Новичок в области компрессоров, прошу помощи
Thread Content
Как следует обработать трубопроводы входа и выхода первого и второго отсеков турбины NG32/25 перед началом работ? Можно ли просто провести принудительную вентиляцию? Можно ли использовать высокое давление при транспортировке масла? При давлении на выходе насоса, близком к 10 кг, я думаю, можно более эффективно удалять механические примеси. Но есть опасение, что из-за высокого давления масло может проникнуть через вал в механическую уплотнительную систему, а затем — в компрессор. Мы катализируем сжатый богатый на газ газ; повлияет ли это на поступающее топливо? Спасибо всем
Похоже, что как в передней, так и в задней части компрессора используется пар для промывки. Обычно компрессоры изолируются; высокое давление смазочного масла, конечно, влияет на процессовую среду. К тому же у всех сред используются определенные требования к наличию примесей и их количеству. Это всего лишь мои предположения. Но слишком высокое давление масла может привести к утечке
Я имею в виду, как контролировать давление масла при простой транспортировке масла
Внутренний цикл транспортировки масла: при подаче масла в подшипники необходимо вводить изолирующий газ, чтобы предотвратить его попадание в уплотнения и повреждение компрессора
При транспортировке масла, при высоком давлении необходимо своевременно заменять фильтр; давление можно регулировать с помощью клапанов на циркуляционных трубопроводах.
Транспортировка масла происходит в режиме внутренней и внешней циркуляции. При внутренней циркуляции используется изолирующий газ для предотвращения загрязнения уплотнительных поверхностей. Давление масла контролируется в нормальных пределах, а температура масла постоянно изменяется.
Сейчас азот не производится, не подается изолирующий воздух, масло попало в компрессор