Thread Content
Материал трубопровода: пропилен, рабочее давление: 2,5 МПа, материал трубы: низкотемпературная сталь. В настоящее время на одном из участков трубопровода образовалась небольшая дырка. Дырка находится в середине трубопровода, а не на месте сварки. Планируется остановить работу трубопровода для устранения этой проблемы. Как можно устранить эту дырку без замены данного участка трубопровода? Спрашиваю у всех, есть ли у кого-нибудь опыт в этой области?
Последнее изменение в этом посте было сделано xlxuiin 22.07.2016 в 10:55. Раз уж речь идет о стопорении автомобиля, то, конечно, лучший вариант — это его закрепить сваркой. Если обрабатывать без остановки (в режиме онлайн), это будет довольно сложно :) При сварке следите за термообработкой.
Является ли метод сварки надежным? Я боюсь, что дополнительная сварка лишь закроет поверхностные дефекты трубопровода, но не позволит устранить дефекты в его стенках
Установка зажимов — это лишь временная мера; мы хотим воспользоваться моментом, пока автомобиль припаркован, чтобы всё уладить
Тогда необходимо отрезать участки труб длиной по 1000 мм спереди и сзади и заменить их на новые.
К внешней стенке приваривают кольцо из пластин, отрезанных от трубы одинакового диаметра.
Временная мера, позволяющая продолжать работу без остановок и без возврата материалов, — это «карточка»: стальная лента, прижимающая кусок резины.