Температура поставки дизельного топлива довольно высока
Thread Content
Температура отдачи дизельного топлива довольно высока. Лучше ли использовать воздушное охлаждение или же добавить теплообменник для обмена теплом с другими веществами? ？
Теплообменник для дизельного топлива и других веществ
Нужно учитывать температуру и расход; это может быть полезно для применения
Когда наше оборудование работает на полную мощность летом, температура готового топлива при выдаче наружу очень высока! В другие сезоны тоже подойдёт! Меры, которые мы принимаем: снижение объема, промывка с помощью воздушного охлаждения, установка гумовых шлангов на воздушном охладителе, опрыскивание! У нашей сырой нефти есть теплообменники для обмена теплом с керосином. Если у вас их нет, можно провести техническую модернизацию, установив теплообменники для переработанного бензина и сырой нефти
Тепла мало, лучше использовать охлаждение без жидкости.
При меньшем количестве тепла обмен теплом не нужен, достаточно воздушного охлаждения. Как правило, в процессе теплообмена с дизельным топливом используется множество этапов; температура готовой продукции при выходе из установки не бывает слишком высокой. Однако при использовании высокого давления для охлаждения часто наблюдается превышение разрешенной температуры.
Если имеется система низкотемпературного теплообмена, можно установить теплообменник. Существует множество устройств для теплообмена с готовым дизельным топливом; их можно настроить так, чтобы температура в устройстве оставалась в заданных пределах.
Если можно использовать тепловую энергию при низких температурах — пусть так и будет; если же использовать её нельзя, тогда применяют воздушное или водяное охлаждение
На сколько можно повысить температуру? Не превратится ли установка теплообменника в бесполезную деталь? Лучше использовать воздушный охладитель с регулировкой частоты