестве побочного продукта получается 43,17 тыс. тонн LPG и LNG, а также 33,81 тыс. тонн тяжелого нефтяного топлива.
Эта технология замечательная! Очень современно!
К тому же, как вообще перерабатывается эта тяжелая нефть? Разложение?
Да, тяжелое нефть превращается в дизельное топливо и нейтральный бензин путем гидроразложения. Компания Баотайлун уже имеет в эксплуатации установку для гидроразложения каменноугольного катрана мощностью 100 тысяч тонн в год, которую можно использовать для переработки такого тяжелого нефтяного сырья.
Хороший проект. Каким будет конечный октановый число произведенного бензина? 92-й или 97-й?
Бензин Yunnan Pioneer MTG, произведенный с использованием той же технологии, был протестирован компаниями CNPC, Sinopec и Центром контроля качества продукции провинции Юньнань. Результаты тестов показали, что все показатели качества этого бензина значительно превышают требования к бензину класса National IV 93#. Особенно низкими являются уровни серы, бензола и гумуса в составе бензина – это соответствует высоким экологическим стандартам. Кроме того, в бензине не обнаружено металлов таких как свинец, марганец и железо. Таким образом, качество этого бензина значительно лучше, чем требуется по стандарту National V. В то же время отчеты о тестах, проведенных Sinopec, показывают, что этот вид топлива превосходит рыночную бензин марки 93# по таким показателям, как динамика работы двигателя, стабильность, способность к зажиганию при низких температурах и расход топлива.
Итак, должна ли сейчас Sinopec активно развивать проекты MTG по всей стране? Сколько устройств планируется разработать в будущем?
Есть ли сейчас у MTG такая хорошая экономическая эффективность? Сколько метанола нужно, чтобы получить тонну бензина?
В середине месяца запрет на продажу автомобилей, работающих на бензине, в Норвегии вызвал шок в нефтяной отрасли. Член партии свободов Норвегии Ола Эльвинсен заявил местным СМИ, что депутаты согласились к 2025 году запретить или значительно сократить продажу автомобилей, работающих на ископаемом топливе. Это предложение уже включено в национальный план транспорта Норвегии на 2018–2029 годы. В этом плане говорится, что продажа всех автомобилей на топливе, фургонов, служебных автомобилей и тяжелых машин в Норвегии будет постепенно запрещена. Если этот план будет реализован, то Норвегия станет первой в мире страной, запретившей автомобили с бензиновым двигателем. Ограничение использования бензина становится тенденцией: Япония и Германия требуют полного запрета на автомобили, работающие на бензине, к 2050 году! Сейчас производство нефти из угля — это лишь временная мера; это как паровозы: имеет ли смысл продолжать их развитие?
Ископаемое топливо уйдет в прошлое только тогда, когда электролеты и генерация энергии с помощью термоядерного синтеза станут коммерчески доступными.