Как снизить соотношение катализатора и топлива?
Thread Content
Как снизить соотношение катализатора и топлива?
1. Однонаправленная конверсия. 2. Оптимизация работы фракционировочной колонны: температура сухой точки бензина должна быть максимально высокой, а перекрытие диапазонов температур дизельного и бензинового топлива — не более 10°C.
Существуют ли методы контроля в области каталитических реакций?
1】Высокая активность, высокое соотношение масла к реагенту, повышение глубины реакции； 2】Повышение начальной температуры кипения дизельного топлива, повышение температуры вспышки дизельного топлива. Сокращение перекрытия дизельного и бензинового топлива ； 3】Оптимизация свойств сырья ；
Можно выбрать новый катализатор, позволяющий снизить выход дизельного топлива. У нас две трубопроводные системы подачи: трубопровод для бензина сейчас полностью перенаправлен на подачу дизельного топлива после гидрогенизации.
Высокое соотношение масла, низкое соотношение ректификации, высокая активность, высокая температура сухого точки бензина, подходящий ингибитор, высокая температура реакции
Ваш бензин всё ещё продаётся? В последнее время рынок в слабом состоянии, кажется, бензин плохо продаётся
1. Увеличить степень протекания реакции в соответствующих пределах. 2. Скорректировать систему фракционирования, соответственно изменить нагрузку на отбор тепла в цикле «один-средний», чтобы снизить количество пара и бензина.
Температура каталитической реакции влияет на производство бензина и дизельного топлива: при высокой температуре получается больше бензина (до 525 градусов), а при низкой температуре — больше дизельного топлива.
Увеличивают количество добавляемого оживителя для повышения активности катализатора, повышают температуру реакции и повышают точку сухости бензина.